Talbot Samba

La Talbot Samba est un modèle de véhicule automobile français produit par le groupe PSA Peugeot Citroën dans les années 1980 ; ce fut la dernière tentative du groupe pour sauver la marque Talbot (ex-Simca).

Talbot Samba
Appelé aussi	Peugeot 104 Citroën LN et LNA
Marque	Talbot
Années de production	1981 - 1986
Production	288 010 exemplaire(s)
Classe	Mini citadine
Usine(s) d’assemblage	Usine PSA de Poissy Usine PSA de Madrid
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Moteur X: 1 124 cm3 1 219 cm3 1 360 cm3
Position du moteur	Transversale avant
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 4 et 5 vitesses
Masse et performances
Masse à vide	740 - 850 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 3 portes, cabriolet
Châssis	Peugeot 104 Citroën LNA
Dimensions
Longueur	3 506 mm
Largeur	1 528 mm
Hauteur	1 362 mm
Chronologie des modèles
Simca 1000 Aucun
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Sur une plate-forme commune avec la Peugeot 104, la Samba est une version raccourcie de la 104 berline dont la structure a néanmoins été considérablement modifiée.

La gamme Samba est équipé du « moteur X » de la Française de Mécanique.

La Samba est sortie fin 1981 en version LS et GL. En 1982, sont apparus le cabriolet dessiné et produit par Pininfarina puis la version Rallye.

La production de la Samba a été arrêtée en 1986 lors de l'abandon de la marque Talbot : « Le Lion (Peugeot) a définitivement mangé l'Hirondelle (Simca) ».

Samba Rallye

Elle a été déclinée dans une version sportive, largement engagée en rallyes.

Versions

• Modèle de base, complète les Samba LS et GL en 1985 et les remplace en 1986 : 954 cm³, 45 ch et 129 km/h.
• AS (1983-1985) affaires et société, dépourvue de banquette arrière : mécanique des Samba LS et GL.
• LS et GL (1981-1985) : 1 124 cm³, 50 ch et 143 km/h ; consommation 4,6 l/100 km à 90 km/h
• GLS (1982-1984) : 1 360 cm³, 72 ch avec un carburateur double corps (1982-1983) ou 80 ch avec deux carburateurs simple corps (1983 - 1984), 159 et 168 km/h.
• Cabriolet (1982-1986) : mêmes motorisations que la Samba GLS sauf (1982-1984) pour le 72 ch et (1983-1986) pour le 80 ch, 157 et 163 km/h.
• Rallye 80 hp (1985) : même motorisation que la Samba GLS 80 ch.
• Rallye 90 hp (1983-1985) : 1 219 cm³ et 90 ch avec deux carburateurs double corps, 176 km/h.
• Sympa (1983-1986) et Bahia (1984-1986) : séries spéciales qui reprennent la mécanique des Samba LS et GL.

Sur les autres projets Wikimedia :

• Talbot Samba, sur Wikimedia Commons

La Samba aujourd'hui

Courant 2014 a été créé, sur internet, le site du club Talbot Samba^[1] où se rassemblent les passionnés de ce modèle mythique des années 1980 dans le segment des petites citadines et petites sportives.