TER Bourgogne-Franche-Comté

Le TER Bourgogne-Franche-Comté, également appelé Train Mobigo, est le réseau de Transport express régional de la région administrative Bourgogne-Franche-Comté.

TER Bourgogne-Franche-Comté (Train Mobigo)
Logo de Mobigo, utilisé par le réseau TER.
Régiolis du réseau TER Bourgogne-Franche-Comté.
Situation	Bourgogne-Franche-Comté
Type	Transport express régional
Entrée en service	2017
Rames	Liste du matériel
Fréquentation	70 000 voy/j, jusqu'à 80 000 voy/j le vendredi[1]
Écartement des rails	1 435 mm
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Site Internet	ter.sncf.com/bourgogne-franche-comte
Réseaux connexes	Mobigo, Intercités, TGV inOui, TGV Lyria, CFF, TER Auvergne-Rhône-Alpes, TER Centre-Val de Loire, TER Grand Est
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Il résulte de la fusion des réseaux TER Bourgogne et TER Franche-Comté.

Histoire

Relations TER

Carte des infrastructures ferroviaires en Bourgogne-Franche-Comté en 2020.

Par rail

Les relations desservies par des trains TER sont résumées dans le tableau ci-dessous. Sur plusieurs lignes, les trains sont complétés par des autocars. Ces services étant repris par le tableau de la section suivante, le tableau n'en tient pas compte. Dans la colonne Horaires, sont indiqués le premier départ de la gare nommée en dernier lieu, et le dernier départ de la gare en dernier lieu. Est considérée comme fonctionnant en soirée une ligne dont le dernier départ a lieu après 20 h 30, si ce train effectue la totalité du parcours. Sur des parcours partiels, les lignes peuvent donc fonctionner en soirée sans que cela soit indiqué dans le tableau. Ces renseignements se portent sur le cas le plus représentatif, soit les jours du lundi au vendredi hors jours fériés. La durée du voyage peut varier en fonction des différents services, les horaires n'étant pas parfaitement cadencés sur toutes les lignes. Est indiquée la durée du voyage la plus représentative, s'appliquant aux trains couvrant l'ensemble de la relation, qui le plus souvent ne s'arrêtent pas dans l'ensemble des gares.

