Brooklyn Bridge-City Hall/Chambers Street
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Brooklyn Bridge-City Hall/Chambers Street è una stazione della metropolitana di New York situata all'incrocio tra le linee IRT Lexington Avenue e BMT Nassau Street. Nel 2019 è stata utilizzata da 9 065 146 passeggeri.[1] È servita dalle linee 4, 6 e J sempre e dalla linea 5 sempre tranne di notte. Durante l'ora di punta del mattino in direzione Manhattan e l'ora di punta del pomeriggio nell'altra direzione la stazione è servita anche dalla linea Z e dalle corse espresse della linea 6.[2]
Brooklyn Bridge-City Hall/Chambers Street
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|---|---|
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| Stazione della | metropolitana di New York |
| Gestore | NYCTA |
| Inaugurazione | 1904 |
| Stato | In uso |
| Linea | 4 · 5 · 6 · J · Z |
| Localizzazione | Civic Center |
| Tipologia | Stazione sotterranea |
| Interscambio | MTA Bus · NYTC Bus |
| Flusso passeggeri | 9 065 146 (2019) |
  Brooklyn Bridge-City Hall/Chambers Street | |
| Metropolitane del mondo | |
La stazione sulla linea IRT Lexington Avenue fu aperta il 27 ottobre 1904,[3] mentre quella sulla linea BMT Nassau Street venne inaugurata il 4 agosto 1913.[4] Le due stazioni furono collegate tra di loro il 1º luglio 1948.[5]
La stazione della linea IRT Lexington Avenue è posta al di sotto di Centre Street, ha due banchine ad isola e quattro binari, i due esterni per i treni locali e i due interni per quelli espressi. La stazione disponeva anche di due banchine laterali che nel 1910 vennero chiuse e murate.[6] Le due banchine sono collegate tra loro da due corridoi, posti sopra il piano binari e localizzati nella zona centrale e meridionale, che portano alle sette uscite per il piano stradale, due all'interno del City Hall Park, una nella piazza del Manhattan Municipal Building, due su Frankfort Street e due all'incrocio tra Reade Street e Centre Street. Nella zona nord si trova un altro collegamento tra le banchine posto invece sotto il piano binari.[7]
La stazione della linea BMT Nassau Street è posta al di sotto del Manhattan Municipal Building, ha tre banchine ad isola, una banchina laterale e quattro binari. La banchina laterale, quella ad isola centrale e i due binari interni non sono utilizzati.[6] Il mezzanino della stazione è diviso in due zone non comunicanti, quella nord ha un ingresso su Foley Square, mentre quella sud ha un ingresso incorporato all'interno del Manhattan Municipal Building. Ognuna delle due zone è dotata di un corridoio di collegamento con la stazione IRT.[8]
La stazione è servita da alcune autolinee gestite da MTA Bus e NYCT Bus.[9]
Fermata autobus
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