पाम्बन पुल

पाम्बन पुल (Pamban Bridge) भारत के तमिल नाडु राज्य में पाम्बन द्वीप को मुख्यभूमि में मण्डपम से जोड़ने वाला एक रेल सेतु है। यह अगस्त 1911 से बनना शुरु हुआ और इसका उदघाटन 24 फ़रवरी 1914 में हुआ था। तब यह भारत का एकमात्र समुद्री सेतु था। यह सन् 2010 में बान्द्रा-वर्ली समुद्रसेतु के खुलने तक भारत का सबसे लम्बा समुद्री सेतु रहा। सन् 1988 में रेल पुल से समांतर एक सड़क पुल भी बनाया गया जो राष्ट्रीय राजमार्ग 87 का भाग है।^[1][2]

पाम्बन पुल Pamban Bridge பாம்பன் பாலம்
पाम्बन पुल
निर्देशांक	9°16′57.25″N 79°12′5.91″E
आयुध सर्वेक्षण राष्ट्रीय ग्रिड
वहन	रेल
स्थान	रामेश्वरम, तमिल नाडु, भारत
मालिक	भारतीय रेल
लक्षण
कुल लम्बाई	6,776 फीट (2,065 मी॰)
स्पैन संख्या	144
रेल
रेल पटरी संख्या	1
रेल गेज	ब्रॉड गेज
इतिहास
निर्माण आरम्भ	1911
निर्माण पूर्ण	1914
खुला	1915

अवस्थिति

पाम्बन रेलवे पुल भारतीय मुख्य भूमि और पाम्बन द्वीप के बीच 2.065 किलोमीटर लंबा फैला हुआ है।^[3] पुल का मुख्य छोर 9°16′56.70″N 79°11′20.12″E पर स्थित है। फ्लोरिडा के बाद यह दुनिया के सबसे संक्षारक वातावरण में स्थित है, जिससे इसका रखरखाव एक चुनौतीपूर्ण कार्य है। यह स्थान एक चक्रवात-प्रवण उच्च वायु वेग क्षेत्र में भी आता है।^[2]

संरचना

रेलवे पुल समुद्र तल से 12.5 मीटर (41 फीट) ऊपर स्थित है और 6,776 फीट (2,065 मीटर) लंबा है।^[2] पुल में 143 खम्भे लगे हुए हैं और इसमें दो-पतरों से बना एक बैस्क्यूल खंड बना हुआ है, जिसमें सेज़र रोलिंग टाइप लिफ्ट स्पैन होते हैं, जिन्हें जहाजों के आने-जाने के लिए उठाया जा सकता है। प्रत्येक पतरें का वजन 415 टन (457 टन) है।^[4] पुल के दोनों पतरे लीवर का उपयोग करके मैन्युअल रूप से खोले जाते हैं।^[2]

इन्हें भी देखें

• रामेश्वरम द्वीप (पाम्बन द्वीप)
• मण्डपम
• राष्ट्रीय राजमार्ग 87 (भारत)