Pavois (marine)

En termes de marine, l'origine du mot pavois (issu de l'italien "pavese", "de Pavie" ville où l'on fabriquait des boucliers réputés au XIV° s.]) est la couverture par l'extérieur des bastingages des vaisseaux (de guerre). Ils étaient à l'origine recouverts de bandes de tissus de couleur les jours de solennité. On parlait alors de pavoiser.

Avec l'adoption des pavillons alphabétiques de code, ceux-ci furent adoptés pour cette ornementation. Par extension, de nos jours et pour les fêtes, on hisse tous les pavillons disponibles dans la mâture, attachés les uns aux autres : c'est ce que l'on nomme le grand pavois.

Le pavois est également la partie prolongeant le bordé de coque au-dessus du pont. Il est surmonté d'une lisse de pavois. Ce pavois peut être en dur ou tubulaire (batayolles). On y trouve des ouvertures : les sabords de décharge qui permettent d'évacuer l'eau présente sur le pont (voir également dalot). Aujourd'hui le pavois sur un bateau a pour des raisons de sécurité une hauteur réglementaire de 1 m.

• 
  Vaisseau de guerre pavoisé avec les couleurs des puissances européennes en 1814.
• 
  Bateau de pêche pavoisé pour la fête de la Mer dans la baie de Quiberon.
• 
  Pose d'un grand pavois pour le baptême d'un bac.