Automotore FS 214
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Gli automotori FS 214 sono locomotive da manovra a scartamento normale che hanno iniziato a prestare servizio, nelle Ferrovie dello Stato italiane, a partire dal 1964 con la prima serie, 214.7000 costruita in 20 esemplari tra il 1964 e 1965[1]. Sono state costruite in grande numero in tempi ed ordinazioni successive diffondendosi, in varie serie diverse (tra cui la più numerosa è la "4000") negli impianti ferroviari di tutta la rete italiana. La seconda serie, la 1000, è stata costruita in 156 esemplari tra il 1970 e 1979[2].
Ulteriori informazioni Locomotiva Diesel, Anni di costruzione ...
Automotore FS 214 | |
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Locomotiva Diesel | |
Una 214 in manovra a Pistoia | |
Anni di costruzione | 1964-1986 |
Anni di esercizio | dal 1964 |
Costruttore | SOCIMI Società Costruzioni Industriali Milano Spa. Antonio Badoni Spa. Ing. Greco & C. Spa. Società Sicula Metalmeccanica Fipem Fabbrica Italiana Prodotti Elettrici e Meccanici Spa Officine San Giorgio CNTR |
Automotori 214.4001-4319 | |
Dimensioni | lunghezza: 7.168 mm larghezza: 2.800 mm altezza: 3.700 mm |
Passo dei carrelli | 2.506 mm |
Massa in servizio | 22t |
Massa aderente | 22t |
Rodiggio | B |
Diametro ruote motrici | 910 mm |
Potenza oraria | 175 kW (motore tarato a 95 kW) |
Potenza continuativa | 75 kW |
Sforzo trazione massimo | 50 kN |
Velocità massima omologata | 35 km/h in servizio di manovra, 55 km/h in trasferimento come rimorchio |
Alimentazione | Gasolio |
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