tipologia di motore a combustione interna

<span class="mw-page-title-main">Motore Diesel</span>

Motore Diesel

<p>Il <b>motore Diesel</b>, <a href="/it/Brevetto" title="Brevetto" class="wl">brevettato</a> nel <a href="/it/1892" title="1892" class="wl">1892</a> da <a href="/it/Rudolf_Diesel" title="Rudolf Diesel" class="wl">Rudolf Diesel</a>, è un tipo di <a href="/it/Motore_a_movimento_alternativo" title="Motore a movimento alternativo" class="wl">motore alternativo</a> <a href="/it/Motore_a_combustione_interna" title="Motore a combustione interna" class="wl">a combustione interna</a>, alimentato in origine a <a href="/it/Olio_vegetale" title="Olio vegetale" class="wl">olio vegetale</a> ed oggi a <a href="/it/Gasolio" title="Gasolio" class="wl">gasolio</a>, che sfrutta il principio della <a href="/it/Compressione_(motore)" title="Compressione (motore)" class="wl">compressione</a> per ottenere l'accensione del <a href="/it/Combustibile" title="Combustibile" class="wl">combustibile</a> in maniera spontanea, quindi non tramite l'azione delle <a href="/it/Candela_d'accensione" title="Candela d'accensione" class="mw-redirect wl">candele d'accensione</a>, impiegate invece dal <a href="/it/Motore_ad_accensione_comandata" title="Motore ad accensione comandata" class="wl">motore ad accensione comandata</a>.</p>
<figure class="mw-default-size wiki-thumb"><a href="/it/File:Lumbar_patent_dieselengine.jpg" class="mw-file-description image media-thumb" data-hash="File:Lumbar_patent_dieselengine.jpg"><img loading="lazy" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/Lumbar_patent_dieselengine.jpg/200px-Lumbar_patent_dieselengine.jpg" decoding="async" data-file-width="1398" data-file-height="2118" data-file-type="bitmap" height="303" width="200" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/Lumbar_patent_dieselengine.jpg/300px-Lumbar_patent_dieselengine.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/Lumbar_patent_dieselengine.jpg/400px-Lumbar_patent_dieselengine.jpg 2x" alt="Lumbar_patent_dieselengine.jpg"></a><figcaption>Il brevetto depositato da <a href="/it/Rudolf_Diesel" title="Rudolf Diesel" class="wl">Rudolf Diesel</a></figcaption></figure>

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Il motore Diesel, brevettato nel 1892 da Rudolf Diesel, è un tipo di motore alternativo a combustione interna, alimentato in origine a olio vegetale ed oggi a gasolio, che sfrutta il principio della compressione per ottenere l'accensione del combustibile in maniera spontanea, quindi non tramite l'azione delle candele d'accensione, impiegate invece dal motore ad accensione comandata. 