Rolls-Royce/MAN Turbo RB.153

Le Rolls-Royce/MAN Turbo RB.153 était un réacteur à double flux de forte puissance développé par Rolls-Royce Limited et Man Turbo, développant une poussée de 30,5 kN à sec^[1].

Rolls-Royce/MAN Turbo RB.153

L'EWR VJ 101D aurait dû être équipé du RB.153, mais cette configuration ne vit jamais le jour.

Données clés

Constructeur	Rolls-Royce Ltd. Man Turbo
Premier vol	1963
Utilisation	EWR VJ 101D (prévue)

Caractéristiques

Type	réacteur à double flux
Longueur	2 261 mm
Diamètre	749 mm
Masse	649 kg

Performances

Poussée maximale à sec	30,499 kN
Rapport Poids/Poussée	21,28 kg/kN

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Historique et développement

Développé pour l'intercepteur allemand EWR VJ 101D avec un système de vectorisation de poussée de conception allemande^[1], il fut également proposé pour d'autres projets d'avions militaires à décollages et atterrissages verticaux (ADAV), parmi lesquels le Hawker Siddeley P.1154. Une version commerciale du moteur fut également envisagée pour l'avion de ligne Messerschmitt Me P.160^[1]. Le projet du VJ101D fut abandonné et le moteur finit sa carrière comme banc d'essais au sol.

Applications

• EWR VJ 101D (projet annulé)^[1]