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Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
La tua, intendo. Sul finale (...proprio le ultime righe...) mi sembrano frutto dell'intervento di un esuberante, e scoordinato, contributore... A meno che non si tratti di una tua (...de gustibus...) scelta personale. ;-) --Leo P. (msg) 08:37, 14 apr 2009 (CEST)
Ciao Threecharlie, grazie per la "sistemata" sul K-7 (ci stanno certe cose stilistiche che mi scordo completamente: dovrò fare più attenzione). Per Konstantin Alekseevič Kalinin, mi diresti cosa non va? Così correggo e tolgo l'avviso :-)--Causa83 (msg) 12:56, 14 apr 2009 (CEST)
E poi pensavo di fare una piccola sezione sugli "assi" del C 202, Lucchini, Ferulli, Martinoli... che ne pensi? Poi Leo mi ha parlato di una vetrina... non ho capito bene onestamente... dice che la voce la meriterebbe... Ubi major, minor cessat Saluti da Roma
Beh, mi sembra proprio un bel lavoro, anche se (...per una questione di colore...) le bandierine ci starebbero bene. Poi tieni presente che è una voce della quale abbiamo rintracciato molte notize; al contrario del Ju 188 non ho trovato nessuna (...nessunissima...) notizia... per cui ho dovuto saltarlo.
In sostanza: se ci sono sufficienti notizie mi pare una soluzione estremamente indicata (...se si può... a me le bandierine piacciono...) ;-) Ciao!
Hai ragione e sono contento che si sia fidato. Se ti accorgi che infilo qualche suggerimento migliorabile, fammi un fischio. Ci tengo che sia nel nostro gruppo... sono convinto che abbia molte cose da dire, spero che accetti "come"... ci terrei perché ha un entusiasmo invidiabile! Buon lavoro! --Leo P. (msg) 21:25, 13 mag 2009 (CEST)
Si mi andava di fare una chiacchierata con te via chat, se hai tempo adesso mi collego. Non preoccuparti pensavo fossi indaffarato.--Brin 10:07, 19 apr 2009 (CEST)
Grazie for your help... could You please check when you have time, if my contributi in Me 109 english are written in corretc language? I translated them by myself... Buona DOmenica!! gian piero --Gian piero milanetti (msg) 11:54, 19 apr 2009 (CEST)
Riguardo al taxi.. :) che intendi dire: che sei un tassista e io un conducente di auto presidenziale? Siamo tutti guidatori, sai... io scrivo da decenni praticamente tutti i giorni... non posso fare altro altrimenti sto male.... ieri ho fatto le due di notte per scrivere (anche su wikipedia)... passo quasi tutto il mio tempo libero a scrivere... e forse a volte è una condanna! Buona domenica e GRAZIEEE!! gian piero --Gian piero milanetti (msg) 12:42, 19 apr 2009 (CEST)
gian piero --Gian piero milanetti (msg) 13:44, 19 apr 2009 (CEST)
Ho letto parte della tua pagina utente... complimenti!!! Io pensavo che scherzassi dicendo che fai il tassista... incredibile quello che riesci a fare... quanta energia, passione, interesse intellettuale... non so che dire.--Gian piero milanetti (msg) 13:56, 19 apr 2009 (CEST)
Eh eh eh ! Aspetta. Manca pochissimo e potrebbero arrivare buoni suggerimenti. Stiamo stabilizzando la regola di stile circa il nome dei campi (leggi l'ultimo intervento di Flanker) ed è un peccato se cambiando quei nomi, poi bisogna andare a inseguire in giro per le voci. Stimo che entro il fine settimana prossimo ci sarà il varo e il grande "spammamento" in giro. Partecipa alla discussione, esprimi le tue opinioni e vota per accelerare il processo: la rivoluzione degli infobox è ormai inarrestabile ed è il giusto completamento di quella dei navbox. --EH101{posta} 15:24, 20 apr 2009 (CEST)
Le wikiwings | ||
Congratulazioni ! Io EH101 ti consegno il distintivo di appartenenza al Progetto aviazione 20-4-2009
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Ciao Threecharlie, quanto da te scritto circa la morte di Aurelio Morandi non coincide con quanto da me riportato nella voce 1° Gruppo caccia "Asso di bastoni". Io ho scritto che sarebbe stato abbattuto dalla contraerea svizzera, ma per qualche giorno non posso verificare le mie fonti. Probabilmente ho fatto un errore io poichè quanto a te riportato è molto dettagliato. In tal caso sarebbe da modificare la voce 1° Gruppo caccia "Asso di bastoni". A presto --Jose Antonio (msg) 20:54, 23 apr 2009 (CEST)
Ciao 3C, intanto scusa se continuo a riempire sto benedetto Monitaviazione in maniera esetemporanea, prometto di applicarmi... devo dire che anche io non capivo perché a volte rimanesse quel punto di domanda e mi sembra però un gap del template, che dovrebbe arrangiarsi da solo invece di richiedere così tanta cura "manuale".