Caractéristiques
BELFORT-VILLE ↔ Meroux - Belfort-Montbéliard-TGV ↔ Delle ↔ Delémont ↔ BIENNE[2]
Longueur 112,4 km (dont 21,5 km en France)	Durée 0 h 09 0 h 31 1 h 28	Nb. arrêts 2 6 8	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 7 h 19 - 21 h 19	Réseau TER Bourgogne-Franche-Comté CFF
BELFORT ↔ Lure ↔ ÉPINAL et BELFORT ↔ Lure ↔ VESOUL
Longueur 107,5 km 61,7 km	Durée 1 h 31 0 h 46	Nb. arrêts 11 7	Soirée / Dimanche - Férié /  Non /	Horaires 6 h 27 - 20 h 35 6 h 39 - 18 h 35	Réseau TER Bourgogne-Franche-Comté TER Grand-Est
BESANÇON - FRANCHE-COMTÉ TGV ↔ BESANÇON-VIOTTE
Longueur 11 km	Durée 0 h 17	Nb. arrêts 2	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 6 h 7 - 22 h 40	Réseau TER Bourgogne-Franche-Comté
BESANÇON-VIOTTE ↔ Dole ↔ DIJON-VILLE[3]
Longueur 91,5 km	Durée 0 h 55 1 h 05	Nb. arrêts 5 9	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 5 h 9 - 22 h 11	Réseau TER Bourgogne-Franche-Comté
BESANÇON-VIOTTE ↔ Baume-les-Dames ↔ Montbéliard ↔ BELFORT
Longueur 95,9 km	Durée 1 h 13 1 h 25 0 h 15	Nb. arrêts 5 12 3	Soirée / Dimanche - Férié  Non /	Horaires 5 h 4 - 20 h 34	Réseau TER Bourgogne-Franche-Comté
(BELFORT-VILLE) ↔ BESANÇON-VIOTTE ↔ Arc-et-Senans ↔ Mouchard ↔ Lons-le-Saunier ↔ Saint-Amour ↔ BOURG-EN-BRESSE ↔ (LYON PART-DIEU / LYON-PERRACHE)
Longueur 153,0 km	Durée 1 h 52	Nb. arrêts 16	Soirée / Dimanche - Férié  Non /	Horaires 7 h 17 - 19 h 51	Réseau TER Bourgogne-Franche-Comté TER Auvergne-Rhône-Alpes
DOLE ↔ Mouchard ↔ Andelot ↔ Frasne ↔ PONTARLIER et ANDELOT ↔ Morez ↔ SAINT-CLAUDE
Longueur 93,0 km 73,2 km	Durée 1 h 18 1 h 30	Nb. arrêts 9 9	Soirée / Dimanche - Férié  Non /	Horaires 5 h 55 - 18 h 28 6 h 20 - 17 h 25	Réseau TER Bourgogne-Franche-Comté
BESANÇON ↔ Le Valdahon ↔ Morteau ↔ Le Locle ↔ LA-CHAUX-DE-FONDS
Longueur 76,7 km (en France)	Durée 1 h 50	Nb. arrêts 16	Soirée / Dimanche - Férié  Non /	Horaires 5 h 51 - 19 h 33	Réseau TER Bourgogne-Franche-Comté CFF
MULHOUSE-VILLE ↔ Altkirch ↔ BELFORT
Longueur 48,2 km	Durée 0 h 50	Nb. arrêts 11	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 5 h 29 – 21 h 53	Réseau TER Grand-Est
MONTCHANIN ↔ Montceau-les-Mines ↔ Paray-le-Monial ↔ Digoin ↔ Gilly-sur-Loire ↔ MOULINS-SUR-ALLIER
Longueur 117,8 km	Durée 1 h 50	Nb. arrêts 16	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 6 h 4 - 19 h 6	Réseau TER Bourgogne-Franche-Comté
NEVERS ↔ Decize ↔ Cercy-la-Tour ↔ Étang-sur-Arroux ↔ Le Creusot-Ville ↔ Montchanin ↔ Chagny ↔ Beaune ↔ DIJON-VILLE
Longueur 214,4 km	Durée 2 h 18	Nb. arrêts 24	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 6 h 6 - 19 h 26	Réseau TER Bourgogne-Franche-Comté
CHALON-SUR-SAÔNE ↔ Chagny ↔ MONTCHANIN
Longueur 45,1 km	Durée 0 h 39	Nb. arrêts 6	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 7 h 11 - 19 h 10	Réseau TER Bourgogne-Franche-Comté
LYON-PERRACHE ↔ Lozanne ↔ Lamure-sur-Azergues ↔ Chauffailles ↔ Paray-le-Monial ↔ Digoin ↔ Moulins-sur-Allier ↔ NEVERS
Longueur 127,7 km	Durée 2 h 35	Nb. arrêts 14	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 5 h 30 - 17 h 55	Réseau TER Bourgogne-Franche-Comté
PARIS-BERCY ↔ Montargis ↔ Gien ↔ Cosne-sur-Loire ↔ La Charité ↔ Pougues-les-Eaux ↔ NEVERS
Longueur 253,0 km	Durée 2 h 25	Nb. arrêts 18	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 4 h 57 - 19 h 4	Réseau TER Bourgogne-Franche-Comté
MOULINS-SUR-ALLIER ↔ Saincaize ↔ NEVERS
Longueur 60,1 km	Durée 0 h 40	Nb. arrêts 6	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 5 h 30 - 21 h 6	Réseau TER Bourgogne-Franche-Comté TER Auvergne-Rhône-Alpes
DIJON-VILLE ↔ Saint-Jean-de-Losne ↔ Seurre ↔ Louhans ↔ BOURG-EN-BRESSE (Dijon ↔ Louhans : certifié NF service par Afnor sur la base de la norme EN 13816)
Longueur 143,0 km	Durée 1 h 43	Nb. arrêts 14	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 5 h 30 - 18 h 43	Réseau TER Bourgogne-Franche-Comté
CULMONT - CHALINDREY ↔ Is-sur-Tille ↔ DIJON-VILLE (Dijon ↔ Is-sur-Tille : certifié NF service par Afnor sur la base de la norme EN 13816)
Longueur 76,6 km	Durée 0 h 56	Nb. arrêts 8	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 6 h 15 - 18 h 2	Réseau TER Bourgogne-Franche-Comté TER Grand-Est
DIJON-VILLE ↔ Les Laumes-Alésia ↔ Montbard ↔ Tonnerre ↔ Laroche - Migennes ↔ AUXERRE (Dijon ↔ Laroche-Migennes : voir 12)
Longueur 178,7 km	Durée 1 h 53	Nb. arrêts 16	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 5 h 36 - 20 h 29	Réseau TER Bourgogne-Franche-Comté
DIJON-VILLE ↔ Les Laumes-Alésia ↔ Montbard ↔ Tonnerre ↔ Laroche - Migennes ↔ Sens ↔ PARIS-BERCY (Dijon ↔ Laroche : certifié NF service par Afnor sur la base de la norme EN 13816)
Longueur 313,3 km	Durée 2 h 52	Nb. arrêts 16	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 6 h 13 - 19 h 29	Réseau TER Bourgogne-Franche-Comté
AUXERRE ↔ Cravant-Bazarnes ↔ AVALLON et AUXERRE ↔ Cravant-Bazarnes ↔ Clamecy ↔ CORBIGNY
Longueur 54,4 km ca. 85 km	Durée 1 h 06 1 h 45	Nb. arrêts 11 11	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 5 h 28 - 20 h 19 5 h 51 - 18 h 40	Réseau TER Bourgogne-Franche-Comté
PARIS-BERCY ↔ Melun ↔ Moret-Veneux-les-Sablons ↔ Montereau ↔ Sens ↔ Laroche - Migennes ↔ AUXERRE (Paris ↔ Montereau : )
Longueur 173,4 km	Durée 1 h 36	Nb. arrêts 19	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 4 h 46 - 22 h 38	Réseau TER Bourgogne-Franche-Comté
BOURG-EN-BRESSE ↔ MÂCON-VILLE
Longueur 37,0 km	Durée 0 h 28	Nb. arrêts 6	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 6 h 57 - 19 h 34	Réseau TER Auvergne-Rhône-Alpes
ORLÉANS ↔ La Ferté-Saint-Aubin ↔ Salbris ↔ Vierzon ↔ Mehun-sur-Yèvre ↔ Bourges ↔ Saincaize ↔ NEVERS
Longueur 183,4 km	Durée 2 h 05	Nb. arrêts 21	Soirée / Dimanche - Férié /	Horaires 5 h 35 - 19 h 15	Réseau TER Centre-Val De Loire

