Loading AI tools
tipe kereta api di Tiongkok Dari Wikipedia, ensiklopedia bebas
Fuxing (Hanzi sederhana: 复兴号; Hanzi tradisional: 復興號; pinyin: Fùxīng Hào; lit. "Peremajaan"), juga dikenal sebagai seri EMU CR, atau sebagai Fuxing Hao, adalah seri kereta kecepatan tinggi dan kereta semi cepat yang dioperasikan oleh China Railway High-speed (CRH) dan dikembangkan oleh CRRC, yang memiliki hak kekayaan intelektual independen.[1] Awalnya dikenal sebagai China Standardized EMU (KRL Berstandar Tiongkok), pengembangan proyek ini dimulai pada 2012, dan rencana desain selesai pada September 2014. Kereta pertama diluncurkan dari jalur produksi pada 30 Juni 2015.[2][3] Seri kereta ini mendapat sebutan Fuxing saat ini pada bulan Juni 2017, dengan julukan seperti "Blue/Red Dolphin" (Lumba-Lumba Biru/Merah) untuk CR400AF dan "Gold Phoenix" (Foniks Emas) untuk CR400BF pada unit-unit tertentu.[4] Fuxing adalah salah satu kereta kecepatan tinggi konvensional tercepat di dunia dalam layanan reguler, dengan kecepatan servis 350 km/jam pada model CR400AF dan CR400BF.
Fuxing | |
---|---|
Beroperasi | 15 Agustus 2015–sekarang |
Pembuat | CRRC Qingdao Sifang CRRC Changchun Railway Vehicles CRRC Tangshan Railway Vehicle |
Formasi | CR400AF/BF/CR300AF/BF/KCIC400AF: 8 kereta/rangkaian (4M4T) CR400AF–A/BF–A: 16 kereta/rangkaian (8M8T) CR400AF–B/BF–B: 17 kereta/rangkaian(8M9T) |
Kapasitas | CR400AF/BF: 556 atau 576 CR400AF-A/BF-A: 1.193 CR400AF-B/BF-B: 1.283 |
Operator | China Railway Corporation PT Kereta Cepat Indonesia China |
Jalur | Daftar jalur:
|
Data teknis | |
Panjang rangkaian | CR400AF:209 m (685 ft 8 in) CR400AF-A:414 m (1.358 ft 3 in) CR400BF:209,06 m (685 ft 11 in) CR400BF-A:414,26 m (1.359 ft 1 in)m CR400AF-B:439,9 m (1.443 ft 3 in) CR400BF-B:439,9 m (1.443 ft 3 in) |
Lebar | 3.360 mm (11 ft 0 in) |
Tinggi | 4.050 mm (13 ft 3 in) |
Tinggi lantai | 1.250 mm (4 ft 1 in) |
Kecepatan maksimum | 420 km/h (260 mph)(rekor) 400 km/h (250 mph) (desain) 350 km/h (220 mph) (servis) |
Berat | 16,7 ton panjang; 18,7 ton pendek |
Sistem traksi | Pendingin air IGBT-VVVF kontrol inverter (Zhuzhou CRRC Times Electric) Motor Traksi: YQ-625 sektor eksternal motor induksi AC 3 fase (Zhuzhou CRRC Times Electric) |
Elektrifikasi | 25 kV 50 hz AC (Listrik aliran atas) |
Jenis penangkap arus | Pantograf |
Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar |
Kereta api ini juga akan beroperasi di Indonesia di jalur kereta cepat Jakarta-Bandung mulai tahun 2023, dengan varian turunan dari CR400AF yang dijuluki sebagai KCIC400AF yaitu Komodo Merah atau Petir Merah dan KCIC400AF-CIT dijuluki sebagai Komodo Kuning atau Petir Kuning.[5][6]
Sebuah rangkaian kereta Fuxing 8 kereta memiliki panjang 209 m, lebar 3,36 m, dan tinggi 4,06 m. Kereta ini memiliki beban gandar kurang dari 17 ton. Kereta ini dapat mengangkut hingga 556 penumpang, dengan rincian 10 orang di kelas bisnis, 28 orang di kelas satu, dan 518 orang di kelas dua.[7] Kereta juga memiliki konsumsi energi yang lebih rendah, dan mengadopsi desain suku cadang standar. Kereta ini juga memiliki fitur keselamatan yang lebih baik dibdaningkan dengan kereta pendahulunya.[8]
Jarak kursi pada kereta Fuxing ("Peremajaan") lebih besar dari pada kereta Hexie ("Harmoni"), dengan jarak kursi pada kelas satu selebar 1.160 mm (46 inci) dan kelas dua selebar 1.020 mm (40 inci). Kereta ini juga menyediakan akses Wi-Fi.[9]
