Garmisch-Partenkirchen–Kempten-vasútvonal

A Garmisch-Partenkirchen–Kempten-vasútvonal, becenevén az Außerfernbahn egy normál nyomtávolságú, 93,9 km hosszú, 15 kV, 16,7 Hz-cel villamosított vasútvonal Garmisch-Partenkirchen (Németország, Bajorország) és Kempten (Németország, Bajorország) között, miközben áthalad egy rövid szakaszon Ausztrián.

Garmisch-Partenkirchen–Kempten- vasútvonal
A vasútvonal
Vonalszám:	976
Vonalszám (ÖBB):	400
Vonal:	5452 (Garmisch-Partenkirchen–határ) 552   (határ–Reutte–határ) 5403 (határ–Kempten)
Hossz:	93,9 km
Nyomtávolság:	1 435 mm
Feszültség:	15 kV, 16,7 Hz ~
Üzemeltető:	DB Netz
Maximális emelkedés:	3,75 ‰
Maximális sebesség:	70 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Garmisch-Partenkirchen–Kempten-vasútvonal témájú médiaállományokat.
Jelmagyarázat München felől 0,000 Garmisch-Partenkirchen 708 m above NN Mittenwaldbahn Innsbruck Hauptbahnhof felé 1,242 Garmisch-Partenkirchen Hausberg korábbi Hausbergbahn 2,1     Rießersee 3,1     Bayerische Zugspitzbahn 3,4     Kreuzeck kötélvasút 4,7     Obergrainau 5,458 Untergrainau 740 m above NN 13,266 Griesen (Oberbay) 821 m above NN 14,846 30,445 német–osztrák országhatár 29,2     Schober(1960 május 29 óta zárva) 27,6     Schanz turnout 25,9     Schanz(1971 szeptember 26 óta zárva) 23,3     Ehrwald Zugspitze kötélvasút 974  t.sz.m. 20,4     Lermoos 1 004 t.sz.m. 19,0     Lermoos alagút (105,6 m) 16,4     Lähn 1 106 t.sz.m. 13,1     Bichlbach-Berwang 1 072 t.sz.m. 11,6     Bichlbach-Almkopf vasútvonal 8,8     Heiterwang-Plansee 1 012 t.sz.m. 6,9     Thanellerkar(1966 november 7 óta zárva) 5,0     Katzenberg alagút (512,5 m) 3,6     Bad Kreckelmoos 938 t.sz.m. 0,5     Reutte in Tyrol Schulzentrum 0,000 14,390 Reutte in Tyrol 850 t.sz.m. 12,0     Pflach 840 t.sz.m. 7,6     Musau 822 t.sz.m. 6,4     Ulrichsbrücke-Füssen 814 t.sz.m. 3,9     Vils 817 t.sz.m. 0,5     Schönbichl 831 t.sz.m. 0,000 34,3     osztrák-német országhatár 33,0     Pfronten-Steinach 841 m above NN 30,7     Pfronten-Ried 858 m above NN 29,3     Pfronten-Weißbach 874 m above NN 27,0     Pfronten-Kappel 23,9     Nesselwang 864 m above NN 21,6     Maria Rain 19,8     Wertach-Haslach 891 m above NN 17,6     Oy-Mittelberg 13,6     Zollhaus-Petersthal 909 m above NN 12,0     Bodelsberg 8,4     Jodbad Sulzbrunn(2008-ig) 818 m above NN 6,9     Sulzberg 3,9     Durach 1,8     St Mang(korábbi Kottern-Neudorf) a korábbi Kempten Hauptbahnhof (1969-ig) Iller-völgyi vasútvonal Memmingen felől / Allgäubahn Kaufb. felől (1969-től) Iller-völgyi vasútvonal / Allgäu vasút (1969-ig) Iller old trackbed (to 1969) 0,4     Kempten (Allg) Hbf(1969-től) 705 m above NN 0,0     Kempten (Allg) Hbf(1969-ig) Isny felé A régi Kempten Hbf felől(1969-ig) Allgäubahn Lindau felé

A vonal magasságprofilja

1987: egy DB 628.0 sorozatú dízelmotorvonat Schönbichl közelében

Irodalom

• Siegfried Bufe: Außerfernbahn. Kempten, Reutte, Garmisch-Partenkirchen. Bufe-Fachbuch-Verlag, Egglham 2001, ISBN 3-922138-75-6.
• Wolfgang Krutiak: Mittenwaldbahn. Innsbruck – Garmisch-Partenkirchen. Geschichte, Technik und Landeskunde der Mittenwald- und Außerfernbahn Innsbruck – Garmisch-Partenkirchen – Reutte. 1 Übersichtskarte. Slezak, Vienna 1976, ISBN 3-900134-30-8.
• Günter Denoth (Red.), Helmuth Petrovitsch: … über den Fern. Die Mittenwaldbahn Innsbruck – Garmisch – Reutte, aufgelegt anlässlich "90 Jahre Ausserfernbahn" 14 September 2003. Specialist railway publications, Vol. 1. Eigenverlag Eisenbahnarchiv Tyrol, Neugötzens 2003. ^[1]