Par autocar

Depuis le 1^er septembre 2018, la majorité des lignes routières du TER Bourgogne-Franche-Comté ont été intégrées au réseau Mobigo^[4], des autocars qui ne sont pas soumis à la tarification SNCF en vigueur.

Malgré cela, quelques navettes autocars SNCF sont en exploitation sur certaines lignes TER afin de compléter l'offre ferroviaire déjà présente.

	Parcours
	Gare d'Autun ↔ Gare d'Avallon
	Gare de Lons-le-Saunier ↔ Gare de Mouchard (2A 3R /jour)
	Gare de Mouchard → Gare de Besançon-Viotte (1 AS / jour du lundi au vendredi)
	Gare de Saint-Claude ↔ Gare de Andelot ↔ Gare de Mouchard ↔ Gare de Dole-Ville
	Gare de Pontarlier ↔ Gare de Frasne
	Gare de Vallorbe ↔ Gare de Frasne
	Jougne ↔ Gare de Frasne

Tarification

• Depuis le 29 août 2017, la Région Bourgogne-Franche-Comté a changé la tarification des TER au sein de la Région, à la suite de l'adoption de la liberté tarifaire. Un système de tarification par palier kilométrique a été adoptée^[5].
• Les jeunes de moins de 26 ans n'ont plus besoin d'avoir une carte de réduction comme c'était le cas auparavant avec la carte Mobi'TER. Dorénavant seul l'âge de moins de 26 ans justifiée par une carte d'identité lors du contrôle à bord sera nécessaire. La réduction accordée est de 50 % sur le tarif normal^[5].
• Pour les personnes de 26 ans ou plus, une nouvelle carte de réduction Tarif réduit 26 et + a été créée pour les voyageurs occasionnels, vendue au prix de 20 € pour un an. Elle donne droit à une réduction de 30 % sur le tarif normal du lundi au vendredi et une réduction de 60 % les week-ends, jours fériés et vacances scolaires^[5].
• Les enfants âgées de 4 à 12 ans bénéficient quant à eux d'un billet à un tarif forfaitaire de 2 € quelle que soit la distance parcourue. L'âge devra être justifiée à bord par une carte d'identité^[5].

