MiG–19
a Szovjetunió első szuperszonikus vadászrepülőgépe (1950-es évek) / From Wikipedia, the free encyclopedia
A MiG–19-es (NATO-kódja: Farmer) a Szovjetunió első szuperszonikus vadászrepülőgépe, fejlesztése az 1950-es években zajlott, a típus a MiG–17-esen alapult. A gép prototípusa 1953 szeptemberében emelkedett a magasba, a sorozatgyártás pedig 1955-ben indult be. A típusból több mint 10 000 db épült, különböző változatokban. A gépet a Szovjetunión kívül gyártotta Lengyelország, Csehszlovákia, valamint Kína is J–6/F–6 típusnéven az 1990-es évek közepéig 2000 példányt állított elő.
Gyors adatok
MiG–19 | |
MiG–19 a Szolnoki Repülőmúzeumban | |
NATO-kód | Farmer |
Funkció | vadászrepülőgép |
Gyártó | RSZK MiG |
Gyártási darabszám | 8 500 |
Személyzet | 1 fő |
Első felszállás | 1953. szeptember 18. |
Szolgálatba állítás | 1955. március |
Méretek | |
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
Hossz | 12,50 m |
Fesztáv | 9,20 m |
Magasság | 3,90 m |
Szárnyfelület | 25,00 m² |
Tömegadatok | |
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
Szerkezeti tömeg | 5447 kg |
Üzemanyag | 1 800 kg |
Max. felszállótömeg | 7560 kg |
Hajtómű | |
Hajtómű | 2 db Tumanszkij RD–9B utánégetős gázturbinás sugárhajtómű |
Tolóerő | 2×31,9 kN utánégetővel |
Repülési jellemzők | |
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
Max. sebesség | 1455 km/h |
Hatósugár | 685 km |
Hatótávolság | 2200 km |
Legnagyobb repülési magasság | 17 500 m |
Emelkedőképesség | 180 m/s |
Szárny felületi terhelése | 302,4 kg/m² |
Tolóerő-tömeg arány | 0,86 |
Fegyverzet | |
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
Beépített fegyverzet | 3 db Nugyelman-Rihtyer NR-30 gépágyú, egyenként 70 db lőszerrel a szárnytőbe épített, 55 db a törzsbe épített gépágyúnál |
Háromnézeti rajz | |
A Wikimédia Commons tartalmaz MiG–19 témájú médiaállományokat. |
Bezárás