Szeto Óhasi
híd-viadukt kombináció, Japánban / From Wikipedia, the free encyclopedia
A Szeto Óhasi-híd (瀬戸 Seto Ohashi) egyfajta híd-viadukt kombináció, ami öt kisebb szigeten áthaladva összeköti Okajama és Kagava prefektúrákat a Szeto-beltengeren. Ez volt az első híd, ami elkészülésével (1988) összekapcsolta Honsút és Sikokut. Ezt követte 1998-ban a Kobe-Avadzsi-Naruto, majd 1999-ben a Nisiszeto autópálya. A 13,1 km-es (8,1 km) hosszával a rangsorban a világ leghosszabb kétszintű hídrendszere (6 híd és 5 viadukt).
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. (2014 májusából) |
Nagy Szeto-híd (瀬戸大橋) | |
Honsúi Nagy Szeto-híd | |
Elhelyezkedése | Honsú és Sikoku |
Áthidalt akadály | Bisan Seto |
Anyag | vasbeton |
Teljes hosszúsága | 13 100 m |
Sávok száma | felső szinten 4 sávos autópálya, alsó szinten 2 sávos vasút |
Átadás ideje | 1988 |
Elhelyezkedése | |
é. sz. 34° 23′ 54″, k. h. 133° 48′ 36″34.39833333, 133.81 | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Nagy Szeto-híd (瀬戸大橋) témájú médiaállományokat. |
A hídon való átkelés kb. 20 perc autóval vagy vonattal, míg a komppal való átkelés kb. egy órát is igénybe vehet. A felső szinten négy sávos autópálya teszi ezt lehetővé, míg az alsó szinten kétvágányos vasúti pálya áll az utasok rendelkezésére. Az alsó szintet úgy tervezték, hogy legyen elegendő hely egy későbbi Sinkanszen vasúti vonal kialakítására, ugyancsak mindkét irányban. Valamint kialakításában figyeltek rá, hogy mind a földrengések ellen, mind a tájfunoknak ellenálljon.