Pôle mécanique Alès-Cévennes

Le Pôle Mécanique Alès Cévennes est en ensemble de pistes pour les sports mécaniques situé à Saint-Martin-de-Valgalgues, dans le département du Gard, en région Occitanie

Pôle Mécanique Alès Cévennes Pôle Méca
Caractéristiques générales
Lieu	Saint-Martin-de-Valgalgues Gard Occitanie France
Coordonnées	44° 09′ 18″ nord, 4° 04′ 16″ est
Géolocalisation sur la carte : Gard Pôle Mécanique Alès Cévennes Géolocalisation sur la carte : Languedoc-Roussillon Pôle Mécanique Alès Cévennes Géolocalisation sur la carte : région Occitanie Pôle Mécanique Alès Cévennes Géolocalisation sur la carte : France Pôle Mécanique Alès Cévennes
Construction	Novembre 1998
Ouverture	Juillet 2019
Propriétaire	Alès Agglomération
Exploitant	Pôle Mécanique
Coût de construction	95 Millions de francs
Dimensions
Nombre de virages	11
Longueur	2,5 km
Largeur min.	12 m
Largeur max.	13 m
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Logo circuit d'Alès

Le Pôle Mécanique Alès Cévennes vu du ciel

Historique

Imaginé en 1995 à l'initiative de Max Roustan et Christophe Rivenq, l'objectif de cette infrastructure polyvalente est de réhabiliter le bassin minier à travers une activité de tests industriels. Ainsi, le Pôle Mécanique Alès Cévennes compte un circuit vitesse (créé en 2002), une piste d'essai rallye asphalte (créée en 2000) ainsi qu'un circuit de karting (créé en 1999)^[1], mais aussi une pépinière d'entreprises qui compte 25 structures sur place^[2].

Des pistes d'enduro sont créées ainsi qu'une piste de développement rallye-raid directement sur site. Les circuits terre de Monteils et de Saint-Brès sont indépendants et privés.

En 2016, l'asphalte de la « grande piste rapide » du haut du pôle a été entièrement refait à neuf, donnant à ce circuit la réputation d'avoir une très bonne adhérence.

Pistes

Présentation des pistes

Nom	Type	Emplacement	Longueur	Largeur	Équipements
Circuit de vitesse	asphalte	Pôle mécanique	2520m	13 m	Paddock, Tour de contrôle, 20 boxes, L'Ingenium, Hospitality, Chronométrage, Attack Mode
Circuit de karting	asphalte	Pôle mécanique	1 208 m	8 m	Paddock, tour de contrôle, ateliers
Piste d'essais Rallye	asphalte	Pôle mécanique	3 675 m	4 à 5 m	Hangar
Circuit rallycross de Monteils	terre	Monteils	0,9 + 3,1 km	4 à 15 m	Salle de réunion
Circuit des Planes	terre	Saint-Brès	2 km	13 à 15 m	Hangar

Le Grand Challenge

Le Grand Challenge était une épreuve se déroulant au début du mois de décembre. Sa particularité était de mélanger les tracés de circuit et de rallye, les catégories de véhicules et d'offrir une dotation importante au pilote vainqueur.

Résultats^[3]

Année	Pilote	Voiture
2008	Romain Dumas	Porsche 996
2009	Romain Dumas	Porsche 996
2010	Cédric Robert	Peugeot 307 WRC
2011	Vincent Beltoise	Caterham R300
2012	Romain Dumas	Porsche 997

Autres compétitions organisées

• 24MX ALESTREM^[4] (enduro extrême) : créée en 2015, l'épreuve a été remportée à deux reprises par le pilote anglais Jonny Walker. En 2017, c'est le n^o 1 mondial Graham Jarvis qui l'emporte à quelques mètres de l'arrivée devant l'espagnol Mario Roman ;
• Scorpion Masters (moto) ;
• Coupe de France des circuits (auto) ;
• Course de club Caterham (auto) ;
• Slalom (auto) ;
• Coupe de France Promosport (moto) ;
• Championnat de France Camion (camion) ;
• Rencontres internationales des véhicules écologiques (auto) ;
• Dark Dog Moto Tour (moto).
• Cévennes Race Track (voiture)

Entreprises implantées

• PGO : un constructeur automobile spécialisé dans les petites séries : Speesdter II, Cévennes 180 (présenté au Mondial de l'automobile 2004). Le rythme de production de PGO est d'une voiture par jour.
• Institut européen de formation aux mécanique sportives (IEMS) : une école privée de techniciens supérieurs en compétition automobile.