תאי איירווייז
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
| בואינג 400–747 של החברה | |||||||||||||
| נתונים כלליים | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| תאריך הקמה | 1960 | ||||||||||||
| חברת אם |
Ministry of Finance  | ||||||||||||
| חברות בנות | תאי סמייל | ||||||||||||
| מיקום המטה |
 בנגקוק, תאילנד | ||||||||||||
| נתוני חברת תעופה | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| www.thaiairways.com | |||||||||||||
  | |||||||||||||
תאי איירווייז אינטרנשיונל (בתאית: การบินไทย; באנגלית: Thai Airways International) היא חברת התעופה המלכותית לאומית של תאילנד. בסיסה הראשי נמצא בנמל התעופה סוברנבהומי של בנגקוק.
תולדות החברה
החברה נוסדה ב-1960, בתור מיזם משותף של חברת התעופה "תאי איירווייז" (חברת התעופה הפנימית בתאילנד) וחברת SAS (חברת התעופה המשותפת של מדינות סקנדינביה). ב-1977 רכשה בחזרה ממשלת תאילנד את חלקה של SAS, וחברת תאי איירווייז אינטרנשיונל הפכה לראשונה להיות חברה הנמצאת בבעלות תאילנדית לחלוטין. החברה היא אחת מחמש החברות המייסדות של "סטאר אליאנס", שותפות התעופה הגדולה בעולם. כמו כן, היא מפעילה את חברת תאייל איירלייז סמייל איירווייס, בעלת מניות בעלות נמוכה בבעלות מלאה, ומחזיקה בכ -40% ממניות חברת התעופה נוק אייר, חברת התעופה השנייה בגודלה במדינה.[1]
בשנת 1971 ביצעה החברה לראשונה טיסה אל אוסטרליה, זו הייתה טיסתה הראשונה מחוץ ליבשת אסיה.
בשנת 1972 ביצעה החברה טיסה ראשונה לאירופה.
בשנת 1988 מוזגה חברת תאי איירווייז לתוך תאי איירווייז אינטרנשיונל.
נכון ל-2016, מעסיקה החברה 21,998 עובדים וטסה ליעדים רבים. אחד ממאפייניה הייחודיים של החברה היא החלפת התלבושות שעורכות הדיילות במהלך הטיסה מחליפה עסקית לבגד לאומי וחזרה.
בשנת 2011 ו-2017[2] זכתה החברה בתואר חברת התעופה בעלת מחלקת התיירים הטובה ביותר.
החברה זכתה בשנת 2018 ו-2019 במקום העשירי בתואר "חברת התעופה הטובה ביותר"[3][4].
הסכמי שותפות קוד
בנוסף לחברותה בסטאר אלייאנס לתאי הסכמי שותפות קוד עם החברות הבאות:
|
צי המטוסים
צי המטוסים של החברה נכון ליולי 2020:[5]
| כלי טיס | בצי | בהזמנה | נוסעים | הערות | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y+ | Y | סה"כ | ||||
| איירבוס A330-300 | 15 | — | — | 36 | 263 | 299 | |
| — | 31 | 263 | 294 | ||||
| איירבוס A350-900 | 12 | — | — | 32 | 289 | 321 | |
| איירבוס A380-800 | 6 | — | 12 | 60 | 435 | 507 | |
| בואינג 747-400 | 7 | — | 10 | 40 | 325 | 375 | מיועדים לצאת משירות |
| 9 | 40 | 325 | 374 | ||||
| בואינג 777-200ER | 6 | — | — | 30 | 262 | 292 | |
| בואינג 777-300 | 6 | — | — | 34 | 330 | 364 | |
| בואינג 777-300ER | 14 | — | — | 42 | 306 | 348 | |
| בואינג 787-8 | 6 | — | — | 22 | 234 | 256 | |
| בואינג 787-9 | 2 | — | — | 30 | 268 | 298 | |
| סה"כ | 74 | — | |||||
מדיה וקבצים בנושא 
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
