Chemin de fer de Wengernalp

Le Chemin de fer de Wengernalp (en allemand : Wengernalpbahn, WAB) est une entreprise ferroviaire suisse qui exploite un réseau à voie de 0,80 m dans le canton de Berne. La ligne a été mise en exploitation le 20 juin 1893. Le réseau s'étend de Lauterbrunnen à Grindelwald via Wengen et la Petite Scheidegg.

Chemin de fer de Wengernalp WAB
Ligne de Lauterbrunnen à Grindelwald via Wengen et la Petite Scheidegg
Pays	Suisse
Villes desservies	Lauterbrunnen, Wengen, Grindelwald
Historique
Mise en service	1893
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	311/312
Longueur	19,11 km
Écartement	étroit (800 mm)
Électrification	1500 V continu
Pente maximale	250 ‰
Crémaillère	De type Riggenbach
Trafic
Trafic	voyageurs, marchandises
Schéma de la ligne Légende BOB vers Interlaken-Ost km 0.0 Lauterbrunnen alt. 797 m BLM vers Grütschalp km 0.75 Witimatte alt. 827 m ancien tracé Wurmschopf 136 m km 1.79 Rohrfluh alt. 994 m Rohrfluh 27 m Tunnel n°3 34 m Tunnel n°4 77 m Kehrtunnel 248 m km 3.03 Wengwald alt. 1 182 m km 15.59 Wengen alt. 1 275 mm km 5.72 Allmend alt. 1 509 m km 7.10 Bannwald alt. 1 698 m km 8.31 Wengernalp alt. 1 874 m Tunnel Kleine Scheidegg 110 m km 10.47 Kleine Scheidegg alt. 2 061 m JB vers Jungfraujoch km 11.79 Salzegg alt. 1 995 m Galerie km 13.00 Strättli alt. 1 840 m Galerie km 14.49 Alpiglen alt. 1 616 m km 16.02 Brandegg alt. 1 333 m km 16.74 Rohr alt. 1 153 m km 18.13 Grindelwald Grund alt. 944 m km 19.11 Grindelwald alt. 1 034 m BOB vers Interlaken-Ost
Site internet	www.jungfrau.ch/en-gb/corporate/jungfrau-railways/jungfraubahn-holding-ag/wengernalpbahn-ag
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L'ancien tracé avait une forte déclivité (jusqu'à 250 ‰), entre Lauterbrunnen et Wengen ce qui entrainait des difficultés de traction. En 1910, un nouveau tracé est ouvert avec une pente maximale de 180 ‰.

• la ligne s'étend sur une distance de 19,201 km
• la voie est équipée de crémaillère sur tout le parcours
• l'écartement des rails de la voie est de 800 millimètres
• le rayon de courbe minimum est de 60 m
• la vitesse maximum avec les nouvelles automotrices est de 28 km/h

Matériel roulant ferroviaire

Matériel roulant	Type et numéros	Nbre	Année de construction	Constructeur(s)	Places assises 2e classe	Remarque(s)	Photo
Locomotives électriques	He 2/2 31-32	2	1995	Stadler / SLM / ABB	-
	He 2/2 51-54	4	1909	SLM / Alioth	-
	He 2/2 64	1	1926	SLM / BBC	-
	He 2/2 65	1	1929	SLM / MFO	-
Automotrices	BDhe 4/4 101-102 105–118	18	1947-1964	SLM / BBC	38
	BDhe 4/4 119–124	6	1970	SLM / ABB / SIG / SAAS	39
	BDhe 4/8 131–134	4	1988	SLM / ABB	64
	Bhe 4/8 141–144	4	2004	Stadler / Bombardier	136

Parcours

Gares et haltes	Distance	Altitude	Photo
Lauterbrunnen	0.00 km	797 m
Wengwald	3.00 km	1 182 m
Wengen	3.80 km	1 274 m
Allmend	5.70 km	1 509 m
Bannwald	7.10 km	1 698 m
Wengernalp	8.30 km	1 874 m
Kleine Scheidegg	10.50 km	2 061 m
Salzegg	11.90 km	1 995 m
Strättli	13.00 km	1 840 m
Alpiglen	14.60 km	1 616 m
Brandegg	16.00 km	1 333 m
Grindelwald Grund	18.10 km	944 m
Grindelwald	19.10 km	1 067 m

Voir aussi

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• Chemin de fer de Wengernalp, sur Wikimedia Commons

• Chemin de fer de la Jungfrau
• Liste des chemins de fer suisses
• Ascenseur valléen

Bibliographie

• Bahnen der Jungfrau-Region : 100 Jahre Wengernalpbahn - 100 Jahre Schynige-Platte-Bahn ; Beat Moser; Thomas Küstner; Fürstenfeldbruck : Merker, 1993. (OCLC 75804757)