Autódromo Hermanos Rodríguez

Az Autódromo Hermanos Rodríguez (magyarul Rodríguez testvérek versenypálya) egy versenypálya Mexikóvárosban, Mexikó fővárosában. Mexikóváros északkeleti részén, Iztacalco kerületben, egy közparkban alakították ki a Magdalena Mixhuca Sportváros területén.^[1] A pálya 2285 méteres tengerszint feletti magasságban fekszik, emiatt a ritka levegő külön kihívás elé állítja a versenyzőket és az autókat egyaránt. Mivel a térség geológiailag aktív, ezért az aszfalt felülete meglehetősen egyenetlen. Utolsó kanyarja, a hosszú rajt/cél egyenes előtti Peraltada kissé a monzai Parabolicára hasonlít, ez azonban döntött, így még nagyobb sebességgel lehet bevenni. 1963-tól 1970-ig és 1986-tól 1992-ig itt rendezték a Formula–1 mexikói nagydíjat, 2015-ben kezdve pedig ismét visszatért a pálya a versenysorozat naptárába, némileg módosított vonalvezetéssel, a legendás S-kanyarok nélkül, és a Peraltada kanyar félbevágásával.

Autódromo Hermanos Rodríguez
A jelenlegi (2015-) vonalvezetés
Adatok
Hely	Mexikó, Mexikóváros, Iztacalco
Épült	1959
Versenyek	Formula–1, A1GP, Champ Car, NASCAR Corona Series
Hossz	4,304 km, 2,674 mérföld
Kanyarok	17
Abszolút pályacsúcs	1 perc 14.759 másodperc (Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, 2018)
Versenyen futott pályacsúcs	1 perc 14.759 másodperc (Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, 2018)
Elhelyezkedése
Autódromo Hermanos Rodríguez Pozíció Mexikó térképén
é. sz. 19° 24′ 15″, ny. h. 99° 05′ 19″19.404197222222, -99.088747222222
A versenypálya weboldala

Története

1979-ig a Magdalena Mixhuca nevet viselte, de ekkor két mexikói versenyzőről, Pedro és Ricardo Rodríguezről nevezték el. Ricardo az első itt tartott, 1962-es versenyen (a Peraltada kanyarban, felfüggesztési hiba miatt), egy nem világbajnoki Formula–1-es futamon halt meg. 1963-tól már beleszámítottak a bajnokságba a versenyek. Az 1970-es Mexikó Nagydíjon a nézők áttörték a védőkerítéseket és a pálya szélére telepedtek. A versenyen senki sem sérült meg, de a rossz biztonság miatt 1971-ben már nem rendeztek mexikói nagydíjat. 1986-ban nyitották meg újra a versenypályát, számos átépítés után. Megváltoztatták az első kanyart és kivették a vonalvezetésből a hajtűkanyart. A bukótereket kiszélesítették, és egy új boxépületet húztak fel. 2015-ben ismét felújították a pályát, amit október 4-én ünnepélyesen fel is avattak.^[2]

Pályavariációk

A „normál pályán” kívül (Pista Completa) több variáció is létezik. A 4,053 km hosszú Circuito Nascar változaton a rajt-cél egyenesen egy sikán van, és a pálya a 4-es és a 9-es között le van rövidítve. Létezik egy oválpálya (Ovalo) is, amely a célegyenest a hátsó egyenessel köti össze.

A rajt-cél egyenest ezenkívül az 1/4 -mérföldes dragster-versenyre is használják (Recta Principal). Végül létezik egy rövidített változat a pályán (Circuito 3 km), amely az oválpálya célegyenes utáni részét, és a pálya elsőtől tizenharmadik kanyarjáig tartó részét foglalja magában.

• 
  1959-1985
• 
  1986-2014
• 
  2015-

• 
  Formula–E régi vonalvezetés
• 
  Formula–E új vonalvezetés

Autóverseny 2008-ban

Baseballstadion

A Foro Sol baseball stadion

A Peraltada kanyar belső részében az utolsó F1-es verseny után egy baseballstadiont építettek Foro Sol néven, amely 50 000 férőhelyes. A létesítmény korábban a Diablos Rojos del México baseball csapat stadionja is volt, valamint számos koncertnek adott már otthont. Paul McCartney, a The Rolling Stones, Madonna, a U2 és Britney Spears is fellépett már itt.

A 2015-ös Formula–1-es szezonra a pálya vonalvezetését a Foro Sol stadionon átvezették, így a Peraltada kanyar felét használják csak a versenyzők.