M4 Sherman
Carro armato medio statunitense / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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Lo M4 Sherman è stato un carro armato medio statunitense, mezzo standard di questa categoria in servizio con l'United States Army a partire dal febbraio 1942. Fu costruito tenendo in considerazione le evoluzioni nella guerra corazzata, introdotte in Europa dalla Wehrmacht, e l'esigenza di disporre in tempi rapidi di grandi formazioni mobili. Armato con un pezzo da 75 mm via via aggiornato e un paio di mitragliatrici, operò con le forze armate statunitensi durante la seconda guerra mondiale e poi nella guerra di Corea, in genere con successo, pur dovendo lamentare la facilità a incendiarsi quando colpito, a causa del posizionamento delle munizioni all'interno dello scafo e la corazzatura relativamente modesta (entrambi i problemi relativi alle prime versioni). Nelle sue evoluzioni riuscì a diventare il carro con il miglior survival rate (possibilità che l'equipaggio si salvi se il carro viene colpito) della guerra. Il mito che prendesse fuoco facilmente è nato prevalentemente dai meccanici inglesi, che ne vedevano arrivare molti carbonizzati, ignorando che ai carristi veniva imposto di bruciare il mezzo se doveva essere abbandonato e che, qualora venivano colpite le riservette delle munizioni, queste non detonassero immediatamente, lasciando il tempo di fuggire agli occupanti. Durante e dopo il conflitto mondiale fu fornito in grandi quantità agli alleati di Washington e un assiduo operatore fu Israele, che mantenne il carro in servizio sino agli inizi degli anni settanta. Ancora nel 2006 lo Sherman era adoperato dall'Esercito cileno.
M4 Sherman | |
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Uno Sherman M4A3E8 76 mm | |
Descrizione | |
Tipo | Carro armato medio |
Equipaggio | 5 |
Data impostazione | 1940 |
Data primo collaudo | 1941 |
Data entrata in servizio | 1942 |
Data ritiro dal servizio | 1955 |
Utilizzatore principale | Stati Uniti Regno Unito |
Altri utilizzatori | Vedi sezione |
Esemplari | 49.230 |
Costo unitario | Da $ 44.556 a $64.455 a seconda delle varianti (1945), equivalenti a 600-800.000 $ odierni |
Dimensioni e peso | |
Lunghezza | 5,84 m |
Larghezza | 2,62 m |
Altezza | 2,74 m |
Peso | 30,3 ton |
Propulsione e tecnica | |
Motore | Wright-Continental R975 C1 BENZINA |
Potenza | 298 kW (400 hp) - 253 kW (350 hp) a 2,400 rpm - 15,8 hp/ton |
Trazione | Cingolata |
Sospensioni | Vertical Volute Spring Suspension (VVSS) |
Prestazioni | |
Velocità max | 48 km/h |
Velocità su strada | 40-48 km/h |
Autonomia | 193 km (120 miglia) (su strada) / 160 km (100 miglia)[1] (su sterrato, in terreno vario) |
Armamento e corazzatura | |
Armamento primario | 1 cannone da 75 mm M3 L/40 |
Armamento secondario | 1 Mitragliatrice Browning M2HB .50 cal (300 colpi) 2 mitragliatrici .30-06 Browning M1919A4 (4.750 colpi) |
Corazzatura frontale | A seconda delle versioni da 50 mm a 63 mm
( la versione Jumbo adotta 101 mm) |
Corazzatura laterale | 38 mm (la versione Jumbo 76 mm) |
Corazzatura posteriore | 38 mm |
Corazzatura superiore | 12 mm |
Afvdb.50megs.com[2] | |
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Dotato di una meccanica affidabile e di uno scafo versatile, lo Sherman fu il carro armato costruito nel maggior numero di esemplari nella seconda guerra mondiale assieme al T-34 sovietico (oltre 49 000 in diciannove versioni) e fu il capostipite di diversi altri blindati tra cacciacarri e semoventi, a loro volta forniti in migliaia di unità.[3]