From Wikipedia, the free encyclopedia
Riga villamosvonal-hálózata egy nyolc vonalból álló villamoshálózat Lettország fővárosában, Rigában.
Riga villamosvonal-hálózata | |
Adatok | |
Ország | Lettország |
Helyszín | Riga |
Típus | villamoshálózat |
Átadás | 1882. augusztus 23. |
Vonalak száma | 8 |
Nyomtávolság | 1520 mm |
Üzemeltető | |
Üzemeltető | Rīgas Satiksme |
A Riga villamosvonal-hálózata weboldala | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Riga villamosvonal-hálózata témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Rigában az első tömegközlekedési eszköz a lóvasút volt. 1882-ben Svájc főkonzulja, Eugen Diponu alapított lóvasútvállalatot, egy vonallal és egy 40 fő szállítására alkalmas kocsival. A vállalkozás és Riga városi tanácsa 1890-ben kötött szerződése alapján, a Diponu által vezette társaság vállalta további vonalak nyitását és a lóvasút elektromos vasúttá történő átalakítását. A villamos vasút kiépítése egészen az első világháborúig folytatódott és 1915-ben a hossza mintegy 49 km volt, és az év folyamán több mint 52 millió utast szállított. Lettország önállóvá válását követően egy belga vállalkozás üzemeltette a rigai villamosvonalakat. 1931-ben a város villamos közlekedési hálózata városi tulajdonba került.
A második világháborút követően a villamoshálózatot csak részben állították helyre. 1947-től villamosvonalak helyett trolibuszvonalak építése kezdődött. Rigában 1975-ig alkalmaztak kalauzokat a villamosokon és trolibuszokon, majd Lettország függetlenné válását követően, 1997-ben ismét bevezették a jegyvizsgálók alkalmazását a villamosok és trolibuszok mellett az autóbuszokon is.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.