McLaren MP4/7A

A McLaren MP4/7A egy Formula–1-es versenyautó, amit a McLaren tervezett az 1992-es bajnokságra. Pilótái Ayrton Senna és Gerhard Berger voltak. Hosszú évek dominanciája után a McLaren egy erős kihívót kapott a Williams-Renault személyében, az autónak így szorongató helyzetben kellett helytállnia.

McLaren MP4/7A
Gyártási adatok
Versenysorozat	Formula–1
Gyártó	McLaren International
Tervező	Neil Oatley
Előző	McLaren MP4/6
Következő	McLaren MP4/8
Műszaki adatok
Vázszerkezet	Szénszálas monocoque
Első felfüggesztés	Tolórudas dupla kereszt lengőkaros
Hátsó felfüggesztés	Mint az előző
Motor	Honda RA122E 3.5 L V12
Váltó	McLaren 6 sebességes félautomata
Üzemanyag	Shell
Gumik	Goodyear
Versenyeredmények
Csapat(ok)	Marlboro McLaren Honda
Pilóták	1. Ayrton Senna 2. Gerhard Berger
Első verseny	1992-es Formula–1 brazil nagydíj
Utolsó verseny	1992-es Formula–1 ausztrál nagydíj
Futott versenyek	14
Győzelmek	5
Dobogós helyezések	11
Edzéselsőségek	1
Leggyorsabb körök	2

Áttekintés

Az első pár versenyen az előző évi modell továbbfejlesztett verziója, az MP4/6B indult, de látván a Williams nyers erőfölényét, Ron Dennis utasításba adta, hogy az új modell már a harmadik futamon, a brazil nagydíjon debütáljon. Ez nem volt túl fényes, hiszen mindkét autójuk kiesett.

Az MP4/7A legfontosabb újítása a félautomata váltó volt, amit a McLaren és a TAG közösen fejlesztettek ki, és ami lehetővé tette, hogy a pilóta úgy váltson, hogy a lába a gázpedálon maradhasson; továbbá elektronikus vezérléssel segítette a precízebb váltást. A magyar nagydíjtól kipörgésgátlót is beépítettek.^[1] A portugál nagydíjon teszteltek az MP4/7B variánssal, amelybe beépítették az aktív felfüggesztést, de mivel ez megbízhatatlan volt, ezért ebben az évben már nem is használták többet.

44 közös futamgyőzelmet követően a Honda kiszállt a Formula–1-ből, és a csapattal legközelebb csak 2015-ben álltak össze. A McLaren új motorbeszállító után kellett, hogy nézzen, és így eldőlt, hogy 1993-ban a Ford V8-as motorjait fogják használni.

1987 óta ez volt az első év, hogy nem nyerte meg a McLaren a konstruktőri bajnokságot. Ugyancsak ez volt az első év, hogy a McLaren-Honda egyáltalán nem nyert semmit abban az évben. Öt győzelmet mégis sikerült aratniuk:hármat Senna aratott, kettőt pedig Berger. Ugyan a McLaren az egyenesekben képes volt felvenni a versenyt a Williamsekkel, az azok által használt aktív felfüggesztés miatt aerodinamikailag sokkal jobb konstrukció volt. A McLarenre akkoriban nem igazán jellemző technikai hibák is megsokasodtak: az idény elején gondok voltak az elektronikával, majd miután a szezon kellős közepén Senna egymás után három versenyről is kiesett, lényegében véget is ért számára a bajnoki címért való küzdelem.

Eredmények

(félkövérrel jelölve a pole pozíció, dőlt betűvel a leggyorsabb kör)

Év	Csapat	Motor	Gumik	Pilóták	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pontok	Helyezés
1992	Honda Marlboro McLaren	Honda RA122E	G		RSA	MEX	BRA	ESP	SMR	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	AUS	99*	2.
				Ayrton Senna			KI	9	3	1	KI	KI	KI	2	1	5	1	3	KI	KI
				Gerhard Berger			KI	4	KI	KI	1	KI	5	KI	3	KI	4	2	2	1

* 9 pontot a McLaren MP4/6B-vel szerzett a csapat