Tableau des tarifs ^[5]

Pallier kilométrique	Tarif normal	Tarif jeune - 26 ans (-50 %)	Tarif avec carte de réduction + 26 ans		Tarif enfant 4 - 12 ans
			-30% lundi à vendredi	-60% week-end, jours fériés et vacances scolaires
1 à 35 km	5 €	2,50 €	3,50 €	2 €	2 €
36 à 70 km	10 €	5 €	7 €	4 €
71 à 100 km	16 €	8 €	11,20 €	6,40 €
101 à 135 km	21 €	10,50 €	14,70 €	8,40 €
136 à 165 km	26 €	13 €	18,20 €	10,40 €
166 km à 200 km	32 €	16 €	22,40 €	12,80 €
+ 200 km	36 €	18 €	25.20 €	14,40 €

Matériel roulant

Matériel actuel

Locomotives, et automoteurs

Le parc du matériel roulant du réseau TER Bourgogne Franche-Comté est issu de la fusion des parcs des réseaux TER Bourgogne et TER Franche-Comté. Synthèse du parc au 7 mars 2025.

Série	Nombre de caisses	STF SBF
B 81500	3 ou 4 caisses	37
X 73500	mono-caisse	48
X 76500	3 caisses	5
Z 27500	3 caisses	14
Z 51500	4 caisses	24
Z 54500	6 caisses	20

Au 7 mars 2025, le parc du matériel roulant de la région est constitué de 148 engins.
Le parc est gérées par une Supervisions techniques de flotte (STF)^[6]: STF Bourgogne-Franche-Comté, répartis sur deux sites :

• Besançon-Viotte
• Dijon-Perrigny

Automoteurs

Quarante-Huit automoteurs « ATER » X 73500 Bourgogne-Franche-Comté

État du matériel au 01/06/2022

Rames	Mise en service	STF	Baptême/obs	Ancienne Région TER
X 73503	28 mars 2003	SBF	–	ex TER Bourgogne
X 73526	9 mars 2000	SBF	Paray-le-Monial	ex TER Bourgogne
X 73549	1er août 2000	SBF	Metzeral	ex TER Franche-Comté
X 73567	1er janvier 2001	SBF	Reichshoffen	ex TER Franche-Comté
X 73580	5 mars 2001	SBF	–	ex TER Bourgogne
X 73593	7 août 2001	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73608	17 juillet 2001	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73609	16 juillet 2001	SBF	Le Saint-Quentinois	ex TER Hauts-de-France
X 73611	3 août 2001	SBF	Le Santerre	ex TER Hauts-de-France
X 73612	2 août 2001	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73613	17 août 2001	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73623	25 septembre 2001	SBF	–	ex TER Bourgogne
X 73624	26 septembre 2001	SBF	–	ex TER Bourgogne
X 73650	10 décembre 2002	SBF	–	ex TER Bourgogne
X 73655	8 février 2002	SBF	–	ex TER Bourgogne
X 73657	8 février 2002	SBF	–	ex TER Bourgogne
X 73705	12 septembre 2002	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73706	20 septembre 2002	SBF	–	ex TER Bourgogne
X 73707	19 septembre 2002	SBF	–	ex TER Bourgogne
X 73715	2 octobre 2002	SBF	–	ex TER Bourgogne
X 73719	30 octobre 2002	SBF	Le Laonnais	ex TER Hauts-de-France
X 73720	30 octobre 2002	SBF	Le Cottérezien	ex TER Hauts-de-France
X 73721	13 novembre 2002	SBF	Les Vallons d'Anizy	ex TER Hauts-de-France
X 73722	15 novembre 2002	SBF	Le Vervinois	ex TER Hauts-de-France
X 73723	15 novembre 2002	SBF	Le Crépynois	ex TER Hauts-de-France
X 73744	5 mars 2003	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73745	3 mars 2003	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73746	6 mars 2003	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73747	4 mars 2003	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73748	11 mars 2003	SBF	Le Soissonnais	ex TER Hauts-de-France
X 73750	1er avril 2003	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73751	3 avril 2003	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73752	4 avril 2003	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73753	1er avril 2003	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73754	2 avril 2003	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73755	1er avril 2003	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73756	1er avril 2003	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73757	1er avril 2003	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73758	1er avril 2003	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73759	7 mai 2003	SBF	Le Valois	ex TER Hauts-de-France
X 73760	29 avril 2003	SBF	–	ex TER Bourgogne
X 73761	29 avril 2003	SBF	–	ex TER Bourgogne
X 73765	1er juillet 2003	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73767	6 juin 2003	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73797	15 décembre 2003	SBF	–	ex TER Bourgogne
X 73798	15 décembre 2003	SBF	–	ex TER Bourgogne
X 73799	15 janvier 2004	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 73800	26 janvier 2004	SBF	–	ex TER Franche-Comté

