Szojuz TMA–16M

A Szojuz TMA–16M a Szojuz TMA–M orosz háromszemélyes szállító/mentőűrhajó űrrepülése 2015-ben a Nemzetközi Űrállomáshoz. Ez a Szojuz típus 125. repülése 1967-es első startja óta. A Nemzetközi Űrállomás (ISS) 43. személyzetének három tagját szállította az űrállomásra. 2015 szeptemberéig, a 44. személyzet visszatéréséig az ISS-hez kapcsolódva maradt, mint mentőűrhajó.

Szojuz TMA–16M
Nemzetközi Űrállomást kiszolgáló program
A Szojuz TMA–16M személyzete: (b-j) Kornyenko, Padalka és Kelly
Repülésadatok
Ország	Oroszország
Űrügynökség	Roszkoszmosz
Hívójel	Альтаир („Altair“)[1]
Személyzet	felszállásnál: Padalka Kornyijenko Kelly visszatérésnél: Padalka Mogensen Aimbetov
Tartalék személyzet	3 fő
Hordozórakéta	Szojuz–FG
NSSDC ID	2015-016A
A repülés paraméterei
Start	2015. 03. 27. 19.42 (UTC)
Starthely	Bajkonur 1/5  Kazahsztán
Földet érés
ideje	2015. 09. 12. 00.51 (UTC)
helye	Kazahsztán
Űrhajó tömege	7,15 tonna
Működési idő	5 óra 51 perc
Dokkolás
Dokkolási port	Poiszk (ISS)
Dokkolás dátuma	2015. 03. 28. 01.33 (UTC)
Leválás dátuma	2015. 09. 11. 21.29 (UTC)
Dokkolva töltött idő	167 nap, 19 óra, 56 perc
Pálya
Pályamagasság
Föld körül	396 – 407 km
Pályahajlás
Föld körül	51,65°
Előző repülés Következő repülés TMA–15M TMA–17M
A Wikimédia Commons tartalmaz Szojuz TMA–16M témájú médiaállományokat.

Küldetés

Indítás

A küldetés startja 2015. március 27-én, magyar idő szerint 20 óra 42 perckor a kazahsztáni bajkonuri űrrepülőtér 1-es indítóállásából – ahonnan 1961-ben Jurij Gagarin is elindult a világűrbe – sikeresen megtörtént. Az utóbbi időben már rendszeresen végrehajtott „gyorsmegoldással” hat órán belül jutottak el az űrállomáshoz.^[2]

Dokkolás

A dokkolás a Nemzetközi Űrállomás (ISS) Poiszk moduljához 4 Föld körüli keringés, pontosan 5 óra 51 perc repülési idő után, magyar idő szerint 2015. március 28-án hajnali 2 óra 33 perckor rendben megtörtént. A zsilipkamrát a dokkolás után pontosan 2 órával, magyar idő szerint 4 óra 33 perckor nyitották ki és találkozhattak az űrállomás 43. személyzetének három tagjával (Anton Skaplerov, Samantha Cristoforetti és Terry Virts), akik a Szojuz TMA–15M fedélzetén jutottak fel.^[3]

Áthelyezés

Az űrhajót pontosan 5 hónappal az űrállomáshoz való kapcsolódása után, 2015. augusztus 28-án a Poiszk modulról áthelyezték a Zvezda modulra. Minderre azért volt szükség, hogy helyet adjanak a néhány nap múlva érkező Szojuz TMA–18M űrhajónak, amely szintén a Poiszk modulhoz kapcsolódott. A műveletet bonyolította, hogy a Poiszk modul a Föld felé néző oldalán van az űrállomásnak, míg a Zvezda szervizmodul dokkolóhelye pontosan a másik oldalon.^[4]

Visszatérés

Az űrhajó 2015. szeptember 12-én, magyar idő szerint hajnali 2 óra 51 perckor a kazahsztáni sztyeppén ért Földet.^[5]

Jellemzői

Gennagyij Padalka a szokásos féléves küldetése után új összesített időtartamrekordot fog felállítani 878 nap űrben töltött idővel.

Mihail Kornyijenko és Scott Kelly közel egy éven (pontosan 342 napon) át tartó hosszú távú űrrepülésre indult, melynek során korszerű kutatási módszerekkel, nemzetközi kutatócsoportok közreműködésével arra keresik majd a választ, hogyan reagál az emberi szervezet a hosszú ideig tartó súlytalanságra, szem előtt tartva a jövőben esetleg megvalósuló emberes Mars-utazást.

Kihasználva a különleges lehetőséget, hogy Scott Kelly ikertestvére, Mark Kelly is űrhajós, az elkövetkező év során egy sor kontrollkísérletet rajta is elvégeznek majd a Földön. A kutatók egyidejűleg fognak genomikai, molekuláris, élettani és egyéb adatokat gyűjteni az űrutazáson részt vevő Scott-tól, valamint a Földön maradó egypetéjű ikerpárjától, a nyugalmazott űrhajós Marktól. A kettejük közti különbségekből azt próbálják majd kiolvasni, miként birkózik meg a szervezet az extrém körülményekkel.^[2]

Abból, mely gének kapcsolódnak ki vagy be az űrutazás során, a tudósok jobb bepillantást nyerhetnek az élettani alkalmazkodás hátterében álló genetikai útvonalakra. Mivel az így nyert tudás olyan orvostudományi alapkérdéseket érint, mint az öregedés vagy a betegség, a kísérlet jóval több, mint egyszerű játék az ikrek genetikai azonosságával.^[6]

Személyzet

pozíció	űrhajós a felszállásnál	űrhajós a visszatérésnél
parancsnok	Gennagyij Padalka, RKA 43. alaplegénység ötödik űrrepülése
fedélzeti mérnök 1	Mihail Kornyijenko, RKA 43. alaplegénység második űrrepülése	Andreas Mogensen, ESA Szojuz TMA–18M első űrrepülése
fedélzeti mérnök 2	Scott Kelly, NASA 43. alaplegénység negyedik és utolsó űrrepülése	Ajdin Aimbetov, KazKoszmosz Szojuz TMA–18M első űrrepülése

Tartalék személyzet

pozíció	űrhajós
parancsnok	Alekszej Ovcsinin, RKA
fedélzeti mérnök 1	Szergej Volkov, RKA
fedélzeti mérnök 2	Jeffrey Williams, NASA

Galéria

• 
  A Szojuz TMA–16M rakéta, a kilövőállásra szerelés közben, 2015. március 25-én.
• 
  A Szojuz TMA–16M startja a Bajkonuri űrrepülőtérről.
• 
  A Szojuz TMA–16M a Nemzetközi Űrállomás megközelítése közben 2015. március 28-án.
• Videó a Szojuz TMA–16M űrhajó áthelyezési műveletéről a Nemzetközi Űrállomás Poiszk moduljáról a Zvezda szervizmodulra 2015. augusztus 28-án.
• 
  A Szojuz TMA–16M helye a Nemzetközi Űrállomáshoz kapcsolódva, miután áthelyezték a Zvezda szervizmodulra a Szojuz TMA–17M érkezése előtt.