Volevo invece chiederti informazioni sul Ca.164, che sto rimpolpando partendo dal libro della Bizzarri che trovi nella bibliografia. Leggo nel frattempo che tu parli di prima destinazione civile e impiego poi militare, mentre dalla Bizzarri sembra che l'aereo sia nato solo per l'uso militare, prima per le scuole, poi (visto che ne furono comprati più di 300 esemplari forse solo per far piacere al Benitone) come aereo di collegamento su numerosi fronti. Le tue fonti sono diverse? Grazie --PET.man (msg) 12:04, 24 apr 2009 (CEST)
Ciao se una di queste sere dopo le nove e mezza passi in chat ti devo chiedere una cosa.--מתיתיהו date 20:42, 24 apr 2009 (CEST)
come va la vita lassù?? Scusami, se ti disturbo... volevo chiederti un'informazione... senza che nessuno mi abbia comunicato niente mi trovo invece del mio vecchio primo nome un numero!! Come puoi vedere ad esempio nei miei interventi in Furio Niclot Doglio. Che cosa significa? Ne sai niente? Posso sostituire questi numer(acc)i con qualcosa di meno squallido? Ti rinnovo la mia ammirazione per quello che riesci a fare con il lavoro che fai... saluti da roma, gian piero --93.148.101.46 (msg) 22:17, 24 apr 2009 (CEST)
Ciao, turno di notte? Io sto nella zona del terremoto, dove si è spaccata la montagna... pensare quante volte ci sono salito... sai ho dovuto cambiare nome perché il mio qualcuno lo ha trasformato in numero... come va? Ho fatto qualche errore con L'anr? Vado a dormire sperando che l'epicentro non arrivi proprio qua sotto! buona notte! gian piero --Quintiliovaro (msg) 00:59, 26 apr 2009 (CEST)
Ciao, ho visto che hai contribuito allo sviluppo della voce "Royal Australian Air Force", e quindi mi è sembrato giusto chiederti cosa ne pensassi se trasferissimo il contenuto della voce in un'altra, sempre sull'aeronautica militare australiana, ma con un titolo italiano (ho pensato di chiamarla Regia Aeronautica Militare australiana, che sarebbe poi la traduzione letterale del nome inglese:D). Naturalmente la pagina attuale rimarebbe, ma servirebbe come "redirect" per la nuova.
Ti chiedo questo perché trovo brutto che ci siano voci con titoli in lingua straniera, quando possono averlo in italiano.
p.s.: visto che è una cosa importante, mi puoi rispondere sulla pagina di discussione della voce?
p.s.(2): ho creato le voci Forze armate australiane ed Esercito australiano, mi puoi aiutare a svilupparle?
