An–124
From Wikipedia, the free encyclopedia
Az Antonov An–124 Ruszlan (NATO-kódja: Condor) a kijevi Antonov tervezőirodában az 1970-es évek második felében Viktor Tolmacsov főkonstruktőr irányításával kifejlesztett teljesen fémépítésű, félhéjszerkezetű, felsőszárnyas elrendezésű, behúzható futóművel rendelkező, kétáramú gázturbinás sugárhajtóművel, hermetikusan zárható kabinnal és nem hermetikus tehertérrel rendelkező, merevszárnyú teherszállító repülőgéptípus.
Gyors adatok
Antonov–124 | |
Az ukrán Antonov tervezőiroda egyik An–124–100-asa leszállás után a Spangdahlem repülőtéren | |
Funkció | teherszállító repülőgép |
Gyártó | Aviant, Antonov (Ukrajna); Aviasztar (Oroszország) |
Tervező | Antonov tervezőrioda (főkonstruktőr: Viktor Tolmacsov) |
Gyártási darabszám | ~80 db |
Ár | na. |
Személyzet | 6 fő |
Első felszállás | 1982. december 24. |
Szolgálatba állítás | 1986 |
Méretek | |
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
Hossz | 69,1 m |
Fesztáv | 73,3 m |
Magasság | 20,78 m |
Szárnyfelület | 628,5 m² |
Szárnykarcsúság | na. |
Tömegadatok | |
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
Szerkezeti tömeg | 173 000 kg |
Üzemanyag | 80 000 kg |
Hasznos terhelés | 88 fő ejtőernyős teher: 150 000 kg |
Max. felszállótömeg | normál: 392 000 kg maximum: 405 000 kg |
Hajtómű | |
Hajtómű | 4 db Ivcsenko–Progressz D–18T kétáramú gázturbinás sugárhajtómű |
Tolóerő | 229,47 kN/db (össz. 918 kN) |
Repülési jellemzők | |
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
Max. sebesség | 865 km/h |
Hatósugár | ~2250 km (max. terheléssel) |
Hatótávolság | max. terheléssel: 4500 km |
Legnagyobb repülési magasság | 12 000 m (szolgálati csúcsmagasság: 9500 m) |
Emelkedőképesség | na. |
Szárny felületi terhelése | 365 kg/m² |
Tolóerő-tömeg arány | na. |
Üzemanyag–tömeg arány | na. |
A Wikimédia Commons tartalmaz An–124 témájú médiaállományokat. |
Bezárás