Panneau directionnel d'avertissement en France

En signalisation de direction, le panneau d’avertissement est destiné à alerter l’usager de la proximité d’un échangeur ou d’une bifurcation autoroutière. Ils sont composés de deux registres rectangulaires superposés.

Histoire

Ancien panneau D51a.

Les autoroutes n’ont été créées qu’en 1955 et par ailleurs il n’était fait nulle part mention, dans la loi, de chaussées séparées, contrairement à une opinion couramment répandue. C’est ce qui explique que la signalisation des autoroutes n’a pas fait l’objet d’une attention immédiate.

Ce n’est qu’avec l’instruction du 22 mars 1982, que les panneaux d'avertissement apparaissent. Les panneaux actuellement en vigueur ne sont plus ceux de 1982.

Type D50 : sans affectation de voies

Les panneaux de type D50 sont destinés à alerter l’usager de la proximité d’un échangeur ou d’une bifurcation autoroutière.

Code	Type d’indication	Couleur de fond des registres	Contenu du registre supérieur	Contenu du registre inférieur	Illustration
D51c	Sortie simple	Blanc	Schéma simplifié de l'embranchement. La branche de sortie, terminée en pointe de flèche, est complétée par le symbole d'échangeur SE2b ou SE2c	Distance de la sortie.
D51cr	Sortie simple donnant également accès à une aire de service ou de repos.	Blanc	Schéma simplifié de l'embranchement. La branche de sortie, terminée en pointe de flèche, est complétée par le symbole d'échangeur SE2b ou SE2c, et par un encart bleu avec le nom de l'aire.	Distance de la sortie.
D51d	Sorties rapprochées	Blanc	Schéma simplifié des deux embranchements. Chacune des branches de sortie, terminée en pointe de flèche, est complétée par le symbole d'échangeur SE2b ou SE2c.	Distance de la première sortie.
D51dr	Sorties rapprochées, dont l’une donne également accès à une aire de service ou de repos	Blanc	Schéma simplifié des deux embranchements. Chacune des branches de sortie, terminée en pointe de flèche, est complétée par le symbole d'échangeur SE2b ou SE2c, et par un encart bleu avec le nom de l'aire.	Distance de la première sortie.
D52a	Bifurcation autoroutière simple	Bleu	Représentation de l'embranchement de manière simplifiée. Chacune des deux branches autoroutières, terminée en pointe de flèche, est complétée par le numéro de l'autoroute concernée dans un encart rouge et par la ou les mentions caractérisant la direction. Un ou plusieurs encarts verts comportant un numéro d'itinéraire européen peuvent compléter, le cas échéant, le numéro des autoroutes.	Distance de la bifurcation.
D52c	Bifurcation autoroutière et de sorties rapprochées.	Bleu	Représentation des embranchements de manière simplifiée. Les branches sont terminées en pointe de flèche. Chacune des deux branches autoroutières est complétée par le numéro de l'autoroute concernée dans un encart rouge et par la ou les mentions caractérisant la direction. La branche de sortie est complétée par un encart blanc comportant le symbole d'échangeur SE2b ou SE2c. Un ou plusieurs encarts verts comportant un numéro.	Distance de la première bifurcation

Type Da 50 : avec affectation de voies

Les panneaux Da 50 sont destinés à alerter l’usager de l’affectation des voies à proximité d’une bifurcation ou d’un échangeur.

Code	Type d’indication	Couleur de fond des registres	Contenu du registre supérieur	Contenu du registre inférieur	Illustration
Da51b	Sortie avec affectation de voies	Blanc	Schéma simplifié de l'embranchement. La voie de sortie affectée est représentée par un trait séparé terminé en pointe de flèche et complété par le symbole d'échangeur SE2b ou SE2c	Distance de la sortie.
Da51br	Sortie donnant également accès à une aire de service ou de repos, avec affectation de voie.	Blanc	Schéma simplifié de l'embranchement. La voie de sortie affectée est représentée par un trait séparé terminé en pointe de flèche et complété par le symbole d'échangeur SE2b ou SE2c et par une reproduction du signal E35a .	Distance de la sortie.
Da52a	Bifurcation autoroutière avec affectation de voies.	Bleu	Représentation de l'embranchement de manière simplifiée. La voie affectée est représentée par un trait séparé. Chacune des deux branches autoroutières, terminée en pointe de flèche, est complétée par le numéro de l'autoroute concernée dans un encart rouge et par la ou les mentions caractérisant la direction. Un ou plusieurs encarts verts comportant un numéro d'itinéraire européen peuvent compléter, le cas échéant, le numéro des autoroutes	Distance de la bifurcation.
Da52b	Bifurcation routière avec affectation de voies.	Blanc	Représentation de l'embranchement de manière simplifiée. La voie affectée est représentée par un trait séparé. Chacune des deux branches routières, terminée en pointe de flèche, est complétée par la ou les mentions caractérisant la direction.	Distance de la bifurcation.

Sources

• Arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et des autoroutes.
• Instruction interministérielle du 22 mars 1982 relative à la signalisation de direction.
• Norme NF P 98-532-4 - Caractéristiques typologiques des panneaux directionnels - juin 1991

Voir aussi

• Panneau de signalisation routière
• Panneau de signalisation routière en France

• Portail des routes