Vietnám vasúti közlekedése

Vietnám vasúthálózatának hossza 2652 km, ebből 180 km 1435 mm, 2249 km pedig 1000 mm nyomtávú. A vasúthálózatot a Vietnam Railways üzemelteti.

Vietnám vasútjai
Személyvonat Vietnámban
Működtetés
Nemzeti vasúttársaság	Vietnam Railways
Infrastruktúra-kezelő	Vietnam Railways
Fő üzemeltetők	Vietnam Railways
A hálózat hossza
Teljes hossz	2652 km
Nagysebességű vonalak	0 km
Nyomtávok
Fő nyomtáv	1000 mm
1435	180 km
1000	2249 km
Térkép
A Wikimédia Commons tartalmaz Vietnám vasútjai témájú médiaállományokat.
Sablon Wikidata Segítség

Nagysebességű közlekedés

A vietnámi miniszterelnök bejelentette, országa a tervezett észak-déli nagysebességű vasútvonalat sinkanszen-technológiával fogja megépíteni. Ezáltal Vietnám lehet a második ország, ahova Japán sikerrel exportálja a nagysebességű vasutat mint teljes technológiát, bár a kínai nagysebességű vasúton is járnak már japán eredetű sinkanszen szerelvények.

A vietnámi nagysebességű vasúthálózat mintegy 1500 kilométer hosszú lesz, melyet a két végén, Hanoitól és Ho-si-min-várostól kezdenek el építeni, és szakaszosan helyezik majd forgalomba. A költségeket 5000 milliárd jenre becsülik. Először még a múlt évezred végén, Tajvanba sikerült eladni a technológiát, amely alapján azóta megépült a tajvani nagysebességű vasút.

Az országgyűlés azonban visszautasította, a kommunista rendszer fennállása óta először fordult elő, hogy a kormány előterjesztését nem szavazták meg. A vonal építése 2014 évben kezdődött volna meg, és 2035-ben fejeződött volna be. A júniusi szavazáskor 178 képviselő szavazott a javaslat ellen, 82 tartózkodott. A képviselők kérték a kormányt, vegyenek más lehetőséget is figyelembe Vietnám nagyvárosainak vasúti összeköttetésének javítására.^[1]

Járműállomány

• 331 dízelmozdony
• 34 gőzmozdony
• 852 személykocsi
• 3922 teherkocsi

Jelenlegi vonalak

Leírás	Megnyitás	Hossz (km)[2]	Állomások száma	Utazási idő (óra)	Nyomtáv (mm)[2]
North-South Railway	1936[3]	1726	191[4]	30[5]	1000
Hanoi–Lao Cai	1906[6]	296	40[7]	10[8]	1000
Hanoi–Dong Dang	1902[9]	163	23[10]	4,25[11]	fonódott
Kep–Ha Long	1950-es évek[12]	106	12[13]	4,5[13]	1435
Hanoi–Haiphong	1902[14]	102	18[15]	2,5[8]	1000
Hanoi–Thai Nguyen	1962[16]	75	14[17]	??	fonódott
Thai Nguyen–Kep	1966[18]	57	6?[19]	??	1435
Pho Lu–Xuan Giao[6]	??	11[6]	??	??	??
Tien Kien–Bai Bang	??	10, 5[6]	??	??	1000[12]
Da Lat–Trai Mat	1932[20]	7[20]	2[20]	??	1000[20]
Tien Kien–Lam Thao	??	4,1[6]	??	??	1000[12]

Vasúti kapcsolata más országokkal

• Kína - van
• Laosz - nincs
• Kambodzsa - nincs; tervezés alatt

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz Vietnám vasúti közlekedése témájú médiaállományokat.

• Thorsten Büker: www.bueker.net - Vietnám vasúti térképe (angol nyelven). bueker.net, 2011. (Hozzáférés: 2011. október 24.)
• railwaynews.blogspot.com
• World Bank transport map
• Hivatalos oldal
• UN Map
• www.vietnameseluxurytravel.com/travel-blog - Utazási iroda tanácsai (angolul)