Összekötő vasúti híd
Vasúti Duna-híd Budapesten / From Wikipedia, the free encyclopedia
Az Összekötő vasúti híd[1] (a köznyelvben gyakran: Déli összekötő vasúti híd) Budapest egyik vasúti Duna-hídja a Körvasút déli szakaszán. Magyarország legfontosabb és legforgalmasabb vasúti összeköttetése a Dunán, amelyen az ország áthaladó vasúti forgalmának túlnyomó része folyik. A híd közvetlenül a Rákóczi híd mellett, annak déli oldalán található.
Ez a szócikk a népnyelvi nevén Déli összekötő vasúti híddal foglalkozik. Hasonló népnyelvi címmel lásd: Északi összekötő vasúti híd |
Összekötő vasúti híd | |
Elhelyezkedése | Budapest, Magyarország |
Áthidalt akadály | Duna |
Szerkezettípus | rácsos acélhíd |
Funkció | vasúti híd |
Nyílások száma | 4 |
Teljes hosszúsága | 477 m |
Sávok száma | 3 vágány |
Átadás ideje | 1877, 1913, 1946, 1953, 2021 |
Elhelyezkedése | |
é. sz. 47° 28′ 06″, k. h. 19° 04′ 02″47.468333333333, 19.067222222222 | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Összekötő vasúti híd témájú médiaállományokat. |
Az első hidat a Kopaszi párhuzammű megépítését követően, Ferencváros és Kelenföld állomások között 1877-ben nyitották meg a forgalom számára. A növekvő vasúti forgalom a nem megfelelő minőségű anyagból épített kétvágányú hidat hamar meggyengítette, így 1913-ban egy új híddal helyettesítették, amely a második világháborúban megsemmisült. A háború után 1946-ban egy egyvágányú, félállandó jellegű, úgynevezett „K”-híd létesült, végül 1948-ban és 1953-ban készültek el az állandó hídszerkezetek a két vágánnyal. A négy nyílású híd a meder felett 393 m, a teljes híd 477 m hosszú. A hídon a vasúti járművek legnagyobb engedélyezett sebessége az északi oldalon 40, a délin 60 km/h volt. 2020-ban kezdődött a harmadik hídszerkezet építése, melyet 2021 áprilisában adtak át, ezután kezdődött a középső híd bontása, melyet a déli bontása fog követni. Mindhárom új híd 2022-től üzemel. Az átépítés óta a hídon engedélyezett sebesség: 80 km/h.