![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Kansas_city_south_mex.png/640px-Kansas_city_south_mex.png&w=640&q=50)
Kansas City Southern de México
perusahaan kereta api Meksiko / From Wikipedia, the free encyclopedia
Kansas City Southern de México, S.A. de C.V. (markah laporan KCSM) adalah jalur kereta api Meksiko dan anak perusahaan operasional dari Kansas City Southern (KCS). Perusahaan ini didirikan pada tahun 1996 sebagai Transportación Ferroviaria Mexicana (markah laporan TFM), perusahaan patungan antara KCS dan Transportación Maritima Mexicana setelah perusahaan memenangkan konsesi dari pemerintah Meksiko akan mengoperasikan 5.335-kilometer (3.315 mi) Northeast Railroad yang menghubungkan Monterrey dan Mexico City dengan pelabuhan AS masuk di Laredo, Texas dan pelabuhan laut di Lázaro Cárdenas dan Veracruz. Pada tahun 2005, KCS membeli saham mitranya di jalur kereta api, memberikannya kendali penuh.
![]() | |
![]() Peta sistem Kansas City Southern de México | |
![]() KCSM 4567, sebuah GE AC4400CW, dekat stasiun Caltzonzin | |
Ikhtisar | |
---|---|
Kantor pusat | Monterrey, Nuevo León |
Markah laporan | KCSM |
Lokal | Meksiko timur laut |
Tanggal beroperasi | 1997–2023 |
Pendahulu | Ferrocarriles Nacionales de México |
Penerus | Canadian Pacific Kansas City Railway |
Teknis | |
Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar |
Panjang jalur | 5.335 km (3.315 mi) |
Lain-lain | |
Situs web | kcsouthern |
Kereta Api Pasifik Kanada membeli KCS pada bulan Desember 2021 seharga US$31 miliar. Pada tanggal 14 April 2023, jalur kereta api bergabung menjadi Kereta Api CPKC, yang pertama dan satu-satunya yang melayani langsung Kanada, Meksiko, dan Amerika Serikat.