Semua varian kereta Fuxing kompatibel. Model kereta rel listrik (EMU) memiliki standar yang sama dengan yang disyaratkan oleh China Railway Corporation, oleh karena itu dinamai China Standardized EMU. Model kereta Fuxing dapat dikenali dari peruntukannya. Angka dalam penamaannya mewakili kecepatan kelas tersebut dalam kilometer per jam. Huruf pertama setelah kecepatan adalah kode pabrikan, dengan A adalah produksi CRRC Qingdao Sifang dan B adalah produksi CRRC Changchun Railway Vehicles. Huruf kedua setelah kecepatan menyatakan apakah rangkaian kereta ditenagai oleh kereta rel atau lokomotif. Varian tambahan dapat diidentifikasi dengan huruf setelah tanda hubung: Tidak ada huruf yang menunjukkan konfigurasi standar 8 kereta. A untuk konfigurasi 16 kereta; B untuk konfigurasi 17 kereta; C untuk unit dengan 8 kereta dengan kemampuan pengoperasian otomatis; G menunjukkan rangkaian kereta 8 kereta yang tahan badai pasir dan iklim dingin; dan Z menunjukkan konfigurasi 8 kereta dengan interior dan eksterior yang didesain ulang. Beberapa varian memiliki dua huruf yang menunjukkan konfigurasi gabungan, seperti tipe GZ untuk rangkaian kereta yang memiliki kemampuan pertahanan dari cuaca ekstrim (tipe G) serta interior dan eksterior yang didesain ulang (tipe Z).[10]
Tipe kereta | Dimensi kereta | Panjang total | Kecepatan maksimum | Kapasitas | Formasi | Daya mesin
(di bawah 25 kV) |
Beroperasi |
---|---|---|---|---|---|---|---|
CR400AF/AF–A/AF–B | |||||||
CR400AF | Panjang kereta ujung: 27,91 m (91 ft 7 in)
Panjang antar kereta: 2.565 m (8.415 ft 4 in) Lebar: 336 m (1.102 ft 4 in) Tinggi: 405 m (1.328 ft 9 in) |
Terkalkulasi: 20.972 m (68.805 ft 9 in)
Riil: 209 m (685 ft 8 in) |
Tes: 420 km/h (261 mph)
Desain: 400 km/h (249 mph) Operasi terus menerus: 400 km/h (249 mph) Operasi saat ini: 350 km/h (217 mph) |
556: 10 kelas bisnis, 28 kelas 1, dan 518 kelas 2
576: 10 kelas bisnis, 28 kelas 1, dan 538 kelas 2 392: 10 kelas bisnis, 24 kelas 1, dan 358 kelas 2 |
4M4T | 104 MW (139.466 hp) | 15 Agustus, 2016 |
CR400AF–A | Terkalkulasi: 41.492 m (136.128 ft 7 in)
Riil: 414 m (1.358 ft 3 in) |
1193: 22 kelas bisnis, 148 kelas 1, dan 1023 kelas 2 | 8M8T | 192 MW (257.476 hp) | 16 Juni, 2018 | ||
CR400AF–B | Terkalkulasi: 438.928 m (1.440.052 ft 6 in)
Riil: 4.398 m (14.429 ft 2 in) |
1283: 22 kelas bisnis, 148 kelas 1, dan 1113 kelas 2 | 8M9T | 5 Januari, 2019 | |||
CR400BF/BF–A/BF–B/BF–C/BF–E/BF–G | |||||||
CR400BF | Panjang kereta ujung: 27.089 m (88.874 ft 8 in)
Panjang antar kereta: 2.565 m (8.415 ft 4 in) Lebar: 336 m (1.102 ft 4 in) Tinggi: 405 m (1.328 ft 9 in) |
Terkalkulasi: 208.078 m (682.670 ft 7 in)
Riil: 209 m (685 ft 8 in) |
Tes: 420 km/h (261 mph)
Desain: 400 km/h (249 mph) Operasi terus menerus: 400 km/h (249 mph) Operasi saat ini: 350 km/h (217 mph) |
556: 10 kelas bisnis, 28 kelas 1, dan 518 kelas 2
576: 10 kelas bisnis, 28 kelas 1, dan 538 kelas 2 |
4M4T | 1.014 MW (1.359.796 hp) | 15 Agustus, 2016 |
CR400BF–C | 576: 10 kelas bisnis, 28 kelas 1, dan 538 kelas 2
541: 10 kelas bisnis, 28 kelas 1, dan 503 kelas 2 |
30 Desember, 2019 | |||||
CR400BF–G | 576: 10 kelas bisnis, 28 kelas 1, dan 538 kelas 2 | 9 Juni, 2019 | |||||
CR400BF–A | Terkalkulasi: 413.278 m (1.355.898 ft 11 in)
Riil: 414 m (1.358 ft 3 in) |
1193: 22 kelas bisnis, 148 kelas 1, dan 1023 kelas 2 | 8M8T | 2.028 MW (2.719.593 hp) | 12 Juni, 2018 | ||
CR400BF–E | 880: 880 kereta tidur | Dalam uji coba | |||||
CR400BF–B | Terkalkulasi: 438.928 m (1.440.052 ft 6 in)
Riil: 4.398 m (14.429 ft 2 in) |
1283: 22 kelas bisnis, 148 kelas 1, dan 1113 kelas 2 | 8M9T | 5 Januari, 2019 | |||
CR200J | |||||||
CR200J (Pendek) | Panjang kereta ujung: 20 m (65 ft 7 in)
Panjang antar kereta: 255 m (836 ft 7 in) Panjang kereta kontrol: 27.955 m (91.715 ft 11 in) Lebar: 3.105 m (10.187 ft 0 in) Tinggi: 4.433 m (14.544 ft 0 in) |
Terkalkulasi: 226.455 m (742.962 ft 7 in)
Riil: 234 m (767 ft 9 in) |
Tes: N/A
Desain: 210 km/h (130 mph) Operasi terus menerus: 160 km/h (99 mph) Operasi saat ini: 160 km/h (99 mph) |
690: 690 kelas 2 | 1M7T1Tc | TBD | ? Januari, 2019 |
CR200J (Panjang) | Terkalkulasi: 448 m (1.469 ft 10 in)
Riil: 518 m (1.699 ft 6 in) |
918: 242 kelas 2, 280 kereta tidur kelas 1 dan 396 kereta tidur kelas 2 | 2M16T | TBD |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.