קוריאן אייר
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
 | |||||||||||||
| איירבוס A380 של החברה | |||||||||||||
| נתונים כלליים | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| סיסמה | מצוינות בטיסה (Excellence in Flight) | ||||||||||||
| תאריך הקמה |
1962  | ||||||||||||
| חברת אם |
Hanjin | ||||||||||||
| חברות בנות |
| ||||||||||||
| מיקום המטה | סיאול | ||||||||||||
| מנכ"ל |
Cho Yang-ho | ||||||||||||
| נתוני חברת תעופה | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
|
www | |||||||||||||
  | |||||||||||||
קוריאן אייר (בקוריאנית: 대한항공, תעתיק: דֶּה הָאן הָאנְג גוֹנְג) היא חברת התעופה הגדולה בקוריאה הדרומית. בסיסה הראשי נמצא בנמל התעופה אינצ'און בסיאול.
היסטוריה
קוריאן אייר נוסדה בשנת 1962 על ידי ממשלת קוריאה הדרומית כדי להחליף את חברת "קוריאן נשיונל איירליינס". טיסתה הבינלאומית הראשונה של החברה התקיימה באפריל 1972 בקו ללוס אנג'לס. קוריאן אייר הייתה החברה האסיאתית הראשונה שהשתמשה במטוסי איירבוס.
ב-1 בספטמבר 1983 הופלה טיסה 007 של קוריאן אייר על ידי מטוסי קרב סובייטים לאחר שהטיסה נכנסה בשוגג לתחום האווירי של ברית המועצות.
ב-29 בנובמבר 1987 פוצץ מטוס בטיסה 858 של קוריאן אייר לאחר שסוכנים צפון קוריאנים שהתחזו לאזרחי יפן השאירו על סיפונו תיק יד ובו שתי פצצות.
קוריאן אייר מפעילה טיסות לשבע היבשות המיושבות (אסיה, אפריקה, אירופה, דרום אמריקה, צפון אמריקה ואוקיאניה).
צי המטוסים
צי המטוסים של החברה נכון ליוני 2020:[1]
| כלי טיס | בצי | בהזמנה | נוסעים | הערות | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | C | Y+ | Y | סה"כ | ||||
| איירבוס A220-300 | 10 | — | — | — | 25 | 102 | 127 | |
| — | — | 25 | 105 | 130 | ||||
| איירבוס A321neo | — | 30 | טרם נקבע | יתקבלו החל משנת 2019 | ||||
| איירבוס A330-200 | 8 | — | 6 | 24 | — | 188 | 218 | |
| איירבוס A330-300 | 21 | — | 6 | 18 | — | 248 | 272 | |
| 6 | 18 | — | 252 | 276 | ||||
| איירבוס A380-800 | 10 | — | 12 | 94 | — | 301 | 407 | |
| בואינג 737–800 | 7 | — | — | 12 | — | 126 | 138 | |
| — | 12 | — | 135 | 147 | ||||
| בואינג 737–900 | 16 | — | — | 8 | — | 180 | 188 | |
| בואינג 737–900ER | 6 | — | — | 12 | — | 147 | 159 | |
| בואינג 737-8MAX | — | 30 | טרם נקבע | יתקבלו החל משנת 2019 | ||||
| בואינג 400–747 | 2 | — | 12 | 45 | — | 308 | 365 | |
| בואינג 8–747I | 10 | — | 6 | 48 | — | 314 | 368 | |
| בואינג 777-200ER | 13 | — | 8 | 28 | — | 212 | 248 | |
| 8 | 28 | — | 225 | 261 | ||||
| בואינג 300–777 | 4 | — | 6 | 35 | — | 297 | 338 | |
| בואינג 300–777ER | 26 | — | 8 | 42 | — | 227 | 277 | |
| 8 | 56 | — | 227 | 291 | ||||
| בואינג 9–787 | 10 | 10 | 6 | 18 | — | 245 | 269 | |
| בואינג 10–787 | — | 20 | טרם נקבע | |||||
| צי קוריאן אייר קרגו | ||||||||
| בואינג 400–747ERF | 4 | — | מטען | |||||
| בואינג 8–747F | 7 | — | מטען | |||||
| בואינג 777F | 12 | — | מטען | |||||
| סך הכול | 177 | 90 | ||||||
פעילות החברה בישראל
בשנים 1995 - 1997 הפעילה טיסה שבועית אחת מסיאול לתל אביב במטוס 747-400.[2]
החל מאמצע חודש ספטמבר 2008, חידשה החברה את הטיסות הסדירות בין נמל התעופה בן-גוריון לסיאול, נמל התעופה אינצ'און. החברה מפעילה 3 טיסות שבועיות בקו סיאול-תל אביב. הטיסה בתחילת דרכה הופעלה על ידי מטוס הבואינג 400–747 קומבי בעל שתי מחלקות - עסקים ותיירים, שחלקו האחורי סגור למטען.
כיום, טיסות בעונת הקיץ מבוצעות במטוסי בואינג 777-200ER. ב-6 בינואר 2020 החברה תוסיף טיסה שבועית נוספת בקו ובכך תגדיל את תדירות הטיסות ל-4 בשבוע.[3]
בנוסף, החברה מפעילה טיסות מטען בקו סיאול-וינה-תל אביב במטוס בואינג 777F.
מדיה וקבצים בנושא Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
