Embassy Hill

Az Embassy Hill egy megszűnt Formula–1-es csapat. Az istállót a kétszeres világbajnok Graham Hill alapította, aki az 1975-ös szezonban a saját építésű kasztnijával maga is versenyzett. Az alakulat 1973-ban mutatkozott be, majd három sikertelen idényt követően Graham Hill és néhány kiemelt jelentőségű csapattag halála miatt az 1976-os világbajnokság előtti hónapokban megszűnt. A csapatot az Imperial Tobacco dohányvállalat Embassy nevű márkája támogatta, és ez idő alatt a csapat különböző neveken futott.

Embassy Hill
Teljes név	Embassy Hill
Székhely	Egyesült Királyság
Alapító(k)	Graham Hill
Jelentős versenyzők	Graham Hill Tony Brise Alan Jones Rolf Stommelen
Motorok	Ford
Gumik	G Goodyear F Firestone
Formula–1-es szereplése
Első verseny	1973-as spanyol nagydíj
Utolsó verseny	1975-ös amerikai nagydíj
Versenyek száma	41

A csapat története

Az Embassy Hill Racing ötlete akkor jött létre, amikor Graham Hill elhatározta, hogy elhagyja korábbi csapatát, a Brabham istállót, mivel elégedetlen volt az ottani légkörrel. 1972 végén bejelentette,^[1] hogy megalapítja saját csapatát, melyben ő lesz egy személyben a tulajdonos és a versenyző is.

Hill 1973-as autója, a Shadow DN1 a 2008-as Goodwood Festival of Speed bemutatón.

Az Embassy támogatásával Hill kezdetben a Shadow autóit vásárolta meg. Abban az évben nem alakultak jól a dolgok: a csapat legjobb helyezése egy kilencedik hely volt Zolderben, a kilenc célba érkező közül az utolsó lett (a korábbi világbajnok a mezőny végéről indult, a 23 indulóból a 23. rajthelyet szerezte meg).

1974-ben a kasztnit a Lolatól vásárolta, míg 1975-re a csapat saját kasztnival állt elő, a GH1 nevű modellel, melyet Andy Smallman tervezett.^[1]

Sajnálatos módon a GH1 1975-ös spanyol nagydíjon történő debütálása^[2] szörnyen sikerült, mivel Rolf Stommelen autójának hátsó szárnya lerepült, az autó a szalagkorlátnak csapódott, melynek következtében négy ember életét vesztette. Stommelen ugyancsak megsérült a balesetben, és csak az év második felében tudott visszatérni a versenyzéshez.

Miután Hill az 1975-ös monacói nagydíjra (melyet korábban öt alkalommal nyert meg) nem tudta kvalifikálni magát, felhagyott a versenyzéssel, a helyét Tony Brise vette át. Brise feltörekvő tehetségként^[3] az 1975-ös svéd nagydíjon a hatodik helyen ért célba, míg az 1975-ös olasz nagydíjon a hatodik rajthelyről indulhatott.

Stommelen távollétében a másik autót Alan Jones vezette néhány verseny erejéig. Az ausztrál az 1975-ös német nagydíjon ötödikként ért célba.

A második számú autót François Migault és Vern Schuppan is vezette az év során. Stommelen az idény végén tért vissza.

A megszűnés

Egy ködös napon, 1975. november 29-én a csapat néhány tagja épp Franciaországból készült hazatérni, ahol a következő évi, GH2 nevű modellt tesztelték. A kis-repülőgépet maga Graham Hill vezette, amely a rossz időjárási körülmények miatt London közelében lezuhant. A szerencsétlenséget senki sem élte túl, Hill mellett a tervező Smallman és a fiatal Brise is életét vesztette.^[4] Az alakulat hat tagja hunyt el.^[5] A csapat ezzel gyakorlatilag megszűnt.

Formula–1-es eredményei

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Kasztni	Motor	Gumi	Versenyzők	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Pont	Helyezés
1973	Shadow DN1	Ford V8	G		ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR	NED	GER	AUT	ITA	CAN	USA	-	-
				Graham Hill				Ki	9	Ki	Ki	10	Ki	Hn	13	Ki	14	16	13
1974	Lola T370	Ford V8	F		ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA	-	-
				Graham Hill	Ki	11	12	Ki	8	7	6	Ki	13	13	9	12	8	14	8
				Guy Edwards	11	Ki		Nk	12	8	7	Ki	15	Ni	Nk
				Rolf Stommelen												Ki	Ki	11	12
				Peter Gethin										Ki
1975	Lola T370 T371 Hill GH1	Ford V8	G		ARG	BRA	RSA	ESP	MON	BEL	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	USA		3	11.
				Graham Hill	10	12	Nk		Nk
				Tony Brise						Ki	6	7	7	15	Ki	15	Ki	Ki
				Rolf Stommelen	13	14	7	Ki								16	Ki
				François Migault				Hn		Ki
				Vern Schuppan							Ki
				Alan Jones								13	16	10	5