Kereta kecepatan tinggi Beijing-Shanghai

Kereta kecepatan tinggi Beijing-Shanghai atau Kereta kecepatan tinggi Jinghu menghubungkan dua zona ekonomi utama di Republik Rakyat Tiongkok yaitu Lingkar Ekonomi Bohai dan Delta Sungai Yangtze.^[2] Konstruksi dimulai pada 18 April 2008^[3] dan dibuka untuk layanan komersial umum pada 30 Juni 2011.^[4] Jalur sepanjang 1.318 km ini menjadi jalur kereta kecepatan tinggi terpanjang di dunia yang pernah dibangun dalam satu tahap.^[5][6][7]

Kereta kecepatan tinggi Beijing-Shanghai 京沪高速铁路
Kereta kecepatan tinggi Beijing-Shanghai 京沪高速铁路 Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 35°31′44.893″N 118°48′16.193″E
Ikhtisar
Jenis	Kereta kecepatan tinggi
Status	Beroperasi
Lokasi	Beijing, Hebei, Tianjin, Shandong, Jiangsu, Anhui, Shanghai
Terminus	Beijing Selatan Tianjin Barat Shanghai Hongqiao
Stasiun	24
Penumpang	180 juta per tahun (2017)
Operasi
Dibuka	30 Juni 2011
Pemilik	Kereta api Tiongkok
Operator	Kereta api kecepatan tinggi Tiongkok
Rangkaian	CRH380A CRH380AL CRH380B CRH380BL CRH380CL CRH380D CR400AF CR400BF CR400AF-A CR400BF-A CR400AF-B CR400BF-B
Data teknis
Panjang lintas	1.318 km (819 mi) 1.302 km (809 mi) (jalur utama)
Lebar sepur	1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar
Jari-jari lengkung terkecil	Kebanyakan 7,000 meter atau 400 meter dekat Beijing Selatan
Kecepatan operasi	350 km/h (217 mph)
Kelandaian maksimum	2%[1]
Peta rute Beijing-Shanghai Line.png

Kereta kecepatan tinggi Jinghu
Hanzi sederhana:	京沪高速铁路
Hanzi tradisional:	京滬高速鐵路
Alih aksara Mandarin - Hanyu Pinyin: Jīnghù Gāosù Tiělù Wu - Romanisasi: Cin1wu2 Kau1soh4 Thih4lu3

Jalur ini merupakan salah satu jalur kereta kecepatan tinggi tersibuk di dunia yang mengangkut lebih dari 180 juta penumpang pada 2017,^[8] lebih banyak ketimbang seluruh jaringan TGV atau Intercity-Express per tahunnya. Selain itu, jalur kereta kecepatan tinggi ini yang paling menguntungkan di Tiongkok, laba bersih mencapai 6,6 miliar yuan pada 2015.^[9]