Ciao e complimenti per il lavoro che hai fatto. --Alpi, Mandraccio, Albe, Libe e tanti altri... (msg) 19:42, 26 apr 2009 (CEST)
Ce la possiamo fare. Però il collegamento esterno che hai messo mi punta ad una pagina "forbidden". Puoi risolvere!? Grazie! --Leo P. (msg) 22:11, 26 apr 2009 (CEST)
grazie del messaggio... ho dovuto registrarmi come quintiliovaro visto che ogni volta che facevo un intervento mi mettevano un numero.... per quanto ne so io non ho fatto nessuna pulizia.... ma non ci potrei mettere la mano sopra... Ho allargato la pagina di Ennio Tarantola, quella di Beurling italiana e inglese, ho scritto altri contributi su G.50 italiana e inghilterra e altre cose che non ricordo.... senti sono andato al museo di vigna di valle e ho delle foto decenti spero di cr 32 e 42 di macchi 200 205 e 202 e di un relitto di Ro. 37 (?) ritrovato a kabul, pensi che possano essere inserite? E come? ciao, gian piero (quintiliovaro)!!--93.148.101.46 (msg) 22:43, 26 apr 2009 (CEST)
grazie per la spiegazione, mi sarà utile in futuro :-)--PAGIOMi dica 23:35, 27 apr 2009 (CEST)
Ho visto che hai provato ad usare il nuovo infobox al posto del template e mi pare che funzioni. Secondo te è possibilie (e utile) usare le "coccarde" anziché le "bandierine" nell'infobox, quando si citano gli operatori? ...mah... che manie... ;-) --Leo P. (msg) 09:37, 29 apr 2009 (CEST)
Ciao! Siccome sei iscritto al Progetto: F1 ti volevo informare che si è deciso di mettere al vaglio la voce Jean Alesi per migliorarla il più possibile. Se intendi partecipare al vaglio della voce puoi scrivere il tuo nome tra i revisori o lasciare suggerimenti. Grazie, a presto--Andrea borsari (msg) 16:52, 30 apr 2009 (CEST)
Militaria Numero 5 (aprile 2009) | |
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Voci di rilievo Le voci proposte per la vetrina Attualmente nessuna Le voci in vaglio: Le voci in vetrina :
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Benissimo, mi ci metto subito al lavoro...anche se secondo me il nuovo template x gli aerei è un pò troppo "rigoroso"...però non protesto! ;)
Beh... il "tutoraggio" me l'hai insegnato tu! Io ci metto del mio e l'esperienza maturata sul posto di lavoro è utile. Per il tuo lavoro sono conflittato :-)... contento perchè consente di mangiare, anche se ti toglie spazio alla passione grafomane. Per il lavoro off line potrebbe venirti utile un foglio xls per le conversioni di misure. Se hai bisogno di una mano... c'è un mago a tua disposizione... Fammi sapere se devo produrre! A presto. Ciao! --Leo P. (msg) 10:43, 6 mag 2009 (CEST)
Mi dai un'occhiata al Douglas C-54 Skymaster? Ho cominciato con gli "operatori", prendendoli da en.wiki. I template delle nazioni non sono gli stessi (se puoi guardare che io non abbia fatto caos) ed ho provato ad impaginare su più colonne (per me su una sola stava male). Cosa te ne pare!? --Leo P. (msg) 23:06, 6 mag 2009 (CEST)
Ciao Threecharlie, ho un problema con una pagina internet, che prima esisteva ed ora non c'è più. Se non ricordo male, hai avuto in passato un problema simile, e lo hai risolto con successo (mi pare con un qualche programmino o sito). Mi puoi aiutare? Il link è questo. Grazie per l'attenzione! :-) --Causa83 (msg) 10:47, 7 mag 2009 (CEST)
