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Continental O-170
famiglia di motori aeronautici a cilindri contrapposti / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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Continental O-170 è il nome di una famiglia di piccoli motori aeronautici 4 cilindri boxer, identificati dalle designazioni aziendali A50, A65, A75 e A80, dove il numero indica la potenza del motore espressa in hp.
Continental O-170 | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | Continental Motors |
Tipo | motore boxer |
Numero di cilindri | 4 |
Alimentazione | carburatori |
Schema impianto | |
Cilindrata | 2 800 cm³ |
Alesaggio | 98 mm |
Corsa | 92 mm |
Distribuzione | valvole in testa |
Combustione | |
Combustibile | Avgas a 80-87 ottani |
Raffreddamento | ad aria |
Uscita | |
Potenza | 65 hp (48 kW) a 2 300 rpm |
Potenza specifica | 17,10 kW/dm³ |
Dimensioni | |
Lunghezza | 787 mm |
Larghezza | 800 mm |
Altezza | 745 mm |
Rapporti di compressione | |
Rap. di compressione | 6,3:1 |
Peso | |
A vuoto | 77 kg |
Prestazioni | |
Consumo specifico | 16,66 L/ora |
Rapporto potenza-peso | 0,63 kW/kg |
Note | |
dati riferiti alla versione A65 (O-170-3) | |
voci di motori presenti su Wikipedia |
Questa linea di motori è stata progettata e costruita dalla Continental Motors a partire dagli anni quaranta, trovando impiego su aerei leggeri sia civili che militari[1]
I motori della famiglia, tutti quattro cilindri boxer, sono identici in: aspetto, alesaggio, corsa, peso a secco e cilindrata. Tutti i modelli hanno l'alimentazione a carburatore, con quest'ultimo posto sotto al motore. Le varianti con potenza più elevata differiscono solo nel rapporto di compressione, nel regime di rotazione massimo ammissibile, più in altre piccole modifiche. Le versioni a potenza inferiore sono tutte convertibili nelle versioni a potenza superiore[1].