 

Cinq automoteurs « AGC » X 76500 Bourgogne-Franche-Comté

État du matériel au 01/06/2022

Rames	Mise en service	STF	Baptême/obs	Ancienne Région TER
X 76667/668	23 juin 2006	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 76673/674	1er août 2006	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 76679/680	24 octobre 2006	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 76713/714	3 mars 2008	SBF	–	ex TER Franche-Comté
X 76715/716	3 mars 2008	SBF	–	ex TER Franche-Comté

 

Automotrices

Quatorze automotrices électriques « ZGC » à trois caisses Z 27500 Bourgogne-Franche-Comté

État du matériel au 06/09/2022

Rames	Mise en service	STF	Baptême/obs	Ancienne Région TER
Z 27505/506	12 avril 2005	SBF	–	ex TER Bourgogne
Z 27515/516	3 juillet 2005	SBF	–	ex TER Bourgogne
Z 27525/526	6 septembre 2005	SBF	–	ex TER Bourgogne
Z 27545/546	2 mars 2006	SBF	–	ex TER Bourgogne
Z 27569/570	3 mai 2006	SBF	–	ex TER Bourgogne
Z 27571/572	24 mai 2006	SBF	–	ex TER Bourgogne
Z 27581/582	2 août 2006	SBF	–	ex TER Bourgogne
Z 27589/590	29 août 2006	SBF	–	ex TER Franche-Comté
Z 27597/598	19 septembre 2006	SBF	–	ex TER Franche-Comté
Z 27599/600	20 septembre 2006	SBF	–	ex TER Franche-Comté
Z 27613/614	10 décembre 2006	SBF	–	ex TER Franche-Comté
Z 27731/732	18 mars 2008	SBF	–	ex TER Bourgogne
Z 27735/736	21 février 2008	SBF	–	ex TER Bourgogne
Z 27737/738	3 mars 2008	SBF	–	ex TER Bourgogne

 

Vingt-quatre automotrices électriques « Régiolis » Z 51500 Bourgogne-Franche-Comté

État du matériel au 01/06/2022

Rames	identif.	Mise en service	STF	Baptême/obs	Ancienne Région TER
Z 51565/566	51565 M	28 mai 2015	SBF	–	ex TER Franche-Comté
Z 51567/568	51567 M	10 novembre 2015	SBF	–	ex TER Franche-Comté
Z 51569/570	51569 M	27 janvier 2016	SBF	–	ex TER Franche-Comté
Z 51571/572	51571 M	15 septembre 2016	SBF	–	ex TER Franche-Comté
Z 51573/574	51573 M	6 octobre 2016	SBF	–	ex TER Franche-Comté
Z 51575/576	51575 M	14 septembre 2016	SBF	–	ex TER Franche-Comté
Z 51577/578	51577 M	10 octobre 2016	SBF	–	ex TER Franche-Comté
Z 51579/580	51579 M	25 octobre 2017	SBF	–	–
Z 51581/582	51581 M	25 octobre 2017	–SBF	–	–
Z 51583/584	51583 M	16 novembre 2018	SBF	–	–
Z 51585/586	51585 M	13 juin 2018	SBF	–	–
Z 51587/588	51587 M	20 juillet 2018	SBF	–	–
Z 51589/590	51589 M	20 juillet 2018	SBF	–	–
Z 51591/592	51591 M	16 août 2018	SBF	–	–
Z 51593/594	51593 M	16 août 2018	SBF	–	–
Z 51595/596	51595 M	29 octobre 2018	SBF	–	–
Z 51615/616	51615 M	11 février 2019	SBF	–	–
Z 51617/618	51617 M	11 février 2019	SBF	–	–
Z 51619/620	51619 M	5 février 2020	SBF	–	–
Z 51621/622	51621 M	5 février 2020	SBF	–	–
Z 51623/624	51623 M	13 ùars2020	SBF	–	–
Z 51625/626	51625 M	26 février 2020	SBF	–	–
Z 51627/628	51627 M	12 mai 2020	SBF	–	–
Z 51629/630	51629 M	11 mai 2020	SBF	–	–

 