Spero di farlo in nottata, comunque me ne occupo io e poi ti dico. ;) -- Sannita - L'admin (a piede) libero 22:50, 7 mag 2009 (CEST)
Ciao Threecharlie, come promesso ho effettuato ricerche su Aurelio Morandi. Circa il suo abbattimento ho trovato due fonti ma sono contrastanti. Nel fascicolo Soldati e battaglie della seconda guerra mondiale vol 10 cito pagg. 17-18:"I piloti del 1° gruppo riuscirono ad abbatterne uno, ma subirono la perdita del tenente Morandi, colpito dalla contraerea svizzera mentre sorvolava il territorio elvetico.". Invece Ali nella tragedia di Giulio Lazzati (presumo più attendibile), cito pag.249:"il B.24 viene abbattuto, ma purtroppo cadeva, centrato in pieno dalle raffiche del quadrimotore americano, il tenente Morandi."--Jose Antonio (msg) 18:37, 8 mag 2009 (CEST)
Scusa se ti rompo, ma sono passato sulla voce Fiat C.R.42 ed ho notato molte frasi con gli apici. Dato che ci hai lavorato anche tu, magari sapevi il perché... non vorrei che qualcuno avesse copiato frasi intere da qualche pubblicazione, tutto qui... Ciao, F l a n k e r ✉ 19:50, 8 mag 2009 (CEST)
Ho visto che si parla di me... :) io non mi dichiaro giornalista, fai un salto sull'elenco dei giornalisti pubblicisti e troverai il mio nome e quanto al dichiararmi scrittore, facciamo così... se esce il mio libro prima di natale ne compri dieci copie e se non esce io tolgo il disturbo, in caso non decidessi di farlo prima... :) io ho trovato tanti errori che non ti dico e li ho corretti in base alle mie fonti... le mie conoscenze ex piloti da caccia non le ho messe visto la politica di wikipedia, ma me le tengo per me... e non capisco cosa vuoi dire che i risultati si vedono solo in parte... io tranne l'aiuto di Leo che non è un maxi esperto, sono rimasto totalmente da solo a cavarmela con i labirinti informatici di wikipedia.... comunque resta inteso che se non gradite la mia opera posso smettere anche subito. saluti gian piero --Gian piero milanetti (msg) 22:32, 8 mag 2009 (CEST)
19 APRILE A Lonate cinque bf 109 della 2a squadriglia decollano su ordine di Visconti, tra questi il sottotenente Aurelio Morandi (che si era messo ai comandi del caccia del sergente Alberto Bernardi, visto che il suo si rifiutava di mettersi in moto). A circa 4500 metri di quota i quattro avvistarono due B-24 che si stavano dirigendo a nord. Uno dei due quadrimotori si sottrasse all'attacco inoltrandosi in territrio svizzero, mentre l'altro fu intercettato, mentre si dirigeva verso SOndrio, tagliando per un tratto del percorso (come avveniva frequentemente) il cielo neutrale della repubblica elvetica. Il Liberator, appartenente al 2641° Provisional Grpoup (Special) era interamente dipinto di nero; Colonna si mise in coda al B-24, il cui armamento era, per questo tipo di missioni, limitato a due torrette binate, dorsale e caudale. Mentre transitava sul territorio svizzero l'aereo di Morandi fu inquadrato dalla contraerea che lo colpì in fusoliera: L'esplosione ferì il pilota, impedendogli di far uso del paracadute; il Messerchmitt precipitò con Morandi a bordo nei pressi Cassina Rizzardi, in provincia di Como.
