From Wikipedia, the free encyclopedia
Հունաստանի լեռնային շրջանը խոչընդոտում է Հունաստանի տրանսպորտային ցանցի լայն զարգացմանը։ Թեև վերջին ժամանակներս մի քանի նոր տրանսպորտային ենթակառուցվածքային նախագծեր են իրականացվել, հիմնականում Եվրամիության աջակցությամբ։
Տրանսպորստային ենթակառուցվածքի զարգամցման համար նշանակալի խթան է հանդիսացել 2004 թվականին Աթենքում անցկացված Օլիմպիական խաղերի նախօրեին կատարված զանգվածային շինարարությունը։
Երկրում երկաթուղիները գտնվում են Հունաստանի երկաթուղիների կազմակերպության ղեկավարության տակ։ Ճանապարհների ընդհանուր երկարությունը կազմում է 2,571 կմ, որից 764-ը էլեկտրաֆիկացվել են։
Կոլեա։
Աթենքում 2004 թվականի ամառային օլիմպիական խաղերի նախօրեին երկաթուղային գծերը արդիականացվեցին և հագեցվեցին ժամանակակից և արագ շարժակազմով։
Ընդհանուր։ 117 000 կմ
Աթենքում 2004 թվականին ավարտվել է Աթենքի մայրաքաղաքի ծայրամասերի, միջազգային օդանավակայանի էլեֆթերիոս Վենիզելոսի հետ կապող Աթենք-Օդոս ավտոճանապարհի շինարարությունը:Այն համարվում է Եվրոպայի ամենավտանգ ավտոճանապարհներից մեկը։ Հաշվարկները ցույց են տվել, որ վարորդները օրվա ընթացքում խնայում են 2 միլիոն լիտր վառելիք, օգտագործելով Աթենք-Օդոս ճանապարհը, ինչը հանգեցնում է նշանակալի ֆինանսական և անգնահատելի բնապահպանական օգուտի[1]։ Բացի այդ, Աթենք-Օդոս ճանապարհի կառուցումը Աթենքի ամենախոշոր շինարարությունն էր Հունաստանի պատմության մեջ, որտեղ հայտնաբերվել են տարբեր հնածոներ, որոնք տեղափոխվել են հնագիտական վայրեր[2]։
Հյուսիսային Հունաստանում կառուցվում է երկրի մայրուղային մի քանի հատվածներ `Եգիպտոս-Օդոս (շուրջ 680 կմ ընդհանուր երկարություն)։ 2009 թվականի ամռանը բացվեց մայրուղու առաջին հատվածը՝ Աթենք-Սալոնիկ (արևելյան ափ) երթուղով՝ PATHE ավտոմայրուղու առաջին շարքը, որը միացնում է Պատրաս, Աթենք և Սալոնիկ քաղաքները։
Հունաստանում վճարովի ճանապարհների կատեգորիան կա երեք ճանապարհ `Ethnica-Odos-1 / E75, 7 / E65[3] և 8A / E94[4]:
Միջքաղաքային ավտոբուսային հաղորդակցությունը կատարում է KTEL տրանսպորտային օպերատորների ասոցիացիան։
2004 թ.-ին Ռիո-Անտիրիոյի կամուրջը (պաշտոնապես կոչվում է «Չարիլաոս Տրիկուպիս») արևմտյան Պելոպոնեսեին կապեց Կորինթի ծոցի արեւմտյան մասի հետ, այն դարձավ Եվրոպայի ամենաերկար կաբելային կամուրջը (երկարությունը, 2,880 մ)[5]։
Հունաստանի օլիմպիական խաղերի նախօրեին, հատկապես Աթենքում, զգալիորեն բարելավվել էր քաղաքի հասարակական տրանսպորտը, մեկնարկեց արագընթաց շրջիկ տրամվայ, շահագործման հանձնվեց Աթենքի մետրոպոլիտենի 2 և 3 մասնաճյուղեր:
Պրոաստիակոսի «Աթենք-Փիրե» մասնաճյուղի շարժակազմը լրջորեն նորացվել է։ Էլեկտրական հիմնական մասը շարունակվել է և կապված է ազգային երկաթուղային ցանցի հետ։
Երկարատև ճգնաժամի ընթացքում 2010 թվականին հանրային տրանսպորտի ընկերությունների մեծ մասի աշխատանքը դարձավ աննպատակ։ Բյուջեի պակասորդ նկատվեց այն կազմակերպություններում, ինչիպիսիք են հունական երկաթուղիների կազմակերպությունը, ԻՍԱՊ-ը (էլեկտրոնային երկաթուղի՝ Փիրե-Կիֆիսիա), ԻԼՊԱՊ-ը (Աթենքի տրոլեյբուս), Էթել, Էաս (ավտոբուսային գծեր Աթենքում և Սալոնիկում), Hellenic Aerospace Industry, Hellenic Tourism Properties-ը 2007-2009 թվականների ընթացքում աճեց 31%-ով[6] և 2009 թվականին իր բյոջեն հասցրեց 1.7 միլիարդի, 6.3%-ով ավել, համեմատ նախորդ տարվա և այդ ժամանակ նրանց պարտը հասել էր 12 միլիարդ եվրոյի, որը 10 %-ով ավելի է 2008 թվականի շրջանում:Այս առումով, հունական կառավարությունը մտադիր է իրականացնել արդյունաբերական վերակառուցման լայն ծրագիր[7][8]
