התרסקות מטוס טופולב Tu-154 של משרד ההגנה הרוסי
כתבה בוויקיחדשות מוויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
מטוס טופולב Tu-154 של משרד ההגנה הרוסי שהיה בדרכו מנמל התעופה הבינלאומי של סוצ'י לבסיס חיל האוויר הרוסי חמיימים ליד לטקיה שבסוריה לקראת חגיגות חג המולד, התרסק ב-25 בדצמבר 2016 לתוך מימי הים השחור דקות ספורות לאחר המראתו.[1][2]
_(cropped).jpg) | |
| המטוס בשדה התעופה הצבאי צ'קאלובסקי, 2012 | |
| תאריך | 25 בדצמבר 2016 |
|---|---|
| מיקום | הים השחור |
| קואורדינטות | 43°25′30″N 39°50′13″E |
| הרוגים | 92 |
| פצועים |
0  |
| ניצולים | 0 |
| המעורבים באסון | |
| כלי טיס | |
| כלי טיס | טופולב Tu-154 |
| מספר זנב | RA-85572 |
| מוצא | נמל התעופה הבינלאומי של סוצ'י |
| יעד | חמיימים, סוריה |
| מפעיל | להק 223 של חיל האוויר הרוסי |
| נוסעים | 84 |
| אנשי צוות | 8 |
 | |
| תרשים ההתרסקות (באנגלית) | |
  | |
_on_final_approach_at_Chkalovsky_Airport.jpg)
המטוס יצא משדה התעופה צ'קאלובסקי שבמחוז מוסקבה וביצע נחיתת ביניים בסוצ'י לקראת יציאתו לבסיס חמיימים שבסוריה. המטוס יצא מסוצ'י בשעה 5:20 לפנות בוקר והתרסק כ-7 דקות לאחר המראתו,[3] בעוברו מעל אנאפה לחופי הים השחור.
על המטוס היו 92 בני אדם (84 נוסעים ושמונה אנשי צוות), ובהם 64 מחברי מקהלת הצבא האדום.[4] כל הנוסעים נספו. שברי המטוס אותרו במרחק 12–14 קילומטרים מהחוף ובעומק של בין 50 ל-70 מטרים מתחת לפני הים השחור.
המטוס, טופולב Tu-154 מדגם Tu-154B-2, היה בעל מספר רישום RA-85572.
המטוס נבנה במרץ 1983 במפעל התעופה של קויבישב ומאז מאי 1983 הוא שירת בשורות משרד ההגנה, תחילה בחיל האוויר הסובייטי ולאחר מכן בחיל האוויר הרוסי. בעת התרסקותו המטוס כבר ביצע 6,689 שעות טיסה. בדצמבר 2014 בוצע שיפוץ אחרון במטוס והוא שירת את להק 223 של משרד ההגנה הרוסי.
המטוס יצא מבסיס צ'קאלובסקי שבמחוז מוסקבה אל בסיס חמיימים שבסוריה וביצע נחיתת ביניים בנמל התעופה הבינלאומי של סוצ'י. המטוס המריא מסוצ'י בשעה 05:25 בבוקר 25 בדצמבר 2016, ובו 84 נוסעים ו-8 אנשי צוות. בנוסעים היו 64 חברי מקהלת הצבא האדום (כמעט כל המקהלה, לרבות המנהל האמנותי ולרי חלילוב[5]), שמונה חיילים, 9 עיתונאים ואנשי טלוויזיה (שלושה מהם של הערוץ הממלכתי הראשון, שלושה נוספים מרשת הטלוויזיה הרוסית "זבזדה" וצוות נוסף של שלושה עיתונאים מרשת הטלוויזיה "NTV"), מנהל מחלקת התרבות של משרד ההגנה הרוסי אנטון גובנקוב ויליזבטה גלינקה, יושבת ראש קרן "סיוע הוגן" שנודעה בכינוי "דוקטור ליזה".[6] (ראו גם דוקטור ליזה (סרט))
דקות ספורות לאחר ההמראה, בשעה 05:27, נעלם ממסכי המכ"ם והתרסק כ-5 קילומטרים מחופי הים השחור.
זמן קצר לאחר ההתרסקות המשרד למצבי חירום והגנה אזרחית חבר למשרד ההגנה הרוסי בתיאום מבצע חילוץ, כאשר שמונה ספינות וחמישה מסוקי מיל מי-8 יצאו לשטח. לקראת ערב הצוות גדל ו-32 אוניות השתתפו במבצע חילוץ הגופות והחפצים מהמים, בסיוע 109 צוללנים. שברי המטוס וחפצי הנוסעים נמשו מהמים במרחק 12–14 קילומטרים ובעומק 50–70 מטרים.
בכיר משרד ההגנה הרוסי ציין שנבדקת אפשרות כי ההתרסקות קרתה עקב תקלה טכנית או טעות אנוש. מחלקת החקירות הצבאיות של ועדת החקירות של הפדרציה הרוסית פתחה בחקירה על רקע הפרת חוקי הטיס. החקירה מנוהלת בשיתוף פעולה עם ועדת חקירה של משרד ההגנה בראשות סגן שר ההגנה פאבל פופוב ועם ועדה ממשלתית בראשות שר התחבורה מקסים סוקולוב, שלא שלל אף אפשרות לפיגוע טרור[7].
נשיא רוסיה ולדימיר פוטין חתם על צו לפיו 26 בדצמבר מוכרז כיום אבל לאומי. כך הכריז גם נשיא בלארוס אלכסנדר לוקשנקו שהורה לכל מוסדות המדינה בבלארוס להוריד את הדגלים לחצי התורן ב-26 בדצמבר.
טקס ההלוויה למרבית הרוגי ההתרסקות נערך ב-16 בינואר 2017 בבית העלמין הצבאי הפדרלי לזכר הנופלים, בו נקברו.
- Список пассажиров, находившихся на борту Ту-154 на сайте Минобороны России רשימת הרוגי ההתרסקות באתר משרד ההגנה הרוסי (ברוסית)
- תיק התאונה והיסטוריית המטוס של התרסקות מטוס טופולב Tu-154 של משרד ההגנה הרוסי, באתר Aviation Safety Network (באנגלית)
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
