Sphinx (1829)

Le Sphinx était un navire à voile et à vapeur. C'est le premier navire à vapeur de la Marine française construit à l'arsenal de Rochefort par l'ingénieur Jean-Baptiste Hubert et lancé le 3 août 1829. C'est une corvette à roues et à voile.

Le Sphinx
Maquette du Sphinx au 1/100e (Musée national de la Marine), Toulon
Type	Navire à voiles et vapeur
Classe	Corvette, aviso
Fonction	militaire (estafette, remorqueur)
Gréement	3 mats
Histoire
A servi dans	Marine française
Commanditaire	Marine française
Architecte	Jean-Baptiste Hubert
Chantier naval	Arsenal de Rochefort
Lancement	3 août 1829
Armé	1830
Caractéristiques techniques
Longueur	46 m.
Maître-bau	8 m.
Déplacement	777 t.
Voilure	747 m2
Propulsion	machine vapeur Fawcett
Puissance	160 ch.
Vitesse	7 nœuds (13km/h)
Caractéristiques militaires
Armement	14 canons
Carrière
Pavillon	France
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En 1830, le Sphinx assura un service de paquebot de transport durant la conquête de l'Algérie par la France. En 1833, il remorqua d'Égypte le Louxor qui transportait l'obélisque de Louxor installé depuis à Paris.

Le 6 juillet 1845, le bateau sous le commandement du lieutenant de vaisseau Auguste Muterse appareille de Dellys (Algérie) à destination d'Alger chargé de courrier et de permissionnaires. Pris dans une brume épaisse, l'officier de quart fait une erreur de 8 degrés sur la route et le Sphinx s'échoue à l'Est du Cap Matifou à 6 noeuds; il ne pourra être recouvré malgré l'intervention de trois navires et le 13 juillet la houle disloque la coque. Il n'y aura pas de victimes.

L'épave du bateau sera découverte par le Gran le 25 juillet 2005.