שאלות נפוצות
ציר זמן
צ'אט
פרספקטיבה
אוסטריאן איירליינס
חברת תעופה אוסטרית מוויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
Remove ads
אוסטריאן איירליינס, ולעיתים רק אוסטריאן (בגרמנית: Österreichische Luftverkehrs AG; באנגלית: Austrian Airlines) היא חברת התעופה הגדולה באוסטריה ונחשבת לחברת הדגל של המדינה. בעלת השליטה בחברה היא חברת התעופה הגרמנית לופטהנזה. משרדיה ובסיסה הראשי של החברה נמצאים בנמל התעופה הבינלאומי וינה-שווכאט.
.jpg)
_(5941804537).jpg)
_@_MAN,_June_2016.jpg)
Remove ads
תולדות החברה
סכם
פרספקטיבה
החברה נוסדה ב-30 בספטמבר 1957, כתוצאה ממיזוגן של אייר אוסטריה ואוסטריאן איירווייז. טיסת הבכורה נערכה ב-1958 בין וינה ללונדון, וב-1969 השיקה החברה קו טיסה טראנס-אטלנטי בין וינה לניו יורק, אם כי בפועל השירות הופעל על ידי חברת סבנה הבלגית דרך בריסל.
במשך שנות ה-70 של המאה ה-20 התמקדה החברה בהפיכתו של שדה התעופה בווינה לגשר בין מזרח אירופה ומערבה, תוך שהיא מפעילה רשת קווים צפופה ליעדים מזרח אירופים רבים, אליהם מיעטו חברות מערביות לטוס וליעדים במזרח התיכון[2]. החברה ביססה את צי המטוסים שלה על מטוסים מדגמי DC-9 ועל דגמי ההמשך מסוג MD-80 ודומיו, דבר שלא אפשר לה לספק שירותים בקווים בין יבשתיים. רק שנות ה-90 של המאה ה-20 שונתה מדיניות זו, החברה החלה ברכש מטוסים רחבי גוף ובעלי טווחי טיסה ארוכים, ובמקביל הרחיבה את מפת יעדיה מעבר לאירופה ולאגן הים התיכון, למזרח הרחוק וצפון אמריקה[3][4].
בשנת 1997 רכשה החברה את השליטה בחברת טיסות השכר לאודה אייר מידי מייסדה אלוף פורמולה 1 ניקי לאודה (שהמשיך להחזיק במניות מיעוט)[5]. בנובמבר 2000, בעקבות הפסדים שצברה, רכשה את מלוא הבעלות והדיחה את ניקי לאודה מניהול החברה[6][7].
במרץ 2000 הצטרפה החברה לברית חברות התעופה סטאר אלייאנס וסמוך לאחר מכן אימצה את מועדון הנוסע המתמיד של חברת התעופה לופטהנזה Miles & More. בסוף אותה שנה החברה חתמה על הסכם סיוע עם פלסטיניאן איירליינס, במסגרתו סיפקה סיוע לשדרוג פעילות החברה כך שתפעל כחברת תעופה אזורית[8].
בשנת 2008 נקלעה החברה לקשיים פיננסים, בעקבות המשבר הכלכלי העולמי[9] בשנת 2009 קנתה חברת התעופה הגרמנית לופטהנזה 90% ממניות החברה[10].
Remove ads
אירועים ותאונות
צי המטוסים
צי המטוסים של החברה נכון למרץ 2020:[11]
פעילות החברה בישראל
סכם
פרספקטיבה
"אוסטריאן איירליינס" החלה לפעול בישראל בשנת 1963, בעקבות חתימת הסכם תעופה בין אוסטריה למדינת ישראל[12]. היא החלה להפעיל טיסות ישירות בין תל אביב לווינה בנובמבר 1963[13]. תחילה הייתה התדירות טיסה בשבוע, ב-1969 הורחב הסכם תעופה, התדירות גדלה לשתי טיסות בשבוע והותר במסגרתו לחברת אל על לבצע טיסות לניו וירק עם עצירת ביניים בווינה[14]. ב-1975 גדלה התדירות ל-3 טיסות שבועיות[15]. ב-1988 גדלה התדירות ל-4 טיסות שבועיות בחורף ו-5 טיסות שבועיות בקיץ[16]. בתקופה זו גם החלה לשווק לישראלים טיסות המשך לניו יורק וחבילות נופש לסקי[17][18]. במרץ 1999 גדלה התדירות לטיסה יומית[19].
בשנת 1977 החלה החברה להפעיל טיסות שכר לנמל התעופה אילת בחודשי החורף[20][21], בהמשך גם באמצעות חברת הבת "לאודה אייר"[22].
בשנת 2004 ביקשה החברה להגדיל את מספר הטיסות השבועיות בקו מ-7 ל-10, אך היא נדחתה על ידי מינהל התעופה במשרד התחבורה; זאת כחלק ממדיניות המשרד שכוונה להגן על חברת אל על, שהייתה אז בבעלות ממשלתית[23]. החברה עתרה לבג"ץ נגד ההחלטה[24], וביוני 2005 כפה פשרה ואישר לה הוספת שתי טיסות לשבוע[25]. הגבלת תדירות הטיסות הפכה לא רלוונטית, עם כניסתו לתוקף של הסכם שמיים פתוחים בין מדינת ישראל והאיחוד האירופי ב-2013[26].
נכון לשנת 2023, החברה מפעילה 18 טיסות שבועיות מתל אביב לווינה. כאשר בימים ראשון, שני חמישי ושישי היא מפעילה שלוש טיסות יומיות, ובימים שלישי רביעי ושבת 2 טיסות יומיות. הטיסות מבצעות במטוסים מדגם איירבוס A320 ו-A321.
Remove ads
ראו גם
קישורים חיצוניים
אתר האינטרנט הרשמי של אוסטריאן איירליינס
אוסטריאן איירליינס, ברשת החברתית פייסבוק
אוסטריאן איירליינס, ברשת החברתית אקס (טוויטר)
אוסטריאן איירליינס, ברשת החברתית אינסטגרם
מדיה וקבצים בנושא אוסטריאן איירליינס באתר Airliners.net
הערות שוליים
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads