megszűnt budapesti autóbuszvonal From Wikipedia, the free encyclopedia
A budapesti 133-as jelzésű autóbusz a Lehel tér metróállomás és az Árpád híd metróállomás között közlekedett. A meghosszabbított 15-ös viszonylat vette át a szerepét.
133-as jelzésű autóbuszvonal | ||||
| ||||
Történeti adatok | ||||
Státusz: | megszűnt | |||
Első üzemnap: | 1983. november 7. | |||
Utolsó üzemnap: | 2013. november 8. | |||
Üzemi adatok | ||||
Jellege: | alapjárat | |||
Település: | Budapest | |||
Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Zrt. | |||
Járműtelep: | Óbudai autóbuszgarázs | |||
Végállomások | ||||
Induló állomás: | Árpád híd M | |||
Érkező állomás: | Lehel tér M | |||
Kapcsolódó vonalak | ||||
Vonalcsalád: | 115 | |||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | |||
Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
133-as busz | ||
Útvonaldiagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A vonalon két magas padlós Ikarus 415-ös és egy alacsony belépésű Alfa Localo típusú autóbusz közlekedett. 2013 elejétől megjelentek a BKV által használtan vásárolt Mercedes-Benz Citaro típusok is.
1949. február 14-én új járat indult a Szent István park – Csanády utca – Ferdinánd híd – Izabella utca – Jósika utca – Rottenbiller utca – Orczy út – Haller út – Soroksári út – Dandár utca útvonalon. A járat a 33-as jelzést kapta. 1955. október 10-től a busz útvonalát meghosszabbították a Dráva utcáig a Hegedűs Gyula utcán át.
1981. január 19-étől 33V jelzéssel villamospótló autóbuszok közlekedtek a Bécsi út – Árpád híd – Marx (Nyugati) tér útvonalon. 1983. november 7-től a 33-as autóbusz útvonala a Dandár utcától a Élmunkás térig (1990 után Lehel tér) rövidült, valamint új járat indult 133-as jelzéssel az Élmunkás (Lehel) tér és a frissen felépült Vizafogó lakótelep első üteme (Sporttelep) között. A kiszélesített Árpád hídon 1984. november 6-án elindult az 1-es villamos, ezért a 33V jelzésű villamospótló járat megszűnt. Ugyanakkor a 133-as busz vonalát – a Dagály utcán át – az Árpád híd metróállomásig (2020 óta Göncz Árpád városközpont metróállomás) hosszabbították. Ezután vonalát ismét módosították: a buszok a Népfűrdő utcáról a Rákos-patak mentén, a Vizafogó utcán keresztül jutottak ki a Váci útra, így közelítették meg az Árpád hídi végállomást. 1995-ben a 33-as busz – párhuzamos közlekedés, valamint takarékossági okok miatt – megszűnt.
A 2008-as paraméterkönyv[1] bevezetése óta (2008. szeptember 6.) a 133-as busz szombaton, vasárnap és munkaszüneti napokon nem közlekedett, helyette a 115-ös busz járt az Árpád híd és a Boráros tér között, a 15-ös viszonylattal összevont útvonalon.
2013. november 9-étől egyesítették a 15-ös vonallal, ezzel átszállásmentessé téve az Árpád híd pesti hídfőjének környékén található lakótelepekről a Belvárosba történő bejutást.[2]
133 (Árpád híd M – Lehel tér M) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor | ||||
0 | Árpád híd M végállomás | 17 | 1V, 26, 32, 34, 101V, 106, 120 | ||||
1 | Árpád híd M | ∫ | |||||
2 | Lomb utca | ∫ | |||||
3 | Karikás Frigyes utca | ∫ | |||||
∫ | Forgách utca M | 14 | 32 | ||||
∫ | Cserhalom utca | 12 | |||||
∫ | Dagály fürdő | 10 | |||||
5 | Népfürdő utca (↓) Dagály utca (↑) | 9 | 1V, 26, 34, 101V, 106 | ||||
6 | Sporttelep | 8 | |||||
8 | Viza utca | 6 | |||||
10 | Dráva utca | 4 | 75, 79 | ||||
11 | Pannónia utca (↓) Vág utca (↑) | 3 | |||||
13 | Gogol utca | 2 | |||||
14 | Csanády utca | ∫ | 15 76 | ||||
∫ | Victor Hugo utca | 1 | 15 76 | ||||
15 | Lehel tér (Csanády utca) M | ∫ | 15 76 | ||||
17 | Lehel tér M végállomás | 0 | 15 76 14 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.