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autovettura del 1922 prodotta dalla Fiat Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
La Fiat 519 è un'autovettura di lusso prodotta dalla FIAT dal 1922 al 1927; si tratta della prima vettura a essere prodotta negli stabilimenti del Lingotto.
Fiat 519 | |
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Fiat 519 prima serie Coupé-Limousine | |
Descrizione generale | |
Costruttore | FIAT |
Tipo principale | Berlina |
Altre versioni | Cabriolet Limousine |
Produzione | dal 1922 al 1927 |
Sostituisce la | Fiat Tipo 3 |
Sostituita da | Fiat 525 |
Esemplari prodotti | 2411[senza fonte] |
Altre caratteristiche | |
Dimensioni e massa | |
Lunghezza | 4365 mm |
Larghezza | 1760 mm |
Altezza | 1900 mm |
Passo | da 3000 a 3600 mm |
Massa | 2350 kg |
Altro | |
Assemblaggio | Torino |
Fiat 519 A |
Insieme alla 520 Super Fiat, fu l'automobile d'alta gamma della FIAT nel periodo tra le due guerre mondiali. Aveva installato dei freni sulle quattro ruote a comando meccanico coadiuvati da un servofreno idraulico che sfruttava l'olio del cambio (più precisamente un impianto Pierrot) su tutte e quattro le ruote, un'eccezione per l'epoca.
Furono prodotti 2411 esemplari e se ne sono conservati pochissimi. Una topedo è conservata al Centro Storico Fiat ed una torpedo sport è conservata al Mauto di Torino. Gli esemplari tuttora circolanti di quella che fu la più grande e prestigiosa Fiat della storia si contano in poche unità
Era commercializzata in diverse versioni a quattro porte, più precisamente berlina, limousine e cabriolet. Il cambio era a quattro rapporti manuale.
Costruita su un telaio completamente nuovo, era contraddistinta da un passo di 3600 mm, una lunghezza di 4365 mm e una carreggiata di 1471 mm. Il motore era a sei cilindri in linea, e aveva una cilindrata di 4766 cm³ con valvole in testa e due valvole per cilindro, un alesaggio di 85 mm e una corsa di 140 mm. Sviluppava una potenza di 77 hp. Le sospensioni erano a balestra semi-ellittica ed era a trazione posteriore .Le valvole in testa costituivano un'eccezione nel panorama automobilistico dell'epoca e la Fiat, fino a quel momento, le aveva utilizzate solo su vetture sportive o da gran premio. Raggiungeva la velocità massima di 127 km/h. Pesava 2350 kg[1].
Furono prodotte cinque versioni differenti, più precisamente: 519, 519 A, 519 B, 519 C e 519 S 4/5S Tourer. Avevano tutte quattro portiere e 2+2 posti. Qui sotto sono riassunte le caratteristiche salienti dei vari modelli:
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