Ligne de Segré à Angers-Saint-Serge

La ligne de Segré à Angers-Saint-Serge est une ligne de chemin de fer régionale française à écartement standard et à voie unique du département de Maine-et-Loire, en région Pays de la Loire, aujourd'hui déposée et fermée.

Ligne de Segré à Angers-Saint-Serge
Pays	France
Villes desservies	Segré, Le Lion-d'Angers, Angers
Historique
Mise en service	1878
Fermeture	2019
Concessionnaires	Ouest (1878 – 1909) État (1909 – 1938) SNCF (à partir de 1938)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	518 000
Longueur	37 km
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	Non électrifiée
Pente maximale	12 ‰
Nombre de voies	Anciennement à voie unique
Schéma de la ligne Légende Ligne de Sablé à Montoir-de-Bretagne vers Château-Gontier 313,914 Segré (30m) 314,267 Ligne de Sablé à Montoir-de-Bretagne vers Montoir-de-Bretagne 314,687 Ligne de Segré à Nantes-État vers Nantes-État 321,xxx Andigné 327,xxx Le Lion-d'Angers 336,xxx La Membrolle 342,998 Montreuil-Belfroi 345,xxx Avrillé 349,328 Viaduc de la Maine (120 m) Ligne du Mans à Angers-Maître-École vers le Mans (1) Raccordement de Montreuil-Belfroi 349,388 350,008 303,008 (2) Raccordement d'Écouflant 303,386 Autoroute A11 349,950 304,611 351,262 Angers-Saint-Serge (22 m) Ligne du Mans à Angers-Maître-École vers Angers-Saint-Laud
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Elle constitue la ligne 518 000 du réseau ferré national.

Histoire

La ligne est mise en service le 23 décembre 1878^[1],[2], aussi bien pour les voyageurs que pour les marchandises^[1] par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest^[2],[3]. Trois allers-retours quotidiens sont alors proposés en 1h20^[1].

Le service des voyageurs cesse en 1942^[1]. Le viaduc de la Maine est dynamité par les allemands le 9 août 1944^[1]. Le trafic de marchandises ne reprend qu'en 1950 mais la ligne est fermée l'année suivante entre Montreuil-Belfroi et Segré^[1]. Le trafic n'est donc maintenu pour les entreprises que jusqu'à Montreuil^[1]. En 1995, le trafic cesse sur cette dernière portion jusqu'au pont sur la Maine^[4]. Du viaduc de la Maine à Montreuil-Juigné, la plateforme est convertie en itinéraire pour les cyclistes en 2017^[5].

Tracé

La ligne franchit la Maine par un pont-cage de 120 mètres de long^[1]. Pour éviter d'avoir à construire deux points, l'un sur la Sarthe, et l'autre sur la Mayenne, cette dernière est détournée pour se jeter dans la Sarthe quelques mètres plus au nord^[1]. Ce pont est appelé localement « pont de Segré »^[1] et officiellement « Viaduc de La Maine » par SNCF Réseau^[6]. Ce pont ne repose que sur ses deux culées et une seule pile en pierre au milieu^[1].

Trafic