Giuseppe Pesce con Giovanni Massimello. "Adriano Visconti Asso di Guerra" Storia Militare Albertelli edizioni Speciali Parma 1997
... Ma scusa... perché io dovrei farmi passare per un'altra persona e passare ore a scrivere leggendo dai miei libri sulle pagine di wikipedia? :) Che cosa me ne viene in tasca? Io vorrei che queste persone che volentieri cancellerrebbero le cose che scrivo e che magari erano quelli che mi urlavano contro di mettere le note e citare le fonti altrimenti mi cancellavano, con un clima di accoglienza molto carino... vorrei che queste persone si andassero a vedere le note e le bibliografie che c'erano in molte delle pagine sulle quali mi sono concentrato... l'ultima che ho visto, mi pare, aveva due libri in bibliografia, quando ho cominciato a modificarla... ora ce ne sono 12 o 14 in più... non vorrei fare polemiche ma io onestamente non ho trovato un clima molto collaborativo... ma al contrario, da alcuni come eh 101 un atteggiamento a tratti intimidatorio e minaccioso che non invoglia certo a contribuire e a chi si lamenta che io non scrivo ancora bene nella pagine di wikipedia vorrei dire a questo super esperti come mai non si sono accorti per mesi di errori marchiani che sono stati scritti e che io ho corretto e che stavano là da mesi come quello che un aereo inglese usava un motore tedesco, che non ha mai usato o che il Fiat cr 42 della regia e il gloster gladiator avevano lo stesso motore quando il Gloster usava un motore stellare a 9 cilindri mentre il fiat usava quello a 14... almeno parliamo di quello italiano, perchè SE NON RICORDO MALE, dei cr 42 esteri montarono il motore inglese, ma certo non quelli italiani... senti non voglio rovinarmi il sonno.... con la stima di prima gian piero milanetti
Ti riferisci alla fonte su morandi? E va citata dove? C'è una pagina su morandi? salut --Gian piero milanetti (msg) 23:58, 8 mag 2009 (CEST)
Caccia Assalto, edizionie Bizzarri, Roma, 1972 pag 62: 19 Aprile 1945 Oddone Colonna, Aurelio Morandi e i sergenti Pedretti e Franciosi intercettano tre convair b 24 Lierator. Mentre due quadrimotori riescono a guadagnare la Svizzera, il terzo è preso tra i caccia italiani, DOpo essere riuscito ad abbattere l'aereio del tenente Morandi, il B.24 viene a sua volta centrato dai colpi sparati dal tenente Colonna.
--Gian piero milanetti (msg) 00:23, 9 mag 2009 (CEST)
The Marine Merit | ||
Congratulazioni ! Threecharlie/Archivio11 Io Pigr8 ti assegno la Marine Merit per la tua costante attenzione alle voci crossover tra aviazione e marina ed i continui stimoli al progetto |
Con stima --Pigr8 ...libertà é partecipazione! 01:35, 9 mag 2009 (CEST)
Ero passato a ringraziarti per il voto al wikioscar, ed ho notato una bella nave con alloro poco sopra :-) Aggiungo le mie congratulazioni per il meritatissimo riconoscimento. A presto!--Causa83 (msg) 16:02, 9 mag 2009 (CEST)
{{TWN 1912-1928}} ti va bene o devo correggere qualcosa? :) -- Sannita - L'admin (a piede) libero 19:15, 9 mag 2009 (CEST)
Vista la nutrita schiera di versioni e la, spesso, duplice identificazione della medesima versione con 2 sigle diverse per USAAC/USAF e USNAVY/USMC (che raddoppiano in alcuni casi dopo il 1962) ho pensato (...ebbene si, a volte credo di pensare...) ad una tabella. Puoi dare un'occhiata alla mia sabbiera e dare un giudizio (ritieniti chiaramente libero di fare modifiche che ritieni valide... è pur sempre una sabbiera!). Grazie. Ciao! --Leo P. (msg) 22:39, 9 mag 2009 (CEST)
Come sempre sei troppo buono con me! Grazie, mi fa piacere che una persona dalle tue qualità apprezzi le mie (poche). Se insisti su questa strada comincerò a pensare di averle veramente! :) F l a n k e r ✉ 10:34, 12 mag 2009 (CEST)
