Jean-Marie Lelièvre

Jean-Marie Lelièvre, né le 27 juillet 1900 au Mans (Sarthe) et mort le 11 avril 1976 à Solesmes (Sarthe), est un dirigeant d'entreprise français et une personnalité sarthoise, président de la Mutuelle générale française accidents et de l'Automobile Club de l'Ouest.

Jean-Marie Lelièvre

Jean-Marie Lelièvre en 1972.

Fonction

Président Automobile Club de l'Ouest
1951-1973

Biographie

Naissance	27 juillet 1900 Le Mans
Décès	11 avril 1976 (à 75 ans) Solesmes
Nom de naissance	Jean-Marie Vincent Louis Lelièvre
Nationalité	française
Formation	Licence en droit
Activité	Président-directeur général de la Mutuelle générale française accidents (1947-1966), Président de l’Automobile Club de l'Ouest (1951-1973), Promoteur des 24 Heures du Mans

Autres informations

Conflit	Seconde Guerre mondiale
Distinctions	Chevalier de la Légion d'honneur‎ (1953) Croix de guerre 1939-1945

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Biographie

Jean-Marie Lelièvre est scolarisé au collège de jésuite Notre-Dame-de-Sainte-Croix au Mans où il rencontre et se lie d'amitié avec Antoine de Saint-Exupéry^[1],[2]. Ancien président des Étudiants de l'Action française du Mans, il épouse en 1922 Madeleine Ory^[3], union dont naissent un garçon en 1923^[4] et une fille en 1925^[5].

Président du Secours national^{[réf. nécessaire]} et participant à la lutte contre l'Occupant au sein du réseau Kléber^[6], Jean-Marie Lelièvre reçoit la croix de guerre 1939-1945 pour faits de résistance. Il est également fait chevalier de la Légion d'honneur en 1953^[7] et nommé président de l'amicale des résistants de l'association française^[pas clair].

Après avoir été longtemps le président de la Mutuelle générale française accident et de l'Automobile Club de l'Ouest, Jean-Marie Lelièvre meurt le 11 avril 1976^[8] dans la propriété familiale du manoir de Beaucé^{[9][source insuffisante]}. Il repose dans le caveau de famille aux côtés de son grand-père dans le cimetière Sainte-Croix au Mans^{[10][source insuffisante]}.

Dirigeant d'entreprise

Licencié en droit, il entre à la Mutuelle générale française accidents (une des mutuelles mancelles à l'origine du groupement MMA) fondée par son grand-père, Jean-Marie Lelièvre (1836-1914)^[11], pour en devenir le directeur en 1928^[12]. En 1947, après la nationalisation de cette société, il en est nommé président-directeur général en conseil des ministres, poste qu’il occupera jusqu'en 1966^{[réf. nécessaire]}.

Passionné d'automobile

Il se passionne très tôt pour l'automobile. Membre de l'Automobile Club de l'Ouest depuis 1920, élu administrateur de cet organisme en 1937, il en devient président en 1951^[13]. Sous sa présidence, le nombre de sociétaires de l'ACO double, passant de 80 000 en 1952 à 160 000 en 1973^{[réf. nécessaire]}.

La création des centres mobiles de sécurité (1953), la reconstruction du circuit des 24 Heures après la catastrophe de 1955^[14], et d'autres initiatives comme le critérium du jeune conducteur, le musée automobile de la Sarthe (conjointement avec le Conseil général de la Sarthe en 1961)^[15], la création du circuit Bugatti en 1966^[16], l'installation du siège de l'ACO sur le circuit du Mans, le nouveau tracé de Maison-Blanche, sont des éléments marquants de sa présidence.

Historien de l'automobile et du sport automobile^{[réf. nécessaire]}, Jean-Marie Lelièvre publie de nombreux articles sur ces thèmes. Il est le coauteur en 1970 d'un ouvrage consacré aux premières courses automobiles^[17].

Décorations

• Chevalier de la Légion d'honneur par décret du 30 août 1953^[18].
• Croix de guerre 1939-1945.

Publications

• Avec Jean Robert Dulier, Conquête de la vitesse : premières courses d'automobiles, 1895-1900, Solesmes, J.M. Lelièvre, 1970, 222 p. (OCLC 14635863, présentation en ligne).
• Soixante ans de conduite automobile, Le Mans, Automobile Club de l'Ouest, 1977, 59 p. (OCLC 461749821).