Budapest éjszakai autóbuszvonal-hálózata
From Wikipedia, the free encyclopedia
Budapest éjszakai buszai jelenleg 46 vonalon közlekednek, közülük három (100E, 168E, 200E) nappali viszonylat is egyben. Korábban az éjszakai közlekedésben a villamosoknak volt meghatározó szerepük, 1970-ben még csak négy éjszakai buszjárat létezett, melyek közül három nappal is járt. A margitszigeti „C” jelzésű busz után az 1977-ben indult 182-es busz volt az első kifejezetten éjszakai járat, ami az újonnan átadott M3-as metró éjszakai pótlóbusza volt.
Ez a szócikk az éjszakai közlekedési hálózatról szól. Hasonló címmel lásd még: Budapest autóbuszvonal-hálózata. |
Budapest éjszakai autóbuszvonal-hálózata | |
956-os busz a Széll Kálmán téren | |
Éjszakai járatok Nappali járatok kibővített üzemidővel | |
Adatok | |
Ország | Magyarország |
Város | Budapest |
Járműfajta | autóbusz |
Hálózat | Budapest autóbuszvonal-hálózata |
Vonalak száma | |
Nappali | 3 |
Éjszakai | 40 |
Ideiglenes | 2 |
Üzemeltetés | |
Megrendelő | BKK |
Üzemeltető | ArrivaBus Kft., BKV Zrt., Volánbusz Zrt. |
Elhelyezkedése | |
é. sz. 47° 29′ 54″, k. h. 19° 02′ 27″47.498333333333, 19.040833333333 | |
A BKK honlapja | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Budapest éjszakai autóbuszvonal-hálózata témájú médiaállományokat. |
Az 1990-es években az éjszakai járatok számjelzésében megjelent az „É” betű, utalva éjszakai üzemidejükre. 1997-ben megszűnt az utolsó éjszakai villamos is (a 14-esen üzemszünetet vezettek be), elindult helyette a 14É busz. 1997-től szilveszteri járatok is közlekedtek 41É, 85É, 193É és 973-as jelzéssel. A széttördelt hálózat, a ritka járatsűrűség és a hangolások hiánya miatt felmerült az igény az éjszakai buszhálózat teljes átalakítására, mely a VEKE javaslatcsomagja után főpolgármesteri utasításra végül 2005. szeptember 1-jén lépett életbe. A járat jelzéséből eltűnt az „É” betű, helyette 900-as számtartományból kaptak jelzést. A járatok többségét meghosszabbították, a korábbi szolgálati járatokat is meghirdették, illetve átszállópontokat hoztak létre, melyeknél az átszállást minden irányból biztosították.
A tapasztalatokat felhasználva 2006-ban további járatokat indítottak, illetve apróbb korrekciókat hajtottak végre. Ezek után is folyamatosan indultak új éjszakai buszok, melyek tovább bővítették a külvárosok éjszakai kiszolgálását. A járatokat jelenleg a Budapesti Közlekedési Központ megrendelésére az ArrivaBus Kft., a Budapesti Közlekedési Zrt. és a Volánbusz Zrt. közlekedteti.