Secondo me il graduato non è colui che pensate. Ho fatto una ricerca via google con il "nick" e mi pare che si trovi qualcosa che emette le stesse note di profumo. Ribadisco... archivia un po' di roba... non si arriva mai in fondo alla paggggggina...! :-P --Leo P. (msg) 14:01, 12 mag 2009 (CEST)
e io spero che tu non alluda al mio lavoro svolto qui con le relative discussioni perché se è così mi fai la cortesia di dirmelo e io smetto subito e non faccio perdere tempo a voi né ne perdo io salud--Gian piero milanetti (msg) 22:21, 12 mag 2009 (CEST)
...mi sono accorto di questo tuo spostamento e che, nel farlo, non hai eseguito analogo spostamento delle pagine del vaglio e della vetrina (cosa indispensabile affinché funzionino i link di {{vetrina}} e {{vaglioconcluso}}. Ora l'ho fatto, ma te lo segnalo casomai tu avessi fatto altri spostamenti anaologhi, o comunque per il futuro. Buon lavoro, --CastaÑa 23:06, 12 mag 2009 (CEST)
Dubiti che io scrivo professionalmente? :) In effetti io non ho mai scritto professionalmente, nel senso che non ho fatto solo e soltanto quello per vivere... Vedi... forse perché sono un po' tardo o forse è perché non ho scritto nelle redazioncine di paese continuo a fare errori di scrittura... Ti spiego... Ho scritto per anni per il Gazzettino da Roma e nella sala stampa di piazza san Silvestro c'era un signore che ribatteva i pezzi per noi collaboratori che li scrivevamo in fretta e furia (due ore al massimo, sintetizzando spesso decine di dispacci di agenzie integrati da interviste e telefonate...) nelle redazioni romane di altri giornali che non ti dico, tanto è inutile visto che continuo a percepire un velo di diffidenza, ci sono i redattori che rivedono i pezzi e poi nella sede centrale ci sono altri redattori che rivedono gli stessi pezzi e quindi mi sono abituato male... e a una certa età è difficile scrollarsi di dosso le cattive abitudini... mi scuserete, se potete... cerco di fare del mio meglio, ho appena creato la pagina di Gorrini su suggerimento di Bzulk su wiki en e mi pare che non ci siano errori anche se non è completa come vorrei... riguardo i libri, ora ti spiego come funziona: Tu scrivi un manoscritto ma sul computer, usando un programma che ti fa le correzioni, poi lo spedisci in cartaceo, la casa editrice non a pagamento te lo chiede in formato elettronico e poi lo stampano... uno scrittore che fa l'editing lo rivede con te e ti indica le correzioni - di vario genere .- da operare... tu le ribatti sul computer sempre con il programma di correzione automatico e poi lo re-invii alla casa editrice che lo affida - nel mio caso - a TRE persone he lo rivedono e lo correggono... poi il libro torna a me che opero le ultime correzioni... i redattori lo rivedono per l'ultima volta e poi si va in stampa e spesso anche questo nn basta, come avrai visto anche tu... scusami, ma ti confesso che sono un poco infastidito dal clima che - tranne pochi casi - io non ho avvertito come molto cordiale qui a wikipedia... Non sono abituato a toni ultimativi o velatamente minacciosi come quello di eh 101 tanto per fare un nome e sarà poi che ho qualche centinaio di articoli scritti firmati pagati pubblicati anche in prima pagina e selezionati a volte tra tutti quelli stampati sulla stampa nazionale... ed essere trattato come un novellino, francamente, a volte mi pesa... soprattutto se ci si attacca a tutte queste diavolerie tipografiche di wikipedia che a un utente medio risultano pressocché incomprensibili... saluti --Gian piero milanetti (msg) 23:12, 12 mag 2009 (CEST)
