1994-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj

autóverseny-futam From Wikipedia, the free encyclopedia

1994-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj
Remove ads

A San Marinó-i nagydíj volt az 1994-es Formula–1 világbajnokság harmadik; és a sportág történetének egyik legtragikusabb futama.

Gyors adatok
Remove ads

Időmérő edzés

A Formula–1 történetének egyik legemlékezetesebb, legtragikusabb hétvégéjén, Imolában a pénteki szabadedzésen Rubens Barrichello súlyos balesetet szenvedett. A simtekes osztrák Roland Ratzenberger nem sokkal ezután a sérült első szárny következtében 314,9 km/h sebességgel a betonfalnak csapódott, és a helyszínen életét vesztette. Ayrton Senna a baleset helyszínére ment, és vasárnap délben ő, Michael Schumacher és Michele Alboreto összehívta a GPDA-t (Grand Prix Drivers Association), hogy újabb biztonsági intézkedéseket hozzanak, azonban, mint később kiderült Senna számára már késő volt. A pilóta tragédiája sokkolta a versenyzőket és a közönséget is, azonban a munkát folytatni kellett, így Ratzenberger csapattársa, David Brabham a tragédia ellenére rajthoz állt a vasárnapi megmérettetésen. Az osztrák balesetét követően Senna fontolóra vette, hogy rajthoz álljon-e a versenyen, azonban mégis úgy határozott, hogy részt vesz a Nagydíjon.

További információk Helyezés, Rajtszám ...
Remove ads

Futam

Thumb
A pályán 1994 után több változtatást is elvégeztek

A rajtnál Pedro Lamy nem vette észre, hogy a finn JJ Lehto Benettonja lefulladt, és nekiütközött. A szétrepülő roncsok következtében kilenc néző sebesült meg. A biztonsági autó ekkor bejött és több körön át vezette mezőnyt, amíg eltakarították a roncsokat a pályáról. Miután a biztonsági autó elhagyta a pályát, Senna és Schumacher kezdtek elszakadni a mezőnytől. A 7. körben a versenyt vezető Senna a Tamburello-kanyart nem vette be, hanem egyenesen a betonfalnak ütközött. Egy pillanatra látni lehetett, ahogyan a sárga sisak félrebillen. Sokan fellélegeztek, hogy Ayrton még él, azonban többet már nem mozdult. Voltak, akik már ekkor a legrosszabbra számítottak, és ez csak fokozódott, amikor az elszállítás után vérnyomok voltak a kavicságyon. Senna halálát nem az ütközés, hanem a szemébe fúródó, kerekestül leszakadt felfüggesztés-rúd okozta, megtalálva azt a néhány mm-es gumírozott helyet, ami a sisak és a rostély között van. Helikopterrel szállították kórházba, Bolognába, 18 óra 40 perckor halt meg. A baleset körülményei máig tisztázatlanok. Egyesek szerint technikai probléma adódott, mások szerint Senna hibázott és túl gyorsan érkezett a kanyarba. Sennának korábban gondjai akadtak a kormánnyal, és új, megtoldott kormányművet kért a versenyre. A vizsgálatok szerint a kormányoszlop eltört, de nem tudni, hogy ez a baleset előtt, vagy után történt. A futamon végül Michael Schumacher győzedelmeskedett, akivel csak az eredményhirdetést követően közölték, hogy nagyobb a baj, mint sokan vélték.

További információk Helyezés, # ...
Remove ads

A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után

További információk H, Versenyzők ...

Statisztikák

Vezető helyen:

  • Ayrton Senna: 5 (1-5)
  • Michael Schumacher: 47 (6-12 / 19-58)
  • Gerhard Berger: 3 (13-15)
  • Mika Häkkinen: 3 (16-18)

Michael Schumacher 5. győzelme, Ayrton Senna 65. (R) pole-pozíciója, Damon Hill 5. leggyorsabb köre.

Ayrton Senna 162., utolsó versenye.

Források

További információk

Egyéb

Remove ads

Kapcsolódó szócikkek


Előző nagydíj:
1994-es Formula–1 csendes-óceáni nagydíj
FIA 1994-es Formula–1 világbajnokság Következő nagydíj:
1994-es Formula–1 monacói nagydíj
Előző nagydíj:
1993-as Formula–1 San Marinó-i nagydíj
Formula–1 San Marinó-i nagydíj Következő nagydíj:
1995-ös Formula–1 San Marinó-i nagydíj


Commons:Category:1994 San Marino Grand Prix
A Wikimédia Commons tartalmaz 1994-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj témájú médiaállományokat.
Remove ads
Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads