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Opel 4,2 L
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L'Opel 4,2 L, ou Opel 16/60 PS, est une voiture de la catégorie luxueuse construite par Adam Opel AG qu’en 1929 pour succéder au modèle 15/60 PS.
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Historique et technologie
Au début de l’année 1929, Opel a présenté la 3,7 L en tant que successeur de la 12/50 PS et a présenté en même temps la 4,2 L en tant que successeur du plus grand modèle 15/60 PS.
Le moteur était un moteur six cylindres d’une cylindrée de 4 181 cm³. Il produisait 60 ch (44 kW) à 2 800 tr/min. La puissance du moteur était transmise aux roues arrière via un embrayage multidisque, une boîte de vitesses manuelle à trois vitesses, un arbre à cardan et un différentiel.
Le cadre en échelle était constitué de profilés en U en acier, les deux essieux rigides étaient suspendus à des ressorts à lames (semi-elliptiques à l’avant et quart-elliptiques à l’arrière) et ils étaient équipés d’amortisseurs. Les quatre roues étaient ralenties par des freins à tambour.
Il y avait cinq styles de carrosserie, une voiture de tourisme, une limousine Pullman, un break, un cabriolet à quatre places et un roadster à deux places.
Fin 1929, la construction de la 4,2 L est arrêtée. La successeur est l’Opel Admiral de 1937.
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Notes et références
Bibliographie
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