Io ho sempre parlato e pensato bene di te... un taxista che scrive su un'enciclopedia... una cosa rara... avevi (hai) la mia ammirazione quindi: fammi la cortesia di non scrivere di me con altri - tra l'altro cose non sempre gradevoli da leggere, come quelle con Eh 101 - e se proprio devi vorrei, averne comunicazione... quelle cose che eh 101 dice di me e Stefano Mencarelli sono di una scorrettezza e di una maleducazione unica... ma chi si crede di essere? Ma così si onora un progetto altamente culturale come dovrebbe essere quello di compilare un'enciclopedia? Questi sono pettegolezzi veri e propri! saluti!--Gian piero milanetti (msg) 23:28, 12 mag 2009 (CEST)
È per me un onore ricevere la Airplane Barnstar. Grazie mille e buon lavoro. --Alessio Rolleri (scrivimi) 02:47, 13 mag 2009 (CEST)
Visto il nuovo archivio. Oggi non credo di essere in forma. Mi guardi il Republic P-47 Thunderbolt che non riesco a venire a capo dell'errore. A me sembra una banalità... Però sono compresso con il lavoro. Al massimo ci torno sopra questa sera. Ciao! --Leo P. (msg) 08:43, 13 mag 2009 (CEST)
Cerca di leggerlo con occhio oggettivo, fammi la cortesia.. Permettimi poi di dirti che non trovo calzante il paragone dell'automobile da 280 chilometri all'ora... se tu inizierai a scrivere per giornali o case editrici vedrai quanti paletti ti pianteranno sul percorso... ma pure lì credimi l'atteggiamento non è questo così intransigente che riscontro qui...anche se a voi pare la regola... E permettimi di dirti che riguardo all'arco, anche gli arcieri erano diversissimi l'uno dall'altro (Robin Hood ne è l'espressione mitica) e te lo dico perché ho tirato a lungo con l'arco... e questo valeva per le due parti... questo non toglie che anche nei testi storici ufficiali si parla delle prestazioni del long-bow paragonandolo agli archi ricurvi europei per spiegare ad esempio la vittoria di Agincourt in Francia, dovuta proprio all'arco lungo inglese... certo l'aereo non è un arco... ma è un esempio... che senso ha dire che un aereo è maneggevole e basta.. rispetto a cosa? tutti sono maneggevoli, ma la cosa acquista un significato storico se da questa maneggevolezza risulta una conseguenza di importanza storica... --Gian piero milanetti (msg) 13:25, 14 mag 2009 (CEST)
Guarda che io non insegni sciocchezze, per piacere... Discussioni utente:Leo Pasini/sandboxcr42. Ciao!
http://www.airliners.net/ Mi sono lasciato intimorire dalla pagina "Term of Use"... Secondo te, posso mettere un link tra i collegamenti esterni!? Nella biblioteca non figura e mi sembra strano e la cosa mi intimorisce ulteriormente... Lo citiamo in una nota di un elicottero, ma piccola piccola... Mah... Grazie! --Leo P. (msg) 15:50, 16 mag 2009 (CEST)
Spero di essermi ricordato il giorno giusto auguri di buon compleanno.--מתיתיהו Brin 00:17, 17 mag 2009 (CEST)
Tanti auguri!
Adotta il tuo giorno e il tuo anno e, se sei in vena di adozioni, considera di adottare uno o più comuni a cui sei particolarmente legato. Per rilassarti dalle fatiche, puoi fare un ripasso di matematica, per verificare con chi condividi eventualmente gli auguri. :-) |
Tanti auguri ^_^ !!!--Marco 27 10:54, 17 mag 2009 (CEST)
Io mi sono lanciato in un'impresa dai confini difficili da stabilire, ma questa sera mi sono imbattuto in Bell-Boeing Quad TiltRotor e sono decisamente inorridito... Ma non staremo mica scherzando, per caso!? --Leo P. (msg) 23:35, 18 mag 2009 (CEST)
Sarei arrivato se qualcuno non mi avesse staccato la corrente 10 min fa! :-)--מתיתיהו Brin 21:25, 19 mag 2009 (CEST)
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