Campionato mondiale di Formula 1 1964
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Il campionato mondiale di Formula 1 1964 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 15° ad assegnare il Campionato Piloti e il 7° ad assegnare il Campionato Costruttori. È iniziato il 10 maggio e terminato il 25 ottobre, dopo 10 gare. Il titolo dei piloti è andato per la prima volta a John Surtees e il titolo costruttori per la seconda volta alla Ferrari.
Campionato mondiale di Formula 1 1964 | |
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Edizione n. 15 del Campionato mondiale di Formula 1 | |
Dati generali | |
Inizio | 10 maggio |
Termine | 25 ottobre |
Prove | 10 |
Titoli in palio | |
Piloti | John Surtees su Ferrari 158 |
Costruttori | Ferrari |
Altre edizioni | |
Precedente - Successiva | |
Edizione in corso |
Il Campionato 1964, combattuto tra Jim Clark, John Surtees e Graham Hill, fu deciso al Gran Premio del Messico. Hill si trovò 2 giri di distacco dopo una collisione con la Ferrari di Lorenzo Bandini. Clark fu costretto a fermarsi a causa di una perdita d'olio all'ultimo giro e la Ferrari segnalò allo stesso Bandini di far passare il compagno di squadra Surtees, che con il secondo posto conquistò il Titolo Mondiale con un punto di vantaggio su Hill. Tra gli altri avvenimenti della stagione si rilevano il debutto della Honda in Formula 1 (al Gran Premio di Germania), l'incidente fatale di Carel Godin de Beaufort allo stesso Gran Premio di Germania nonché il ritiro di Maurice Trintignant dalle corse a 46 anni, dopo una delle più lunghe carriere automobilistiche di sempre.
Team | Costruttore | Modello | Motore | Gomme | Piloti | GP |
---|---|---|---|---|---|---|
Bob Gerard Racing | Cooper | T73 | Cosworth 109E 1.5 L4 | D | John Taylor | 5 |
Brabham Racing Organisation | Brabham | BT7 BT11 |
Climax FWMV 1.5 V8 | D | Jack Brabham Dan Gurney |
Tutti |
British Racing Partnership | Lotus | 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | Innes Ireland Trevor Taylor |
1,5 |
BRP | Mk1 Mk2 |
1,3-5,7-10 | ||||
Cooper Car Company | Cooper | T66 T73 |
Climax FWMV 1.5 V8 | D | Phil Hill Bruce McLaren John Love |
Tutti |
Derrington-Francis | Derrington-Francis | Derrington-Francis | ATS 100 1.5 V8 | G | Mário de Araújo Cabral | 8 |
DW Racing Enterprises | Brabham | BT11 | CLimax FWMV 1.5 V8 | D | Bob Anderson | 1-8 |
Ecurie Maarsbergen | Porsche | 718 | Porsche 547/6 1.5 F4 | D | Carel Godin de Beaufort | 2,6 |
Equipe Scirocco Belge | Scirocco | Scirocco | Climax FWMV 1.5 V8 | D | André Pilette | 3,6 |
Fabre Urbain | Cooper | T60 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Jean-Claude Rudaz | 8 |
Honda R&D Co | Honda | RA271 | Honda RA271E 1.5 V12 | D | Ronnie Bucknum | 6,8-9 |
Ian Raby Racing | Brabham | BT3 | BRM BRM P56 V8 | D | Ian Raby | 5,8 |
John Willment Automobiles | Brabham | BT10 | Ford 109E 1.5 L4 | D | Frank Gardner | 5 |
North American Racing Team | Ferrari | 1512 156 158 |
Ferrari
178 1.5 V6, 205B 1.5 V8, 207 1.5 F12 |
D | Lorenzo Bandini John Surtees Pedro Rodríguez |
9-10 |
Owen Racing Organisation | BRM | P261 P67 |
BRM P60 1.5 V8 | D | Graham Hill Richie Ginther Richard Attwood |
Tutti |
Reg Parnell Racing | Lotus | 25 24 |
BRM P56 1.5 V8 Climax FWMV 1.5 V8 |
D | Chris Amon Mike Hailwood |
Tutti |
Revson Racing | Lotus | 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | Peter Revson | 1,3-6,8 |
Rob Walker Racing Team | Brabham | BT7 BT11 |
BRM P56 1.5 V8 Climax FWMV 1.5 V8 |
D | Jo Bonnier Geki Hap Sharp Jochen Rindt Jo Siffert |
Tutti |
Cooper | T66 | Edgar Barth | 1,6 | |||
Scuderia Centro Sud | BRM | P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | Tony Maggs Giancarlo Baghetti |
2-3,5-8 |
Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 156 158 |
Ferrari 178 1.5 V6,
205B 1.5 V8, 207 1.5 F12 |
D | Lorenzo Bandini John Surtees Ludovico Scarfiotti |
1-8 |
Siffert Racing Team | Brabham | BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | Jo Siffert |
1-8 |
Team Lotus | Lotus | 25 33 |
Climax FWMV 1.5 V8 | D | Mike Spence Jim Clark Walt Hansgen Peter Arundell Gerhard Mitter Moisés Solana |
Tutti |
Bernard Collomb (privato) | Lotus | 24 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Bernard Collomb | 1 |
Maurice Trintignant (privato) | BRM | P57 | BRM BRM P56 1.5 V8 | D | Maurice Trintignant | 1,4-6,8 |
Gran Premio di Monaco
Monte Carlo - 10 maggio 1964 - XXII Grand Prix Automobile de Monaco
Ordine d'arrivo
Gran Premio d'Olanda
Zandvoort - 24 maggio 1964 - XIII Grote Prijs van Nederland
Ordine d'arrivo
Gran Premio del Belgio
Circuit de Spa-Francorchamps - 14 giugno 1964 - XXIV Grote Prijs van Belgie
Ordine d'arrivo
Gran Premio di Francia
Circuit Rouen les Essarts - 28 giugno 1964 - L Grand Prix de l'A.C.F.
Ordine d'arrivo
Gran Premio di Gran Bretagna
Brands Hatch - 11 luglio 1964 - XVII RAC British Grand Prix, Grand Prix d'Europe
Ordine d'arrivo
Gran Premio di Germania
Nürburgring - 2 agosto 1964 - XXVI Großer Preis von Deutschland
Ordine d'arrivo
Gran Premio d'Austria
Aerodromo Hinterstoisser-Zeltweg - 23 agosto 1964 - II Großer Preis von Österreich
Ordine d'arrivo
Gran Premio d'Italia
Autodromo Nazionale di Monza - 6 settembre 1964 - XXXV Gran Premio d'Italia
Ordine d'arrivo
Gran Premio degli Stati Uniti d'America
Watkins Glen - 4 ottobre 1964 - VII United States Grand Prix
Ordine d'arrivo
Gran Premio del Messico
Autodromo de la Ciudad de Mexico Magdalena Mixhuca - 25 ottobre 1964 - III Gran Premio de México