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Renault RS10
monoplace engagée par Renault Elf au championnat du monde de Formule 1 1979 De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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La Renault RS10 est la monoplace de Formule 1 développée par Renault Sport pour le championnat du monde de Formule 1 1979.
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Historique
La RS10 a été conçue par les ingénieurs français François Castaing, Michel Tétu et Marcel Hubert. Elle a été développée à partir de la RS01 dont elle n'est pas très différente. Elle incorpore un double turbocompresseur, une boîte de vitesses à six rapports et un nouveau châssis à effet de sol.
La RS10 fait ses débuts le au Grand Prix d'Espagne couru sur le circuit du Jarama.
Le , en remportant le Grand Prix de France couru sur le circuit de Dijon-Prenois, la RS10 devient la première Formule 1 à moteur turbocompressé à remporter un Grand Prix. Cela allait changer le cadre de la F1, tant cette voiture a stimulé le développement des années 1980. Le glas a sonné pour les moteurs à aspiration normale (atmosphériques). La RS10, avec la RS01 qui l'a précédé, a été une des Formule 1 les plus révolutionnaires.[réf. nécessaire]
Si la fiabilité est toujours précaire, elle se classe très bien lorsqu'elle termine une course puisque Jean-Pierre Jabouille gagne en France, René Arnoux se classant troisième après un duel avec Gilles Villeneuve (Ferrari). Arnoux récidive en se classant deuxième à Silverstone et Watkins Glen.
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Résultats en championnat du monde de Formule 1
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