Øresund híd
From Wikipedia, the free encyclopedia
Az Øresund/Öresund híd (dánul: Øresundsbroen, svédül: Öresundsbron, hibrid név: Øresundsbron), hivatalos nevén Øresund-összeköttetés (Øresundsförbindelsen) egy kombinált közúti-vasúti híd az Øresund tengerszoros felett.
Øresund híd | |
A híd napnyugtakor | |
Elhelyezkedése | Dánia |
Áthidalt akadály | Øresund |
Névadó | Øresund |
Szerkezettípus | kábelhíd |
Funkció | közúti / vasúti |
Anyag | |
Legnagyobb támaszköz | 490 m |
Teljes hosszúsága | 7 845 m |
Szélesség | 25,5 m |
Magasság | 204 m |
Tervező | Georg Rotne |
Átadás ideje | 2000. július 1. |
Elhelyezkedése | |
é. sz. 55° 34′ 35″, k. h. 12° 49′ 18″55.576444444444, 12.821638888889 | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Øresund híd témájú médiaállományokat. |
A híd Dánia fővárosát, Koppenhágát köti össze a svédországi Malmővel, tágabban nézve pedig Skandináviát Közép- és Nyugat-Európával. A hídon halad keresztül az E20-as európai főútvonal. Kétvágányú vasúti pályáján a vasúti személyszállítást jelenleg (2015) a dán oldalon a DSB Øresund üzemelteti, a Koppenhágai repülőtéren és Koppenhágán át Helsingørig; a svéd oldalon pedig a Transdev, Malmőn át Göteborgig, Kalmarig és Karlskronáig. Az SJ X2000 motorvonatokat közlekedtet Koppenhágából Stockholmba, Göteborgba és Kalmarba. Teherszállítást több vasúttársaság is végez.[1]
Maga a híd a két part közötti távolság mintegy felét teszi ki, 7845 méteres hosszúságával Európa második leghosszabb közúti-vasúti hídja. A maradékot a Peberholm (Bors-sziget) nevű mesterséges sziget (4055 m), az onnan a dán oldalra vezető alagút (4050 m) és a dán oldalon létesített mesterséges félsziget (430 m) hidalja át.[2]