Sept automotrices électriques « Régiolis » Z 54500 Bourgogne-Franche-Comté

État du matériel au 01/08/2022

Rames	identif.	Mise en service	STF	Baptême/obs
Z 54501/502	54501 L	16 juin 2022	SBF	–
Z 54503/504	54503 L	3 mai 2022	SBF	–
Z 54505/506	54505 L	27 avril 2022	SBF	–
Z 54507/508	54507 L	3 mai 2022	SBF	–
Z 54509/510	54509 L	25 mai 2022	SBF	–
Z 54511/512	54511 L	27 avril 2022	SBF	–
Z 54513/514	54513 L	16 juin 2022	SBF	–
Z 54515/516	54515 L	20 juillet 2022	SBF	–
Z 54517/518	54517 L	27 avril 2022	SBF	–
Z 54519/520	54519 L	27 avril 2022	SBF	–
Z 54521/522	54521 L	27 avril 2022	SBF	–
Z 54523/524	54523 L	28 septembre 2022	SBF	–
Z 54527/528	54527 L	8 juillet 2022	SBF	–
Z 54529/530	54529 L	29 juillet 2022	SBF	–
Z 54531/532	54531 L	6 septembre 2022	SBF	–

 

Automoteurs bimodes

Trente-sept automoteurs bimode « BGC » B 81500 Bourgogne-Franche-Comté

État du matériel au 01/06/2022

Rames	Caisses	Mise en service	STF	Baptême/obs	Ancienne Région TER
B 81503/504	3	24 juin 2004	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81509/510	3	15 août 2004	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81519/520	3	23 novembre 2004	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81535/536	3	7 mars 2005	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81537/538	3	16 mars 2005	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81547/548	3	24 mai 2005	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81551/552	3	10 juin 2005	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81557/558	3	12 juillet 2005	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81559/560	3	22 juillet 2005	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81563/564	3	10 août 2005	–SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81569/570	4	1er février 2006	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81573/574	4	6 décembre 2005	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81577/578	4	9 décembre 2005	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81579/580	4	31 janvier 2006	–SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81741/742	4	6 mars 2009	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81743/744	4	27 avril 2009	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81745/746	4	3 avril 2009	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81749/750	4	27 mai 2009	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81751/752	4	27 mai 2009	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81753/754	4	5 juin 2009	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81755/756	4	16 juillet 2009	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81757/758	4	25 juin 2009	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81759/760	4	25 juin 2009	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81761/762	4	16 juillet 2009	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81765/766	4	17 septembre 2009	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81767/768	4	17 septembre 2009	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81773/774	4	12 octobre 2009	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81777/778	4	16 novembre 2009	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81783/784	4	28 décembre 2009	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81795/796	4	19 février 2010	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81797/798	4	29 janvier 2010	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81799/800	4	12 février 2010	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81861/862	4	4 mai 2010	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81863/864	4	26 février 2010	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81865/866	4	12 mars 2010	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81867/868	4	26 mars 2010	SBF	–	ex TER Bourgogne
B 81869/870	4	26 mars 2010	SBF	–	ex TER Bourgogne

 

Locomotives pour rames tractées

Les BB 7200 et les BB 22200 étaient utilisées pour tracter les rames Corail.

Voitures et rames tractées

• 174 voitures Corail
• 21 voitures-pilote Corail réversibles : 18 B⁵uxh (14 ex-Bourgogne et 4 ex-Franche-Comté) et 3 B⁶Dux (ex-Franche-Comté)
• 24 voitures V2N

Matériel futur

En février 2025, la région passe commande de 15 rames Régiolis pour 170 millions d'euros. 10 de ces rames seront en version 4 caisses et destinées aux liaisons internes à la région, les 5 autres rames ayant vocation à circuler sur l'axe Paris-Dijon-Lyon, un axe nécessitant de les commander en version 6 caisses^[7].

La région est en train de définir le remplacement des dernières voitures et locomotives qu'ils resteront. Ces dernières sont les suivantes^{[réf. nécessaire]} :

• 56 voitures Corail et 6 locomotives BB7200. Ces compositions opèrent sur la desserte Dijon – Lyon.
• 24 voitures V2N et 3 locomotives BB7200. Ces compositions opèrent sur la desserte Paris – Melun – Montereau – Sens – Laroche-Migennes.

Matériel passé

Six BB 22200 équipées de la réversibilité ex-région Franche-Comté étaient en service pour tracter des rames corail de 3 à 5 voitures sur les axes Belfort-Lyon et Besançon-Dijon. Celles-ci ont été affectées à d’autres régions avec les voitures Corail ex-Franche-Comté en mai 2020, remplacées par les dernières rames Z51500 (Regiolis) livrées à la région.