אורביטל סיינסס X-34 תוכנן להיות כלי שיגור לשימוש חוזר (באנגלית: Reusable Launch Vehicle program), שנועד להציג ולבחון רעיון לחלופה זולה למעבורת חלל: רכב שימריא בעזרת הנעה רקטית, יעגון בתחנת חלל, וינחת במסלול כפי שמטוס נוחת. תוכנית הפיתוח שלו, שהחלה ב-1996, נפסקה ב-2001 והמטוס מעולם לא המריא.
 | |
| הדגם האחרון של ה-X-34 על מסלול הטיסה | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| סוכנות חלל | נאס"א |
| מפעיל |
נאס"א, אורביטל סיינסס קורפורשיין  |
| יצרן | אורביטל סיינסס |
| משגר | רקטה מובנית, מנוע פאסטרק אחד של מארשאל |
| דף העובדות של X-34 באתר של נאס"א | |
| משימה | |
| סוג משימה | טיסות אוויר וחלל |
| מסלול | תת-מסלול כדור הארץ |
| מידע טכני | |
| משקל |
8,165 ק"ג |
| אורך |
17.77 מ' |
| ערוצי תקשורת | תקשורת WP אלחוטית |
  | |
ה-X-34 תוכנן כמטוס ללא טייס שמונע על ידי מנוע רקטי במהירות שיא של מאך 8. הוא תוכנן לבצע כ-25 טיסות ניסוי בשנה. הוא נועד להוריד את המחיר של הכנסת מטען למסלול סביב כדור הארץ מ-10,000 דולר לליברה ל-1,000 דולר לליברה.
האבטיפוס הבלתי מונע, שימש לניסויים ראשוניים כאשר התוכנית בוטלה בשנת 2001 משיקולי תקציב.
נכון ל-1 בינואר 2010 שני אבטיפוסים נותרו באחסון בבסיס חיל האוויר אדוארדס. ב-16 בנובמבר 2010 הם הועברו לאחסון בבסיס אחר, לשם בדיקת האפשרות להכשרתם לטיסה.[1]
ראו גם
קישורים חיצוניים
- דף העובדות על ה-X-34 באתר הרשמי של נאס"א
הערות שוליים
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
