Treno RENFE 102
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Il treno RENFE 102 è un treno ad alta velocità, a scartamento normale, delle ferrovie spagnole, costruito dalla società Patentes Talgo S.A. in collaborazione con Bombardier per il servizio sulla rete ad alta velocità della Spagna. Il treno è stato soprannominato Pato per la particolare forma aerodinamica a becco d'anatra della testata anteriore delle locomotive.
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Fatti in breve RENFE S-102, Convoglio ...
RENFE S-102 | |
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Convoglio | |
S-102 alla Stazione di Málaga-María Zambrano | |
Anni di costruzione | 2003-2006 |
Anni di esercizio | 2005- |
Quantità prodotta | 16 |
Costruttore | Patentes Talgo Bombardier Transportation |
Lunghezza | 200 000 mm |
Larghezza | 2 960 mm |
Altezza | 4 000 mm |
Capacità | 318 posti |
Scartamento | 1 435 mm |
Massa a vuoto | 322 t |
Motrici | |
Lunghezza | 20 000 mm |
Larghezza | 2 960 mm |
Altezza | 4 000 mm |
Passo dei carrelli | 2 650 mm |
Rodiggio | Bo'Bo' |
Velocità massima omologata | 330 km/h |
Alimentazione | 25 kV 50 Hz |
Tipo di motore | asincrono trifase |
Carrozze | |
Lunghezza | 13 140 mm 13 890 mm (carrozze alle estremità) |
Larghezza | 2 942 mm |
Altezza | 3 365 mm |
Dati tratti da: RENFE |
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