Magyarország vasúti közlekedése
egy ország vasúti közlekedése / From Wikipedia, the free encyclopedia
Magyarország vasútvonalai fontos átmenő forgalmat bonyolítanak le mind észak–déli, mind kelet–nyugati irányban. Az ország kis mérete ellenére hét országgal is szomszédos, valamennyivel van vasúti kapcsolata. A 8057 km[2] hosszú hálózat viszonylag elavult, egyes helyeken igen sok a sebességkorlátozás. A kétvágányú vonalak és a villamosított vonalak aránya alacsony. A járműállomány elöregedett, átlagéletkoruk meghaladja a 30 évet. A fejlesztés csak lassan halad, nem tart lépést az amortizációval.
Gyors adatok
Magyarország | |
InterCity vonat V43-as mozdonnyal a felújítás előtti budapesti Nyugati pályaudvaron | |
Működtetés | |
Nemzeti vasúttársaság | MÁV |
Fő üzemeltetők | Fő szócikk: Üzemeltetők |
Statisztika | |
Utasok száma | 110,9 millió[1] évente |
Utaskilométer | 5469 millió[1] évente |
Felmérés éve | 2019 |
A hálózat hossza | |
Teljes hossz | 8057[2] vagy 7893[3] km |
Kétvágányú vonalak | 1335[4] km |
Villamosított vonalak | 3060[5] km |
Nyomtávok | |
Fő nyomtáv | 1435 mm |
1435 mm | 7802[2] km |
1520 mm | 36[2] km |
760 mm | 219[2] km |
Áramrendszer | |
Fő áramrendszer | 25 kV 50 Hz AC |
További információk | |
Alagutak száma | 21 |
Leghosszabb alagút | A 2-es vonal alagútja a Kopár-hegy alatt |
Leghosszabb híd | Őrségi vasúti híd (1400 m) |
Térkép | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Magyarország témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Bezárás