האסון האווירי במינכן
אסון תעופה / ויקיפדיה האנציקלופדיה encyclopedia
האסון האווירי במינכן התרחש ב-6 בפברואר 1958, כאשר מטוס בריטי של חברת BEA בטיסה 609 התרסק בניסיונו השלישי להמריא מנמל התעופה מינכן-רים שבמינכן, גרמניה המערבית.
יש להשלים ערך זה: בערך זה חסר תוכן מהותי. ייתכן שתמצאו פירוט בדף השיחה. | |
תאריך | 6 בפברואר 1958 |
---|---|
מיקום | מינכן, גרמניה המערבית |
גורם | תקלה במנוע, הצטברות שלג על מסלול ההמראה |
קואורדינטות | 48°07′34″N 11°40′40″E |
הרוגים | 23 |
פצועים | 19 |
ניצולים | 21 |
המעורבים באסון | |
כלי טיס | |
כלי טיס | Airspeed AS-57 Ambassador |
מספר זנב | G-ALZU |
מוצא | נמל התעופה בלגרד, יוגוסלביה |
יעד | נמל התעופה מנצ'סטר, הממלכה המאוחדת |
חניות ביניים | נמל התעופה מינכן רים, מינכן |
מפעיל | חברת British European Airways) BEA) הבריטית. |
נוסעים | 38 |
אנשי צוות | 6 |
במטוס, איירספיד אמבסדור, היו שחקני קבוצת הכדורגל מנצ'סטר יונייטד, שזכו לכינוי "תינוקות באזבי", אוהדים ועיתונאים. 21 מ-44 הנוסעים נהרגו כתוצאה ישירה מההתרסקות, ושניים (דאנקן אדוארדס ופרנק סוויפט) מתו לאחר מכן. בהרוגים היו 8 משחקני הקבוצה ו-3 מאנשי הצוות המקצועי של הקבוצה.
שחקני יונייטד חזרו ממשחק גביע אירופה בבלגרד שביוגוסלביה. מטוסם שהיה אמור לטוס ישירות מבלגרד למנצ'סטר נחת במינכן על מנת לתדלק. הטייסים ג'יימס ת'יין וקנת' ריימנט ניסו להמריא פעמיים לאחר התדלוק, אך הפסיקו את ניסיונות ההמראה בעקבות בעיות במנוע. הקברניט ת'יין חשש מפיגור בלוח הזמנים, דחה את האפשרות להישאר ללינת לילה והחליט לנסות להמריא בפעם השלישית.
בזמן ניסיון ההמראה השלישי כבר ירד שלג, שגרם להצטברות של שכבת סלאש בקצה מסלול ההמראה. כאשר המטוס פגע בסלאש הוא איבד מהירות, מה שהפך את ההמראה לבלתי אפשרית. המטוס קירטע אל מחוץ למסלול דרך גדר, ולאחר מכן אחת מכנפיו פגעה בבניין סמוך ונתלשה.