אייר פראנס-KLM
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
| נתונים כלליים | |
|---|---|
| סוג | תאגיד |
| מייסדים | אייר פראנס, KLM |
| תאריך הקמה | 2004 |
| חברות בנות |
|
| מיקום המטה | Tremblay-en-France |
| משרד ראשי | פריז |
| ענפי תעשייה | טיסות סדירות, טיסות מטען, תחזוקת מטוסים, ושרותי קייטרינג |
| שווי שוק | 24,000,000,000 € (2014) |
| הכנסות | 20,990,000,000 € |
| רווח תפעולי |
4,128,000,000 אירו (נכון ל־2019)  |
| רווח | 1,559,000,000 € |
| מנכ"ל |
Ben Smith |
| עובדים | 104,720 |
| www.airfranceklm.com | |
  | |
אייר פראנס-KLM (באנגלית: Air France-KLM), היא חברת החזקות אירופאית. החברה הוקמה בשנת 2004 כתוצאה ממיזוג חברות התעופה אייר פראנס הצרפתית, ו-KLM ההולנדית. החברה היא החברה בעלת צי המטוסים הגדול באירופה עם למעלה מ-700 מטוסים. שווי השוק של החברה כ-4.3 מיליארד דולר (ספטמבר 2019).
החברה פועלת בעיקר מנמל התעופה שארל דה גול שבפריז ומנמל התעופה סכיפהול שבאמסטרדם. לחברה מועדון נוסע מתמיד בשם "Flying Blue".
היסטוריה
אייר פראנס-KLM נוצרה כממיזוג חברות התעופה אייר פראנס הצרפתית, ו-KLM ההולנדית ב-5 במאי 2004. כתוצאה מהמיזוג ירד חלקה של הממשלה הצרפתית בחברת אייר פראנס מ-54.4% ל-44% בחברה הממוזגת, כשבהמשך הפחיתה את החזקה פעמים נוספות. בעת המיזוג, טסו החברות ל-225 יעדים בעולם.
בשנת 2009 טסו בחברה כ-71.3 מיליון נוסעים, וב-2014 טסו 87.3 מיליון נוסעים.
מאז היווסדה ועד 2018 הייתה חברת התעופה הגדולה באירופה.[1]
חברות בת
בעלות מלאה[עריכת קוד מקור | עריכה]
|
בעלות חלקית[עריכת קוד מקור | עריכה]
|
צי המטוסים
נכון למאי 2011 היו בצי אייר פראנס 254 מטוסים, בצי KLM 116 מטוסים, בצי רז'יונל 49, ל-KLM cityhopper 48, לבריטאייר 45, לטראנסאוויה. קום 44, לסיטיג'ט 39, ולמרטינאייר 19 מטוסים.
בסה"כ בצי החברות 728 מטוסים, מתוכם 25 מטוסי מטען.
| מטוס | בשירות | הזמנות | נוסעים | חברת תעופה |
הערות | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ר | ע | ת+ | ת | סה"כ | |||||
| איירבוס A318 | אייר פראנס | ||||||||
| איירבוס A319 | אייר פראנס | ||||||||
| איירבוס A320-200 | אייר פראנס | ||||||||
| איירבוס A321 | 206 |
206 |
אייר פראנס | ||||||
| איירבוס A330-200 | 40 |
— |
179 |
219 |
אייר פראנס | ||||
| KLM | |||||||||
| איירבוס A330-300 | KLM | משלוחים עד 2013 | |||||||
| איירבוס A340-300 | 36 30 30 |
— 21 — |
236 224 261 |
272 275 291 |
אייר פראנס | ||||
| איירבוס A380-800 | 9 |
80 |
— |
449 |
538 |
אייר פראנס | |||
| אברו RJ85 | סיטיג'ט | ||||||||
| בואינג 300–737 | KLM | עתידים לצאת משירות בשנת 2012 | |||||||
| בואינג 400–737 | KLM | עתידים לצאת משירות בשנת 2012 | |||||||
| בואינג 700–737 | KLM | משלוחים עד אוקטובר 2011 | |||||||
| טראנסאוויה. קום | |||||||||
| בואינג 737–800 | KLM | ||||||||
| טראנסאוויה. קום | משלוחים: 2011 | ||||||||
| בואינג 737–900 | KLM | ||||||||
| בואינג 400–747 | 17 |
57 |
400 |
474 |
אייר פראנס | שניים עברו הסבה למטען | |||
| KLM | |||||||||
| בואינג 400–747M | KLM | ||||||||
| בואינג 767-300ER | 4 | מרטינאייר | עתידים לצאת משירות בנובמבר 2011 | ||||||
| בואינג 777-200ER | 4 — |
49 35 |
— 24 |
211 250 |
264 309 |
אייר פראנס | |||
| KLM | |||||||||
| בואינג 777-300ER | 8 — — |
67 42 14 |
— 24 36 |
250 317 422 |
325 383 472 |
אייר פראנס | |||
| KLM | משלוחים: 2012 | ||||||||
| אברו CRJ100ER | בריט אייר | ||||||||
| אברו CRJ700 | בריט אייר | ||||||||
| אברו CRJ900ER | בריט אייר | ||||||||
| אברו CRJ1000 | בריט אייר | ||||||||
| אמבראר ERJ 135 | רז'יונל | ||||||||
| אמבראר ERJ 145 | רז'יונל | ||||||||
| אמבראר E-170 | רז'יונל | ||||||||
| אמבראר E-190 | רז'יונל | ||||||||
| KLM cityhopper | |||||||||
| פוקר 50 | סיטיג'ט | ||||||||
| פוקר 70 | KLM cityhopper | ||||||||
| פוקר 100 | KLM cityhopper | יוחלפו באמראר E-190 בשנת 2012 | |||||||
| בריטאייר | יוחלפו ב-CRJ1000 | ||||||||
| מקדונל דאגלס MD-11 | KLM | ||||||||
| צי המטענים | |||||||||
| בואינג 400–747BCF | אייר פראנס | עברו הסבה למטען | |||||||
| מרטינאייר | 2 מוחכרים לגרמניה אייר קרגו | ||||||||
| בואינג 400–747ERF | אייר פראנס | ||||||||
| מטינאייר | מוחכרים מ-KLM | ||||||||
| בואינג 777F | אייר פראנס | ||||||||
| מקדונל דאגלס MD-11F | מרטינאייר | ||||||||
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