Հունական առեւտրական նավատորմը ունի 3,338 նավ, որը կազմում է ավելի քան 1000 համախառն գրանցված տոննա, որը կազմում է Հունաստանի ՀՆԱ-ի մոտ 20 տոկոսը `դարձնելով այն երկրի տնտեսության ամենամեծ ճյուղը։ Միեւնույն ժամանակ, 2010 թ.-ի դրությամբ, հունական նավատորմները պատկանում են համաշխարհային նավատորմի 25 տոկոսին[9][10] : Համեմատության համար, 2001 թվականի դրությամբ նրանք պատկանում էին համաշխարհային նավատորմի 17.4% -ին[11]։
Ամենամեծ միջազգային լաստանավային անցումներն են՝ Եվրոպա-Մերձավոր Արևել, Բրիդիզի-Պատրաս։ Հունաստանի մայրցամաքի հիմնական ջրատարը 6 կմ երկարությամբ Կորնթական ջրանցք է։
Պիրեեյան նավահանգիստը Եվրոպայում ամենամեծն է[12][13], իսկ աշխարհում՝ երրորդը[14]։ Պիրեեյան նավահանգստում աշխատում են լաստանավային կազմակերպություններ՝ Minoan Lines, ANEK Lines, Blue Star Ferries, GA Ferries, NEL Lines, LANE Lines, Aegean Speed Lines Արխիվացված 2020-08-05 Wayback Machine, Hellenic Seaways, Louis Cruise Lines, Monarch Classic Cruises և այլն[15]։ Այլ նշանակալից նավահանգիստները ներառում են՝
Հունաստանի տարածքում տեղադրվել են 547 կմ արտադրական խողովակաշարեր և 26 կմ նավթային խողովակաշարեր (ներառյալ Aspropyrgos գործարանը, որը հատում է Ասպրոպիրգոսը, Սքարամանգասը եւ Աթենքի այլ քաղաքապետարանները)։ Շարունակվում է Տրանս-բալկանյան «Ալեքսանդրուպոլիս-Բուրգաս» գազամուղի կառուցումը[16], որը պետք է ռազմավարական նշանակություն ունենա Հունաստանի համար, սակայն Բուլղարիան հրաժարվեց այդ նախագծից[17]։
Հունաստանը կդառնա այն երկրներից մեկը, որի տարածքները կկառուցվեն «Հարավային հոսք» գազատարերը իտալական նախագծով։ 2008 թվականի ապրիլի 29-ին երկիրը միացել է ծրագրին։ Մոսկվայում՝ Ռուսաստանի նախագահ Վլադիմիր Պուտինի և Հունաստանի վարչապետ Կոնստանտինոս Կարամանլիսի բանակցություններից հետո միջկառավարական համաձայնագիր է ստորագրվել Հարավային հոսքի հունական հատվածի կառուցման վերաբերյալ:Հունաստանի տարածքում կկառուցվի գազամուղի հարավ-արեւմտյան ստորգետնյա ճյուղ, որը Իոնային ծովով անցնելու է Իտալիա։ 2010 թվականի մայիսի 7-ին ԳազՊրոմ և DESFA (DEPA- ի դուստր ձեռնարկությունը, որը զբաղվում է բնական գազի բաշխմամբ), մոսկվայում ստորագրեցին համաձայնագիր Հարավային հոսքի գազամուղի հունական հատվածի կառուցման վերաբերյալ[18].
Հունաստանի խոշորագույն ավիափոխադրողները Օլիմպիական ավիաընկերություն էին, որը ստեղծվել է1957 թվականին:Ինչպես նաև գործարար Արիստոտլ Օնիսիսին և «Էյջե ավիաուղիներ» ընկերությունը, որը հիմնադրվել է 1987 թվականին։ Այնուամենայնիվ, 2009 թ.-ին ընկերությունները հայտարարեցին Օլիմպիական ավիաուղի միաձուլման մասին[19]։ Ամենախոշոր տեղական ավիափոխադրողը, Athens Airways- ը, որը ստեղծվել է 2009 թվականին, կապում է Աթենքի, Սալոնիկի, Միկտինինիի և Կավալայի հետ[20] Հունաստանի հյուսիսում գտնվող գլխավոր քաղաքները, ինչպես նաև որոշ հունական կղզիներ, նաև իրականացնում է չարտերային չվերթներ[21]։
2004 թվականի Օլիմպիական խաղերի նախօրեին Հունաստանի օդանավակայաններն արմատապես արդիականացվել էին։ Միջազգային օդային երթևեկության բարելավման կարևոր հանգրվան էր հանդիսանում Airbus A380- ի համար նոր տերմինալների կառուցումը եւ Էլեֆթերիոա Վենիզելոսի օդանավակայանի վերակառուցումը, որը հաստատվել է Եվրոպական ավիացիոն անվտանգության գործակալության եւ ԱՄՆ Դաշնային ավիացիոն վարչության կողմից[22]։
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.