Hildebrand & Wolfmüller

Hildebrand & Wolfmüller adalah sepeda motor yang pertama diproduksi di dunia.^[1][5][6] Henry dan Wilhelm Hildebrand bersaudara, yang merupakan insinyur mesin uap, mengembangkan sepeda motor mereka bekerja sama dengan Alois Wolfmüller dan mekaniknya Hans Geisenhof, yang diberi nama Motorrad dalam bahasa Jerman di Munchen pada tahun 1894.^[1][7]

Produsen	Heinrich Hildebrand, Wilhelm Hildebrand & Alois Wolfmüller
Produksi	1894–1897[1]
Mesin	1.489 cc (90,9 cu in) empat tak pendingin air dua silinder 360°, dengan karburator muka[2][3]
Diameter / tak	90 mm × 117 mm (3,5 in × 4,6 in)
Kecepatan tertinggi	28 mph (45 km/h)[1]
Daya	25 bhp (19 kW) @ 240 rpm[1]
Jenis penyalaan	Tabung panas
Transmisi	Penggerak langsung via batang piston[2][3]
Jenis kerangka	Dupleks tubular baja,[2] step-through
Rem	Rem sendok, gesekan terhadap ban depan
Ban	Pneumatik, depan 26 in (66 cm), belakang 22 in (56 cm)[4]
Berat	110 pon (50 kg)[4] (kering)

Detail mekanis

Diagram 1894 Hildebrand & Wolfmüller tahun 1894.

Paten Hildebrand & Wolfmüller No. 78553 tanggal 20 Januari 1894 mendeskripsikan sebuah mesin empat tak, dua silinder 1.489 cc (90,9 cu in.), dengan diameter dan tak 90 mm × 117 mm (3,5 in × 4,6 in). Mesin ini menghasilkan 19 kW (25 bhp) @ 240 rpm^[1] menggerakkan beban berbobot 50 kg (110 pon)^[4] hingga kecepatan maksimum 45 km/h (28 mph).^[1] Campuran bahan bakar-udara dari karburator muka diatur oleh sebuah katup yang dioperasikan oleh kontrol pada setang.^[2][5]